世界冠军都来报名的驾校长啥样？|访沈阳宏安驾校校长李铁男
在各大驾校疯狂卷服务，将学员视为上帝的当下，在沈阳却有一所宏安驾校特立独行，反其道而行之，给学员制定了一些约束性制度，若学员违反规定，还将面临停训的惩罚。
在这当今极其内卷的驾培市场中是非常少见的，但奇怪的是，宏安驾校在去年有接近4万人选择来这里学车，在当地拥有非常不错的口碑，就连羽毛球世界冠军李俊慧也慕名前来学车。
那么问题来了，这所驾校究竟有什么特别之处呢？入行27年，拥有丰富经验的宏安驾校西部校区校长李铁男，将为你揭示这所驾校的成功秘诀。
第一年招生60人
“我的父亲就是交通技校毕业的，然后留校当老师，后来做到校长，从事驾培行业多年，还出过书。我从小就受我父亲的熏陶，我的职业生涯的点点滴滴都受到我父亲的影响，可惜我只学到了我父亲的九牛一毛。”
子承父业，李铁男在交通学校毕业之后，于1996年进入了沈阳市公安部门开办的驾校里面，担任教练员一职。凭借他出色的能力和认真负责的态度，在一年后，就被提拔至驾校管理层。
随着政企分开，后期驾培行业需要更多的新鲜血液的注入，李铁男考虑到在驾校从事多年，也有了一定的学员基础，自己对于经营驾校也有一定的想法，便在2005年开始走上自主创业的道路，遇到了职业生涯中的贵人。
“宏安驾校的董事长郎振洲是一个特别有思想的人，总能带领我们一直向前地走下去，经常会传授我们一些新的观点，让我们学以致用，我们受他的熏陶特别多，跟着他走，我们就会很踏实。”
在李铁男开始自主经营驾校的第一年，招生量只有60名。但他没有丝毫气馁，也给自己定了一个小目标，只要一直干下去，每年增加一台教练车，每年招生人数翻一倍。
“那个时候，真的是天时地利人和缺一不可，我们扎扎实实埋头苦干，对学员像对待家人一样关心爱护，口碑逐渐在学员之间进行相传、发酵。慢慢开始选择我们驾校的学员越来越多了。”
沈阳宏安驾校训练场
果然第二年，在董事长郎振洲的支持下，再结合自身的管理经验，李铁男实现了自己制定的小目标，在后来的日子里，经过宏安驾全体员工的努力，驾校的名声一步步被打响，招生人数开始蹭蹭往上涨。
解决教练与学员的矛盾点
虽然李铁男担任校长后，每天都要处理不完的驾校大大小小的事情，但他还是经常会去抽空和教练员进行交流和沟通，看到学员在练习过程中，哪些地方操作不当，还会亲力亲为地去指导学员正确的动作要领。
“我属于技术型校长，因为教练们平时一直需要带领学员训练，没有太多时间去学习，所以董事长经常提醒我们要关注外界的新鲜且务实的事物，或者对技能有所提升的方面，然后再给去教练员讲解。”
宏安驾校除了让学员高效拿到驾照以外，还会在日常的培训过程中，给学员灌输安全驾驶的习惯和技巧，让学员在日常驾驶过程中，能规避掉一些风险。
在驾校的教练员队伍当中，有1/3的教练员之前当过兵或者是党员，具有较强的执行力和大局观意识，也能带动团队整体向上的氛围。
相较于大部分驾校会要求教练员以学员需求为主，在宏安驾校则是以教练为主。学员在进行培训前，会有一个拜师礼环节，在宏安驾校的所有教练员统称为师傅。
一日为师，终身为父。让学员和教练员之间建立师徒关系，师傅爱护徒弟就要像爱护亲人一样去爱护，学员也要以教练员的要求为准。同时师傅也需要给学员树立榜样，这样才能让徒弟打心眼里认可。
“教练在教学员过程中要做到不卑不亢，自由民主，而不是低三下四地去求学员来练习。学员需要知道自己是过来求学的，最重要的目的是应该学到安全驾驶的技能。”
当然这也并不是说宏安驾校完全不注重服务，驾校的办公室人员、智慧模拟器教练员等等都需要将服务做到极致。只是实车教练员更需要关注的是如何教会学员扎实的驾驶技能，而不是本末倒置。
这种用意的出发点是好的，但是学员和教练员在沟通交流过程中也难免会出现一些小摩擦。
学员和教练员之间的主要矛盾点在于，教练员在刚开始教学员时需要不断地重复一些操作要点，一开始都能保持耐心，但时间久了，耐心也就被磨没了。
为了解决这一矛盾，董事长郎振洲引入了智慧驾培系统，利用智慧模拟器和机器人教练等硬件设备来辅助教练员的工作。所有学员在上实车训练之前，都需要经过智慧模拟器的训练，在熟悉所有的操作要点，顺利通关之后，再上实车进行训练。
沈阳宏安驾校利用模拟器教学
这样，交到教练员手上的学员都是“半成手”了，教练员只需要稍作点拨，学员就可以参加考试了，教练们都笑得乐开了花，工作量减轻了不少，工资也还增加了。教练员就有更多的时间去考虑如何更好地教授学员。
“现在，驾校已经没有学员投诉教练员的情况出现了，我可以说是深刻地感受到了科技助了我们一臂之力，我们都是模拟器和机器人教练的受益者。”
当然教练员也有机器人无法替代的特性，教练员和学员的情感上的交流是机器人无法具备的，机器人只能去辅助教练员完成重复性的教学工作。
在李铁男心目中的理想驾校，是全智能型，教练员和模拟器、机器人教练协作来完成对学员的指导训练，驾校涵盖全车型的训练，具有自己的考场，而如今的宏安驾校已经做到了这一点，并在不断地尽善尽美的过程中。
学员送礼将面临停训处罚
宏安驾校经过21年的口碑沉淀，培养了二十余万合格的驾驶员，其中不乏羽毛球世界冠军李俊慧，以及众多优秀的国家运动员、作家、画家等等。
“我们会正确地面对不同的社会声音，对照这些评价去改进，我们也很感谢这些不论是好与坏的评价，对于我们来说都是有帮助的，我们会去进一步改善与进步。”
疫情三年，宏安驾校也不好过，在处于亏损的状态下，依然会为每一位教练员发放底薪。一般驾校的教练员工资与招生人数和考试通过率挂钩，在驾校停业期间，教练员可能面临着没有工资的情况。而宏安驾校的教练员依然有基本工资的发放，这给了教练员极大的忠诚度。
“这一切都要归功于驾校董事长郎振洲的高瞻远瞩，只有驾校赢得了教练员的认可，教练员自然而然会为驾校多付出一点，这一点则会反馈在学员身上，就能赢得学员的认可，最终让驾校的品牌形象得以提升，这是一个正向的循环过程。”
疫情放开后，宏安驾校立马迎来了一大批学员，招生人数对比去年同期实现了翻倍增长。在一些驾校在降本增效，缩减教练员团队的时候，宏安驾校反而又向外招聘了一批教练员，来解决学员的训练需求。
每一位学员在报名学车时，驾校工作人员都会让其加上校长的微信，备注上车型、姓名和考试时间，将其拉进不同的学车群，教练员以及办公室的老师也都会在群里面。
当发现学员长时间不来学车时，就会提醒学员注意一下学习进度。学员遇到问题，也可以直接向校长进行反映，第一时间会给学员一个交代。
一经查实，若教练员确实存在问题，第一次会处罚500元，第二次处罚1000元，第三次则会辞退教练员。
这笔处罚的资金，驾校会用于月底大家聚餐或者团建的费用。如果不是原则性的错误，驾校还是以批评教育为主，驾校不能触犯的红线就是吃拿卡要。
吃拿卡要在宏安驾校是被严令禁止的，若有学员主动给教练员送礼，教练员向驾校进行反映并拒收，年底时，驾校会总结教练员一共拒收了多少个红包和烟，对教练员做出同等价值的奖励。
同时也会给学员做出相应的处罚，学员会被停止训练。因为驾校会在学员报名时，就强调不允许给教练员发红包，目前这种情况也从来没有发生过。
驾校也会进一步反思学员为什么会要在训练过程中给教练员送红包呢，肯定是在训练过程中，遇到问题了，需要教练员进行帮助。学员在学车过程中遇到的任何问题都可以直接找校长和教练员进行解决，而不需要经过送礼的方式。
让教练抬起头来
“学员不需要经过送礼的方式讨好教练员，我会教学员如何去对待教练员，在平时遇到教练员应该主动打招呼，告诉教练员你的名字，让教练员记住你。当一天训练结束了，主动告诉教练员你要回家了，让教练员点评一下你今天的学习效果，做出一些指导，并告诉你下次来了应该干些什么。”
通过这种方式，学员自然就能和教练员建立良好的交流基础，不需要通过送礼的方式。同时，李铁男也会教教练员如何去对待学员，当学员情绪不佳时，要让学员自己冷静一下。当学员主动要求教练教学时，教练就要进行耐心地讲解，为学员纠正错误的操作。
“这就是我们驾校的教学风格，学员求学需要有主动的心态，这样才能学到扎实的本领。”
在李铁男入行的27年里，印象最深刻的是有一次，他在地铁上碰到一个学员，隔老远就一直在大声喊“教练”、“教练”，大家都在观望这个学员喊的是什么教练。
李铁男红着脸在大家的注视下走向学员，学员特别激动地向他分享：“教练，我现在车开得可好了，那个时候多亏了你，让我受益匪浅啊。”
这时，大家才明白原因李铁男是一名汽车教练员，瞬间露出鄙视的神情。他一边感动于学员时隔多年还能记得他，一边又为大家不太尊重教练员这个职业感到难过。
“教练员是一个很辛苦的职业，每天都在为学员操心。当学员考试时，他就会在外面焦急地等待，当一个学员在群里汇报考试通过时，他就会特别开心。同时想到还有其他人还没有出结果，瞬间心又被提了起来。常年都在这种高压的情况下，有时为了学员练车，甚至顾不上吃饭、上厕所，常年累积下了大量的疾病。”
不过，李铁男那经历风吹雨打、晒得黝黑的脸庞看不出任何表情。自此，他暗暗下定决心，一定要通过驾校和教练员的共同努力，提高教练员团队的个人素质，让学员打心底里去尊重教练员，让教练员这个群体能够真正地抬起头来。
从目前来看，宏安驾校做到了这一点，它让教练员得到了应有的学员尊重，同时也让学员享受到了教练员细致入微的教学。
驾校要想赢得学员的认可，不止有服务这一条路，或许还可以回归到驾培行业的教育属性上面。
作者｜董 芬
编辑｜刘文霞
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