进口大众中型面包车夏朗烧机油，给三天，还你一台不烧机油的好车
#头条创作挑战赛#很多人说，你买个大众，都要挑进口的，不是脑子缺根筋就是喝了假酒……对此我只能笑笑不语，一个大众车三四十万，能买得起的人，不是巨富也是精英，难道不比你我聪明？你呀，不要用吊丝之心度精英之腹，人家只是低调的同时追求品质，买奥迪的可能掺杂了一部分暴发户，但是买进口大众的，绝对是低调的精英。
买白奥迪的是有勇气的人，但是买白大众的，绝对是有品位的人，就像姑娘一样，大家都喜欢白的，对吧。
这负压是不是太低了点，烧机油的三大要害：气门油封、活塞环、废气阀……必须换我定制的改进版的。
拆机器之前，先做个全面的体检……就跟我们去医院做手术一样，先做CT或者磁共振……还要验血或者验尿……
发动机里面一大堆故障……你猜猜看，什么东西坏了？直接剧透吧，节气门坏了，始终卡在一个大角度，所以……涡轮是好的，相对于涡轮，节气门便宜多了。
放掉机油，本身也没多少了，小哥现在对于大修的流程，已经是驾轻就熟，没办法，现在的年轻人都聪明。
来吧，掏出发动机，虽然和国产的一个样，但是我很负责任的告诉你们，材质不一样。
来吧，准备分解……
拿掉三元催化器，听说这东西很值钱，经常有人专门偷这个的，以前是常听说有偷阴井盖的，现在都是偷三元的，唉，世风日下呀。
继续分解机器，这个废气阀肯定是不能要了，换我们专利的改进版的，高负压高分离。
人多就是力量大，七手八脚的，一个机器两个小时之内分解成零部件状态。
拆掉进气歧管，这个东西也算是高价值的部件，坏了的话，一个一千多呢……
这个涡轮增压上都是漏下来的机油，德国的机器怎么就这么爱漏油呢，日本车的相对好多了
使用专用工具固定皮带盘，然后松掉曲轴螺丝……
使用拉锤把喷油嘴挨个拔出来……喷油嘴是易损件，几万公里就容易坏，好在这款车的便宜。
翘掉链条下盖，里面的轨道和链条这次都要换掉，似乎本田的轨道是金属骨架带塑料滑块的，但是大众做成纯塑料的，感觉有点……
拿掉气门室盖，里面看上去很干净呀，说明机油用得不错，但是烧机油嘛，和机油有关系，但是更重要的是，设计上的问题和使用中的问题。
每次修的时候，总有几个液压顶筒是不好的，没关系，一次性换掉……
准备拿掉气缸盖……
这活塞上的积碳就跟锅底灰一样，大哥，你从来不用燃油添加剂是不是。车主讪讪地点了点头，我就知道……
断开发动机和变速箱……
这个后油封有讲究，进口的都是蓝色的，国产的是金色的，都可以用……
撬开油底壳，发动机里面真的很干净啊……
拿掉大油底壳……
松快连杆小瓦……
拿出曲轴……
活塞本身没什么问题，就是活塞环被堵塞了，现在的大众集团，推出了一种小活塞，用着可以省油，下次有大修，我们也做个试验。
挨个掏出活塞，其实磨损得都挺小，就是积碳堵塞了活塞环，等我减肥回来，我们试试省油的活塞。
镗缸的师傅把东西拉走……
准备开始安装了，之前有几个杠精说我装机器不涂油……大哥，你赔得起吗，不涂油，你看看边上那瓶是什么？
按规定力矩拧紧大瓦螺丝……
再按规定角度复紧……
把缸体竖起来，你就知道我要干什么了……
嘿嘿，安装平衡轴，我家的冰箱除了放棒冰，就是冻平衡轴的……
轻松塞进平衡轴……
活塞自然有我自己定做的专用工具来安装，塞进去嗖嗖的，很丝滑……
四个活塞麻溜得塞好……
安装大油底壳，洗得白白净净的，就跟我一样，哈哈
安装好机油泵和档油板……
安装好油底壳……
飞轮螺丝必须涂抹专用螺纹胶，德国汉高的……
这是机油散热器……
机油主阀需要更换耐油耐高温的氟胶圈……
上缸盖，按规定力矩拧紧缸盖螺丝……
再按规定角度复紧缸盖螺丝……
安装气门室盖……
按规定力矩拧紧气门室盖螺丝……
这个就是本帅自己设计专利的废气阀，高分离高负压，不干保证不烧机油，但是可以保证废气分离这一块没问题。
安装正时链条，盘凸轮轴的工具也是我自己设计的，非常好用……
徒手推入凸轮轴过桥支架……
安装链条罩盖……推荐用一汽奥迪的，最好是带包装的那种，大盒子的不要用。
安装涡轮增压器……
给点火线圈的胶圈涂抹火嘴膏……
发动机组装完毕进入机舱……
固定好上面的发动机变速箱支架，举升机举起车身……
使用原厂防冻液……
加注全合成机油，这是上汽大众最高规格的机油了……
付车架顶回去……
接驳好线束和管路……
一把顺利启动车辆，排气管冒出一股蓝烟……
大修磨合的时候，顺带做四轮定位，因为动过副车架……
阿亮师傅正在调整定位参数……
今年的夏天特别的热，不过好在这车空调够凉快，所以试车的时候觉得心旷神怡。
修完的车子，动力杠杠的，油门非常轻盈……
试车回来，没有任何故障码，也没有任何漏油漏水，完美交车，车主去趟台州，回上海的时候经过我们这里，再过来复查一下。
以前我不是很重视车主回去之后的保养和维护工作，今天就说说，保养要注意的事情。
1、必须按时保养，5000公里有点奢侈，10000公里我觉得太长，真的，再好的机油，一万公里左右也会衰竭，开个七八千换机油，不过分吧。
2、机油选择不要搞错，二代EA888使用A3B4的机油，不要用A1B1的日系车的机油，当然了，你用C3标准的也可以。买油的时候看下瓶子上有没有VW50400认证。
3、滤芯啥的，脏了就换，别扣扣索索地吹一吹继续用，灰尘颗粒可能会导致你的机器意外磨损。
4、定期使用燃油添加剂，再好的汽油燃烧了都会有积碳，不要求你每箱油都加，隔一箱油加一瓶，不要用杂牌的，建议还是用巴斯夫系列的，本身就是奔驰宝马奥迪大众御用配套的。
车是你的，不是我的，车坏了掏钱的是你不是我，我说的都是为你好，喷子可以绕道了，祝大家用车愉快！