搞了辆“美规版神车”丰田塞纳，进厂整备大保健，满血复活变新车
今天为大家带来一辆二手MPV车型的整备案例：2017款的丰田塞纳(V6 3.5L 四驱美规版)，目前才行驶了7万公里，咱们来看看这辆二手车是个什么情况！
先闲聊一下这款车，MPV车型中，丰田塞纳在国内算是保值神车了，像这17款进口四驱塞纳，当年落地也就50多万，没过10万里的在二手车市场还能卖个30多万，10款的都还能卖到13万，这保值率确实牛X...直接秒杀各种百万级别的宝马、奔驰、奥迪、大众等车型。
进入主题，初次跟车主聊了一些车况，说内饰被铺过木地板，车主是非常的不喜欢，希望咱们给拆掉恢复原厂；然后就是希望隔音能重做，还有内饰整体收拾干净；悬挂部分做一下检查升级；漆面不用动；动力方面，做一套精致大保健。
说到塞纳铺木地板这事就得多聊两句了，我见过的塞纳，10台里面9台都铺木地板 ，也不知道咋流行的，曾经有一个客户的塞纳也打算拆掉，但当我们拆开木地板后，又给客户重铺回去了，原因就是木地板拆开之后，里面的原厂配件都给之前改没了，我们需要购买全新配件才能恢复原厂状态，我们一查原厂配件价格给客户，当时客户直接就放弃恢复原厂的诉求了，只能无奈继续用木地板了。
对于MPV车型铺木地板的这种改装，我给这活起的名字叫做"绝户活"，意思就是动过之后会造成无法逆转的局面。而咱们今天这辆塞纳，又是要求恢复原厂地毯面，下面带大家看看这辆车改装的木地板造成了什么问题。
当时跟车主约好了送车时间，结果我给忙忘了，很尴尬，车主找我确定的时候才想起来，车主说到已经被木地板折磨的受不了了，我就让车主直接送来，咱们马上安排收拾。
车子到厂了，外观、机舱都太脏了。
所以咱们整车先做了一遍清洁。
包括天窗都顺带做了一下清洁处理。
天窗轨道清洁和排水系统疏通维护。
清洁干净了，再做下好防锈润滑即可。
紧接着直奔主题，从内饰开干。
可以明显的看到铺了木地板的座椅滑轨，已经翘边了，这不管是小朋友还是大人，夏天要是穿个拖鞋坐后排踢在上面，那都是巨疼的。这种东西安装在车上，我是真看不出来啥高级感，反而很LOW。
拆掉，就这几块板子，装一下要万八块吧，关键还不是钱的问题。
关键问题是它破坏原厂的东西，地板拆除后，就看到原厂地毯上面被掏了两个长条大洞。
我说的是黑色地毯，大家别看错了，原厂黑色地毯座椅下面也是完整无缺的，结果这座椅下面被掏了两大长方形大洞，说实话啊，我都不明白这里为什么要把原厂地毯破坏了，大家可以回看上面有木地板的时候，座椅下面也是满铺的木地板，改装人可能就是单纯的为了扣上木地板后座椅安装方便，就把原厂地毯给毁了。
剪的还挺齐，但凡有一个改装工知道塞纳美规地毯有多贵的，都干不出来这种事。
铺木地板还有个弊处，用泡沫胶粘贴木地板，这台车泡沫胶用的还算少的了，因为地毯还在，我见过没地毯的，整个底板全是泡沫胶，那活干的就一个字：绝！
泡沫胶咱们都得清理掉，留在车上的话，这玩意时间久了高温后也发黏。
这是从车上拆下来的木螺丝，都是固定木地板用的，至于车上多了几个孔，大家自己数螺丝吧。
都说铺了木地板，车子能保持很干净，这滑轨咋还这么脏？看来是谣言。
中门的原厂侧踏板都给拆没了，因为木地板整体要好看，这里肯定要破坏的，侧踏板必须拆走，下面要改为用木头垫起来一定高度，再打胶粘上木地板保障整体美观。
整车基础内饰拆完了，全面做一下深度清洁。
这地毯车主想换完整的，结果我找这个原厂黑色地毯全中国没货，拆车黑色地毯全中国没货，联系从美国订货，全新原厂黑色地毯要3个月左右，价格5位数，丰田塞纳美国进口车型就是这么霸气！
先不管地毯了，慢慢想办法吧。内饰其它部件也都挺脏的，毕竟是二手车，咱们的新车主可不想有前任车主的驾驶痕迹在。
这座椅包浆也挺严重的。
浅灰快变成深黄了，可能大家看的不明显，下面我给大家展示一下：
来个5:5座椅包浆清洁对比施工。
左边未清洁，右边已清洁。这样看明显吧，哈哈。
整张座椅再来个对比，左边已清洁是不是跟新的一样，右边未清洁的包浆有视觉冲击不。
底板咱们已经收拾干净了，这车底板之前做过隔音了。
用的杂牌的止震板，不过我也没打算给车主换掉，没必要浪费那个钱。
不幸中的万幸，内饰改了木地板缺失掉的东西，我都找到了拆车件(除了地毯，哈哈...)，一些压条、卡块，还有两个侧踏板，比全新的原厂件可实惠太多了。
地毯缺失的长方条咋办呢？我只能说我尽力了，想了很久，跑朋友改装店找到一台奔驰V260的原厂黑色地毯，对于这地毯怎么来的... 哈哈哈，这就尴尬了，也是装木地板拆下来的，他那有一大堆，我随便拿，他也不要钱。于是我就剪了两块，准备补到塞纳的地毯上面去。
用缝纫机补上去，在明亮的光线下，看着有点色差，但也确实没办法了。塞纳的原厂地毯是长毛，而V260的地毯是短毛，密度有区别。
内饰清洁好都回装好了，车内看地毯色差就不明显了，而且这上面还要装座椅的，基本都差不多挡上了，并且还要再铺上原厂脚垫的，色差基本不会被发现，补上这两块缺失的地毯，咱们一个是为了完整美观，还有一个就是为了底板不从这进垃圾，咱这拆东墙补西墙的方式，真是省钱又达到效果了。
带各位欣赏一下恢复后的原厂内饰效果。
前后排都铺上了原厂脚垫，这比木地板看着舒服多了吧，修补的地毯完全遮盖了。
深度清洁后的内饰细节，跟新车没啥区别，视觉质感超棒。
深度清洁后包浆座椅，也跟新的一样。
内饰问题终于搞定了，下面咱们就开始大保健的项目了。
散热系统拆除，对水箱和冷凝器做一下清洁。
恢复干净，检查无沙眼渗漏，继续使用没问题。
5年车龄，7万公里，空调滤芯可以做一下更换，保障灰尘颗粒杂质的过滤效果。
拆除鼓风机做一下清洁，有点小脏了。
处理干净，焕然一新。
公里数不多，打吊瓶处理一下积碳。
拆除节气门，做一下积碳清洁处理。
清洁后，干净舒适。
易损件皮带、涨紧轮做一下更新。
打上标准扭力，调配安装好。
更换一下进气道密封圈，避免后期老化漏油。
更换一组原厂火花塞。
回装好进气道，更换好火花塞，采用扭力扳手打上原厂扭矩。
散热系统回装后，重新抽真空加注冷却液。
以及测压更换冷媒。
底盘变速箱滤芯及密封垫、油液做一下更新。
差速器油液更新，这里最好选用丰田原厂油液。
添加发动机内部清洗剂，处理一下沉淀杂质。
旧油放干净，更换一下滤芯。
重新加入新机油，7万公里，0-20机油型号即可。到这里，动力方面的保健项目就结束了！下面进入底盘系统整备升级：
升级一套日本TEIN避震器提升整体舒适性，个别摆臂做配套更新；更新一组球头、拉杆；刹车系统升级一套日本DIXCEL刹车盘皮。
丰田原厂刹车偏软是通病，家庭用车保障驾驶安全，适当升级刹车很有必要。
法兰盘先做一下除锈打磨。
然后再做一层防锈处理。
新的刹车盘皮需要磨合，对刹车皮喷涂一层防异响处理。
刹车盘皮安装完毕。
避震器、拉杆、球头都已更换完毕。
最后采用专业机器更换一下制动液，避免气阻进入，有效保障刹车安全。
轮毂应车主要求，做了一下拉丝翻新效果处理。
视觉感受，更有品质感。
轮胎更新米其林系列产品，MPV车型舒适静音很重要。
机器施工，安装轮胎。
轮胎装好，做一下动平衡数据。
装好轮胎上美国Hunter定位仪，重新做一下底盘数据调教。
底盘数据锁定测量，偏差值调节中....
底盘调教后，准备洗个车，下面就开始欣赏整体整备效果了。
机舱深度清洁效果，来时满是灰尘，现在一尘不染。
细节欣赏，专治强迫症。
机舱隔热棉也做了清洁。
外观欣赏，漆面没有硬伤，咱们就是洗洗车而已。
其实随着大家经济条件的提高，我们的用车需求已经从传统的实用性慢慢的开始增加到舒适、功能等要求了，大部分家庭用车也从轿车、SUV、慢慢的转为拥有MPV车型了。
单纯欣赏一下外观，2017款的丰田塞纳商务气息不重，外观粗狂偏美系，内饰精致偏日系。个人觉得非常适合家庭使用，就是二手车太贵了。
点睛之笔，轮毂翻新，对外观视觉精致感有一定提升。
最后等待车主从北京过来接车回家了。
车主接车后反馈整备效果，相当满意，非常好开，提速可麻溜了。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备）