它的选择对于房车真的很重要！冬天使用指南这都有......
进入10月份
北方大部分地区
开始迅速降温
有些地区直接跳过了秋季
登堂入室来到了冬天
这时候其实对于
我们的房车
也是比较严峻的考验！
大家都知道房车相比普通汽车要复杂得多，里面有很多重要组成部分，如果冻上了就会很麻烦！尤其是燃油，如果冻上就难于行驶，
那么
......
在房车内应如何防止燃油冻上？
冬天，房车燃油如何选择？
下面，小编就为大家介绍这方面的知识，希望能帮助到各位车友！
DACHIRV
大多数的房车为了能够保证足够的动力和燃油经济性，都会选择使用柴油发动机。由于常规的0号柴油的凝固温度很高，所以很多柴油车的新车主在冬天都会面临燃油冻住的问题。
其实那不是因为油自身冻住了，而是柴油中有很多的石蜡，这石蜡凝固后会堵住输油口，从而无法让我们正常使用我们油箱里的燃料。
我国绝大部分地区冬季温度都会跌落到0摄氏度以下，这就导致了柴油车主一到冬天就分外头疼。
柴油的分类
为了解决这个问题，加油站也是将柴油按照凝固点，将柴油分为多种型号，供大家选择使用。
轻柴油：10#柴油、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、 -20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。
重柴油：10#柴油、20#柴油、30#柴油。
之所以会有那么多不同标号的柴油，其原因是0号柴油在低温时很容易凝结，从而导致车辆无法正常使用。柴油标号越低，其抗冻能力越强，因此在加油时我们应该根据当地实际情况加注合适标号的柴油。
由于冷滤点比凝固点要高一些，依据实际使用环境的最低气温，一般要根据环境气温降低几度来选择柴油。
根据采用标号和实际场景温度使用的关系：
5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；
-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；
-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；
-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
添加低标号柴油
对发动机是否有影响
这里单独说一下，如果添加了低标号的柴油会对发动机有影响吗？
其实低标号柴油对发动机本身并没有伤害，目前很多耐低温的柴油里面都加了抗凝剂，使用效果很不错。但需要注意的是，加油切记去正规加油站加油，切莫贪图便宜去选择私人加油站。在没有低标号柴油时，我们可以向油箱添加适量的柴油抗凝剂以提升柴油在低温下的抗凝结性能。
如果选择凝点太高的柴油，遇到寒冷天气时会出现晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，经常出现“挂蜡”现象，会导致喷油器寿命缩短，重则报废。
冬季使用
注意事项 操作指南