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C型房车怎么选？依维柯欧胜和大通V90底盘最详细对比，真相全解

熟悉的朋友都知道，房车的底盘有依维柯欧胜和上汽大通V90，但在上装布局、品质、选材相同的情况下，底盘您会怎么选择呢？今天就以我们的锐仕C1和锐仕C2为例，为大家做个全面分析，为后续选购房车的您提供参考。

外观尺寸对比

大通V90底盘的锐仕C1整车尺寸是5995·2360·3150mm，依维柯欧胜底盘的锐仕C2整车尺寸是5997·2420·3230mm。另外，从车头来看，大通V90的驾驶舱要比依维柯长15公分，也就是说依维柯后面的改装空间要比大通V90的空间要大一些，但总体相差不是很大。

动力组合、车身结构对比

大通V90底盘的锐仕C1采用的是上汽π2.0T高性能静音柴油发动机，功率是110KW，最大扭矩达到375N·m。驾驶舱方面，内饰整体更居家一些，特别是中控台、软包的用料和方向盘的角度/握感，更趋于家用轿车，也更易上手。

再来看依维柯底盘的锐仕C2，采用的是菲亚特FIC3.0T柴油发动机，功率是125KW，最大扭矩达到400N·m。驾驶舱配置齐全，但它更倾向于商用车，且带有减震座椅，总体更耐久适用，对于向往野外环境的车友来说可以选择。

两者配置完全不同，从哪看出差别，选择合适的房车呢？

从这两个参数来看，您就会看到差别。第一功率/马力，大通V90底盘功率是110KW，依维柯底盘功率是125KW，它决定了最高车速和提速能力，但一般实际要比理论车速更高一些，数据越大，动力也就越强；第二扭矩，大通最大扭矩达到375N·m，依维柯最大扭矩达到400N·m，它也是我们选房车必须要考虑的，扭矩体现的是整车的力量，通俗说就是劲多大。

到这里，很多车友会问从两款车扭矩等数据来看同，依维柯是不是更具优势？

虽然数据上依维柯功率和扭矩上比大通分别大了5KW和25N·m，但在我们质检人员和专业技术人员的实际驾驶过程中，两款车在提速能力、力量、分支扭矩爆发等来说，如果不是专业测试人员，其实感受不到很大的差距，毕竟依维柯还多一个大梁，在车重方面会更重一些，当然，反过来说，毕竟依维柯排量更大，所以说它跑起来也会更从容。

看到这您先别着急依维柯底盘完胜了，我们接着往下看。

再来说变速箱，大通V90的6AT法国邦奇自动变速箱和依维柯8AT采埃孚的变速箱，从与发动机匹配度上来说都很合适，换挡平顺，没有顿挫感。但从品牌和结构上来说，当然采埃孚会更好，这也看您个人选择。

从驱动形式上来说，两款车底盘都是前置后驱后双胎没有区别，但从轮胎选择上来说，我们依维柯底盘的锐仕C2样车，采用的是米其林轮胎比较软，轮胎噪音小，驾驶体验舒适性更佳；而大通底盘的锐仕C1样车，采用的是韩泰轮胎，抗造好，相对性价比更高，使用周期长。当然您也可以根据需要选择适用的轮胎，毕竟千里之行。始于足下。

从制动形式来说，两款底盘都是盘式制动，但悬架就不同了。虽然都是钢板弹簧结构的非独立悬架，而依维柯采用的是前双叉臂扭杆的独立悬架，使悬架支撑能力更强，操控性很好；大通V90的麦佛逊式独立悬挂，承载能力逊色一些，但舒适性会更好，而且下摆臂采用铝合金材质，簧下质量更低。

截止现在来看，两者的差别各有所长，总体来说作为房车都是合适的”人选“。

其实，最大的差别还有车身结构这一块。

大通V90是承载式的一个车身，底盘没有贯通式的大梁结构，所以它的承重力会弱一些，但底盘重心低，行驶起来更稳定，更舒服。

而依维柯是非承载式的车身结构，依维柯底盘大梁是非承载式的大梁，承重力会比承载式车身强很多，但舒适性就没大通的好一些了，但应多各种路况颠簸的能力没得说，可以轻松开启野外旅行模式。

另外，轴距上来看依维柯的是3.3m，大通V90是3.76m，轴距越长，也就是说离去角儿和接近角儿比较好，行驶稳定性和通过性也更佳；反之轴距短，它纵向走烂路的通过角比较好，离去角稍逊色。

两款车底盘配置汇总

依维柯欧胜底盘

菲亚特FIC 3.0T柴油发动机

125KW功率、170匹马力、400N·m扭矩

变速箱：采埃孚8AT

前置后驱：后双胎，玛吉斯轮胎