试驾报告｜颤抖吧合资车！领克02“会的这么多”你会买吗？
“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人”
一位上年纪的媒体老师曾说
“领克的造型很奇怪
觉得它好看的人特别喜欢
觉得它难看的人特别不喜欢
就像我觉得前脸太丑了
可是有的年轻人却觉得非常潮”
在不知不觉中
曾经60后口中的小孩子90后
已经变成了汽车市场的消费主力军
以往的经济、实惠、居家、中庸车型
已经无法再入他们挑剔的眼
他们急需一个
张扬自我个性、真正懂他们的车
他们要的是什么呢？
车不再只是代步工具
或许是配饰？或许是秘书？
领克品牌从诞生开始就万众瞩目（质疑）
有人说不能买，品牌太年轻
有人说有吉利和沃尔沃的技术加持
技术质量过关
随着第一批尝鲜者领克01销量递增
打铁趁热的领克紧接着推出
更符合年轻人口味的轿跑SUV领克02
更洋气、更时尚、更便宜
很多人就心动了，总是在后台咨询
今天就带大家全方位的了解一下这款都市SUV
外观
虽然说外观是仁者见仁智者见智，但我还是要再次强调：真的是很心水这样的外观。就拿这次我们试驾的“耀Pro”来说，中规中矩的灰色配上“骚橙”色的轮毂，沉默中透露着“闷骚”，实在太符合当代年轻人脾性。
厂家对它的定义是“都市对立美学”，试想这样的外观和配色真的不适合在乡间穿梭，跟都市摩天大厦才相得映彰。
领克02 继续采用家族式设计，跟领克01 有异曲同工之妙。他们均出自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台（吉利与沃尔沃联合开发的基础模块架构），从底盘大体结构来说差别很小。
很多人纠结买01还是买02？从外观尺寸数据上看，02比01小一圈，但是更宽。从定位上看，01是紧凑级SUV，02是跨界轿跑SUV，更适合年轻人。
尾部还是熟悉的矩阵式灯组，人群中一眼就知道是领克没错了。
内饰
领克02与领克01的内饰高度相似，说是家族风格也好，说套娃也没错，从细节上能看出领克02从沃尔沃那借来了不少宝，欧式风格简约却不失豪华感。从用料到设计都没啥可挑的，领克02符合它的“身价”。
中控台大量使用钢琴黑的颜色，提升了豪华感，但在某些特定角度会让阳光反射到脸上，这一点需要驾驶员注意。
座椅舒适度不错，包裹性很强，转弯的时候有一定的侧部支撑。后排腿部空间凑合，但是前排座椅靠后，脚下的空间有点局促，毕竟是紧凑型SUV ，不要奢望它拖家带口的当“黄牛”。
配置
作为主打年轻时尚的车，配置肯定是卖点，02上的配置可以说应有尽有，还有额外惊喜。像无钥匙进入、一键启动以及中控大屏、全液晶仪表还有电子手刹、手机远程控制等等都是全系标配。
安全配置非常重要，例如带排队功能的自适应巡航系统，具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能。CVW功能则能在旁边有车辆快速接近左右侧时，亮灯警示侧面有车辆靠近。LDW车道偏离预警系统和CVW车辆快速接近警示系统对于新手来说非常有利，在车辆跑偏时会预警，方向盘自动回正，并且抖动提醒，如果在高速上疲劳驾驶真的会救你一命。LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统等。
年轻人对车载音响的效果很在意，领克02搭载的音响时源自哈曼卡顿旗下的Infinity，车内配备10个扬声器，含4个高音、4个中低音、1个中置中音和1个独立的低音炮，并且应用了Clari-fi技术和Logic 7技术，这一点上的确有些对标豪华的意思。
（点击视频观看无线充电功能）
动力
领克02拥有2.0T和1.5T高低功率两种选择，其中1.5T为三缸发动机，而我们拿到的试驾车也是1.5T的版本。先说动力，1.5T的领克02用到“充沛”二字绝不为过。最大功率132KW，最大扭矩265N·m，从起步开始到中后段爆发一气呵成，动力随踩随有绰绰有余。
作为三缸机，最让人担心的就是抖动问题。领克02几乎感受不到抖动的存在，从上车的那一刻起你便会忘记这是一台三缸机。如果非要找出什么缺点，三缸机那不太好听的声音勉强算一个吧。而且1.5T的油门头端会更敏感，动力响应速度更快。如果想要更高的动力体验，2.0T绝对可以满足你的要求。最大功率140KW，最大扭矩300N·m让领克02更像是一台小钢炮。并且2.0T动力响应速度要比1.5T来的更快更猛。1.5T搭载的7速双离合表现优异，从响应速度到顿挫抑制上都处于行业领先水平，换挡平顺到你不看转速表几乎察觉不到。换挡逻辑也相当聪明，变速箱清晰的知道什么时候该加减档。尤其体现在超车时，油门踏板一但踩下，就能感觉到这个车像箭一般冲出去，丝毫没有拖泥带水。
在试驾领克02之前，作为汽车节目的主持人不知道试驾过多少新车了，我想我和大部分汽车媒体人一样，对三缸机和双离合没有什么特别的好感。从三缸的夏利到三缸的GL6再到领克02，肢体上感受告诉我，02的确不太一样了。读到这里怕是有些车友开始说，被充值了，我不想做以反驳，因为我们的节目播出了13年，回听一下我们的节目就知道，所以无需解释。
试驾完领克02，我总结了两个字：“惊喜”。
“惊”：为什么惊？几乎没有抖动，注意我的用词：“几乎”。如果你看过其他关于02的试驾报告，说完全没有抖动的，我不敢苟同，但02真的抖动几乎感觉不到。只有两种情况下你可以感知到三缸的存在，那就是启动的一瞬间和把手放在方向盘上。启动的一瞬间我觉得可以被忽略，因为只有那么短短1-2秒钟，就算是不爽也只是瞬间的事情。正常启动之后，如果你的手不放在方向盘上，只用屁股和耳朵，此时你会理解我说的“惊”的含义了。
“喜”：“喜”主要有几个方面：
1、动力：一款定位都市年轻群体的小型跨界车，除了时尚靓丽的外观和配色，动力必须OK！不论在绿灯亮起的那一瞬间，还是需要在高速上潇洒的超车，这款1.5T的发动机，动力还是符合“喜”的标准。
2、平顺：一直臭名昭著的双离合又来了，这是多少车友看到配置表时叹气的理由。但我想说的是，从试驾吉利的帝豪、远景SUV、GL、GS再到02，我感受到了他们的进步。从不平顺到平顺，可以说他们用了很快的速度在赶超对手。这款湿式的7DCT于1.5T的匹配算的上是大厂风范，你几乎感觉不到它在换挡，请注意我又用到了“几乎”。因为在某种特定的情况下，虽有那么一点点，但绝不影响驾驶的舒适感。
讲到这里，我的内心是高兴的，因为我们的自主品牌终于有一个车可以从技术上可以和进口车、合资车一较高低的资本了，这是一件不太容易的事情。（请理解我的爱国情怀）
3、底盘：灵活而赋有驾驶质感，这个要归功于CMA平台，底盘技术一直是我们国产车的软肋，至于它的软硬、过弯支撑我不想评论，因为网评太多了，个人体感千差万别，自己去试试就知道。但整车在底盘方面的轻量化，给了02还不错的燃油经济性，是值得肯定的，长途驾驶不超多7个油，算是比较省的了。第四就是内饰和NVH：拉开车门坐到车内，你的眼睛和屁股不断的告诉你，不错哦！内饰整体有高级感，不像大众的内饰廉价塑料的堆砌。在阳光下前仪表台下方的装饰材料上有闪闪发光的设计，加上夜间车内的氛围灯，瞬间就征服了很多年轻人的心。当然仅仅拥有这些远远不够，毕竟品牌的影响力还差的很远。所以NVH和音响也是一个车高级感的重要组成部分，随车的音响使用哈曼卡顿旗下的Infinity品牌，就音质而言，超过了很多20万以内的合资车型。第五就是科技：那些所谓的英文简写和专业名词，我想大部分人都不感兴趣，你只要告诉我好不好就行。我想说还不错，该有的都有，安全方面我个人比较满意，长途驾驶给新手很好的安全感。
“憾”：说完了好的，说点问题
1.电子杠杆周围的黑色漆面装饰虽然很有质感，但非常容易留下指纹，开起来总是脏兮兮的。
2.电子档杆和01一样，不太符合人体工学的设计，握感不好。
3.座椅包裹性不错，但舒适感一般。（是不是我年纪大了）
总结
总结：从开始接车到深度试驾，对领克02一直有“惊”又有“喜”，虽然有些小不足但是整体细节各方面都让人惊叹。这是一款非常值得期待的小型SUV，很适合年轻人，多给它一些时间看看市场表现，看看双离合是不是扛得住？服务是不是跟得上？想购买的朋友可以持币观望一阵。