全新改款 2022款丰田坦途 3.5TT双涡轮增压发动机
作为在国内越野界的主流车型，丰田坦途全尺寸皮卡在2013年首次进入中国市场，在14款时外观进行了小小的改动，之后一直到2018年，才改动了一下大灯的造型，增加了日间行车灯，就算是情怀，也不至于支撑8年吧，现在的2022款，终于迎来了全新的大改款，从发动机、变速箱到外观造型，再到内饰、科技配置，全都进行了全面的升级，大大颠覆了之前丰田坦途皮卡老式的造型，使得整车更符合现代人的审美标准和用车要求。
全新的2022款丰田坦途皮卡，发动机由原来的5.7L自然吸气发动机，改款成了3.5TT双涡轮增压发动机，一部分是受到了中国对大排量车辆的限制政策，另一部分也是受到了同样优秀的福特3.5TT双涡轮增压F-150皮卡的市场冲击，丰田皮卡市场毅然决然的把发动机改成了涡轮增压。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡采用的全新 i-FORCE 双涡轮 V6 发动机可提供高达389匹马力和 479 磅英尺的扭矩，与之前老款5.7L的自然吸气发动机提供的马力一样，不过新款搭配全新改款的10速智能电子控制自动变速箱（ECT-i），具有顺序换档模式、上坡/下坡换档逻辑和两种TOW/HAUL驾驶模式，使得动力匹配输出更加顺畅自然，完全无惧各种恶劣天气和地型，让您越野玩耍的时候毫无后顾之忧。而官方给出的油耗是13.5/10.6（城市/高速公路），这个就完全不考虑我国的油品和道路拥堵情况了，按照福特F-150的3.5TT发动机实测油耗来说，市区内的油耗在15.8个左右，高速的油耗在10.5个左右。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，其全新的动力总成、车架和悬架协同工作，使 Tundra 的可用最大牵引能力高达 12,000 磅，无论您是拖着拖车去周末度假，还是在沙漠中兜风，Tundra 都能帮助您自信安全的行驶。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡使用了轻质铝材，在最需要的地方使用高强度钢，每一块金属都经过深思熟虑，以提高整体效率、耐用性和安全性。这也使得全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡在设计和制造历史上，成为迄今为止最坚固、最有能力、最先进的Tundra。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡配备了高级牵引机，先进牵引技术就会发挥其魔力，将拖车插入 Tundra 可用的连接器后，Tundra 会计算其长度，而无需驾驶员输入任何信息。通过两种新的牵引/牵引模式，Tundra 可以根据您的牵引情况调整油门响应。从小型实用拖车到房车——Tundra 配备了您自信牵引所需的所有技术和能力。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，全新的全箱式高强度钢梯车架提供了更高的刚度、能力和驾驶舒适性。后车架部件加宽以提高稳定性和牵引能力。为了加强加固，车架横梁的尺寸增加了一倍以上，并使用丰田全新的“Dejima”激光焊接工艺焊接在一起。这种最先进的基础使 Tundra 成为德克萨斯州装配线上最耐用的车身框架搬运车。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，拥有卓越的乘坐舒适性和稳定性，前部采用双横臂悬架，后部采用五连杆多线圈悬架，Tundra 全新的多连杆后悬架可提供更高的乘坐舒适性、直线稳定性和道路、小径和其他任何地方的整体操控动态。通过这种新型螺旋弹簧悬架，Tundra 可提供更好的侧倾阻尼和牵引性能。
全新2022款丰田坦途皮卡首次在高配车型上使用了自适应可变悬架 (AVS) ，可根据不断变化的路况调整阻尼力，无论是大坑洼、颠簸还是岩石，Tundra 前后减震器中的内置执行器旨在不断改变阻尼力，以提高乘坐舒适性、自信的操控性和增强的牵引稳定性。
Tundra 的新型后空气悬架可自动调整后部，以帮助其在搬运重物时保持水平。空气悬挂也是首次出现在丰田系列的皮卡车上，之前也只在道奇公羊皮卡上有使用，该系统使得全新2022款坦途这款车的舒适性更高，实用性更强，还允许您从三种手动高度模式中进行选择，可用于低速越野驾驶、日常装卸后斗货物和日常驾驶。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡此次大改款，配置的区分还是和之前老款一样，分别是：低配的SR版、SR5版，标配的TRD版，高配的铂金版、Limited限量版，1794纪念版，越野的TRD Pro专业版，首批进入国内的依然是SR5版和TRD版，而越野的TRD Pro专业将会晚于别的车型上市。
TRD版
而在后期上市的TRD Pro专业版上，区别于别的配置，为了更加利于越野，采用了更加高效的3.5TT双涡轮增压V6发动机和精心设计的钟罩式电机系统相结合的混合动力发动机，结果是在 5,200 RPM 时的综合性能输出为 437 马力，在仅 2,400 RPM 时产生惊人的 583 lb-ft 扭矩，使得这款车无论在牵引、越野和日常使用中，都能最大的发挥出车辆本身的动力和性能。
全新2022款丰田坦途TRD Pro专业版的i-FORCE MAX 混合动力电动机使用其新开发的电源控制单元 (PCU) 提供令人难以置信的性能和增强的电池耐用性。这个先进的系统填补了扭矩曲线的空白，使其尽可能平稳提供即时扭矩和令人兴奋的驱动。所有这些潜在的电力都存储在一个可靠的 288V 电池组中，该电池组位于后排乘客座椅下方。
而且TRD Pro专业版的悬挂系统此次没有和其他高端配置一样配备空气悬挂，而是和之前老款一样，配备的FOX氮气减震，只是为了越野动力强度的进一步提升，2.5英寸直径的FOX氮气减震更加有助于为崎岖地形提供最佳行驶体验，更能实现出色的越野性能，即使您在铺砌道路上进行冒险，新型聚四氟乙烯 (PTFE) FOX® 减震液也能提高道路舒适度。
TRD Pro专业版独特的18 英寸带有哑光黑色饰面的 TRD Sport 合金轮毂使这款坚固耐用的装备在野外地形上具有磁性外观，再配合着全地形轮胎可帮助您在岩石、泥土和泥泞中行驶，而不会失去抓地力。
当你在车头下方看到TRD这三个字母时，它会让每个人想起丰田传奇的越野遗产。TRD Pro 专业版一样使用了高强度铝制 TRD Pro 防滑板，更有助于在您极度恶劣地型脱困时保护这头野兽的腹部。
还有一点是全新2022款丰田坦途TRD Pro专业版区别于其他配置和老款配置的特点，就是这个带LED灯条的Heritage中网格栅，展现出令人难以忽视的外观。这款具有明显的传统灵感“TOYOTA”前格栅，意味着越野专业配置，再添加集成的中央 LED 灯条、标志灯和外部技术迷彩图案装饰，使这款卡车的全方位能力得到了充分展示。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，此次大改款全系采用了高性能、高效的 LED 自动大灯，赋予了Tundra坦途皮卡更加引人注目的外观，这些全 LED 大灯配备可用的动态顺序转向灯、日间行车灯 (DRL) 和 LED 近光灯和远光灯，可提供更好的能见度和辨识度。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡的自动远光灯 (AHB) 安全系统可以帮助您在夜间以 25 英里/小时以上的速度看得更清楚。AHB系统可以检测迎面而来的车辆的大灯和前车的尾灯，然后自动切换远光灯和近光灯。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，配备了主动式气动前分流器，主动式空气动力前分离器可适应各种驾驶条件，以实现最大的空气动力学效率。当您以超过 37 英里/小时的速度行驶时，分流器会自动展开改变气流以提高效率。当您拖车时，在低速巡航或在 4x4 低速和高速范围内行驶时，系统会自行缩回以方便驾驶。
电子锁定后差速器是丰田Tundra坦途皮卡的越野配置里的标准选项，都是用在用于 TRD Pro 和 TRD 越野版上，电子锁定后差速器将发动机功率均匀地分配到两个后轮。一旦系统启动，两个后轮就会以相同的速度移动，并在低牵引力条件下提供更大的抓地力。
全新的2022款丰田Tundra坦途皮卡，此次大改款在内饰部分也是做足了功夫，全新的内部空间布局，同时也增加了很多实用性很高的科技性配置。高级皮革饰边座椅，为野外骑行带来最大的舒适度。Tundra 的座椅采用宽肩设计，使得驾驶途中更加舒适，而且皮革装饰比之前老款更加提升了奢华感。
1794版内饰
TRD Pro专业版内饰
铂金版内饰
SR5、TRD版内饰
液晶仪表盘首次出现在了Tundra坦途皮卡上，科技感十足。
座椅的通风、加热功能，使您在驾驶时无论气候如何，Tundra都可以帮助您完全舒适地漫步。
全新的2022款丰田Tundra坦途1794纪念版的特色在于整个内部都使用了真正的美国胡桃木，贯穿仪表板、中控台和门板，为内饰增添了温暖感，同时突出了纹理的自然美。
此次全新2022款丰田Tundra坦途皮卡除了低配的SR和SR5版外，全系配备了全景天窗，也是坦途皮卡一直以来没有的，在此之前福特F-150和道奇公羊RAM1500皮卡早在几年前就使用了。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡此次改款，在高端配置上也加入了令人印象深刻的 14 英寸显示器，显得内部更加奢华大气上档次。
同时在高端配置上同样配备了360度全景监视器，这也是在以往的坦途皮卡上没出现过的配置，Tundra的全景监视器 (PVM) 在卡车的前部、侧面和后部使用摄像头，让您 360 度全方位了解外面的情况。Tundra 的全景监视器 (PVM) 的设计考虑了牵引，多个摄像头提供了可在可用的 14 英寸触摸屏或后视镜摄像头上查看的多个外角，视图包括 360° 自上而下的全景图、卡车床监视器、显示拖车每一侧内容的后分割视图，以及连接拖车时提供帮助的挂钩视图，并使用多地形监视器后，您可以在遇到棘手地形时检查周围环境是否有障碍物，所有这些都旨在为驾驶员提供在任何驾驶情况下的信息和信心。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，除了正常的两驱、四驱切换，还配备了多地形选择系统，当您处于困境时，该系统可通过自动调节发动机油门和牵引力控制来帮助调节车轮打滑。在 4x4 低档和高档时，快速转动转盘可在地形模式之间切换：泥地、沙地、岩石、Mogul或自动切换（仅限 TRD Pro专业版）。
此次全新2022款丰田Tundra坦途皮卡改款，配备了全新丰田音频多媒体系统，有史以来最先进的丰田车载多媒体系统，Tundra 是第一个采用新丰田多媒体系统的公司，新系统的处理能力是上一代的五倍，可以通过触摸或语音进行控制，并具有无线 Apple CarPlay TM和 Android Auto TM、标准远程连接、安全连接和服务连接，以及可用的驱动连接，包括云导航、智能助手和目的地辅助。Tundra 配备的最新技术，具有全新的人机界面 (HMI)，这个先进的系统使用在 Tundra 可用的 14 英寸音频多媒体触摸屏上，通过视觉、触摸和语音激活增强您的互动。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，调整了中央扶手区域的布局，更多空间被利用起来。
无线充电功能也是首次出现在了全新2022款丰田Tundra坦途皮卡上，如果您没有为周末冒险打包智能手机的电源线，那也没关系。通过在中控台上直观放置的垂直无线充电座，您只需将兼容的智能手机放下，就可以让电池开始充电。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，在高端配置上同以往一样使用的JBL高级音频系统，12个 扬声器，包括新设计的低音炮和 QuantumLogic® Surround 技术，这个先进的系统将使您旅途中的音轨比以往任何时候都更好。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，同样配备了天狼星XM®收音机，可以获得 350 多个频道，包括车内 165 多个频道，包括无广告音乐以及体育、新闻、喜剧等。新 Tundra 中的创新功能使搜索、发现和聆听比以往任何时候都更加容易。
电动垂直升降的后窗也是丰田Tundra坦途皮卡标志性的特征，只需按一下按钮即可升高和完全降低，当您在路上行驶时，这个方便的功能可以优化机舱内的气流。
Tundra坦途皮卡的多功能后排座椅可以翻转和折叠，帮助您腾出空间放置更多装备。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，高大而有光泽的 LED 尾灯和带有 Tundra 标志的压印后挡板共同形成了强大的力量标志，当您驾车穿过城镇或驶入高速公路时，Tundra 可用的动态顺序转向信号尾灯为您的一举一动增添一抹高级风格。
全新2022款丰田Tundra坦途皮卡，增加了一项非常有意思的配置：尾门释放碰撞开关，这个碰撞开关内置于高端配置车型的驾驶员侧尾灯中，你只需撞到左尾灯，后斗门就会打开，您在两手搬东西无法手动打开后斗门时，这个功能的便利之处就体现出来了。
在全新2022款丰田Tundra坦途皮卡上，增加了丰田的一套高级主动安全系统和功能套件，为这款车带来了一系列增强功能。功能包括：
1、带弱光行人检测车辆检测的预碰撞系统，在帮助检测某些情况下的车辆或行人，使用摄像头和雷达，可以提供音频、视觉警报，以警告您在某些情况下可能发生碰撞，如果您没有反应，系统会自动刹车。
2、带曲线速度管理的全速范围动态雷达巡航控制，专用于高速公路，全速范围动态雷达巡航控制 (DRCC) 让您以预设速度行驶。DRCC 可以在以 25-110 英里/小时的速度运行，并使用车辆间距离控制，帮助与前方车辆保持预设距离。
3、带转向辅助的车道偏离警报，通过在超过 32 英里/小时的速度下检测可见的白色/黄色车道标记，车道偏离警报 (LDA) 在检测到无意的车道偏离时发出音频、视觉警报。
4、路标辅助，使用智能摄像头，道路标志辅助 (RSA) 162旨在检测限速标志、停车标志、禁止进入标志和让行标志。系统在多信息显示器 (MID) 上显示标志。
5、侧方和后方的盲点监视器，Tundra坦途皮卡的盲点监视器 (BSM) 在当相邻车道的车辆进入车辆两侧的盲点时向您发出警告。当您启用其可用的集成拖车制动控制器 (ITBC) 时，系统会自动感应有拖车连接，确定其长度，并激活拖车合并警告，所有这些都不需要驾驶员的任何操作。当您从狭窄的地方倒车时，可用的后方交叉路口警报 (RCTA)帮助检测从任一侧接近的车辆，并通过侧视镜指示灯和警告音警告您。总而言之，Tundra坦途皮卡的先进安全技术让您的每次旅程更加安心。
对于这样一款即将进入中国的全新改款2022款丰田坦途皮卡，是否更加符合您日常用车和越野玩耍的需求呢？欢迎评论区留言或私信讨论。