男人的折腾之路，普拉多、陆巡车主再提二手LX570，车辆整备分享
自小就喜欢车，小时候的梦想就是开着一台自己喜欢的越野四驱车游遍祖国河山，现在看来祖国河山已经是小事了，更多的大侠们已经开始征战全世界了。可生活的压力，与现实的骨感常把我小时候的梦想打的支离破碎。成家立业，养家糊口，隔壁老王换了更大的房，比较中生活了40年。三个小孩也惭惭长在，事业不算小成，刚够应付家里和公司的每个月的正常开支。
40岁了，该是为自己着想的时候了，买自己喜欢的车，听着一些经典老歌，有自己独立的思考空间常想一个人静静独坐，一个人在一个空间听着自己喜欢的歌。而车里就是最好的地方。出于此，对自己所开的车，要求也越来越高，空间要求，音响设备等等。从此走上一条不归路。每一台车入手，都是自己亲自跟着整备，不惜成本，只要喜欢就好。每入一台车，都想发表个作业。
2017年，为了自己的儿时的梦想，入手一台2011年中规普拉多4.0VXN，当时选他只因为他有杜比环绕音响，只有VXN才有此项配置。车况不错，一手公司老总用，实表12万公里 ，基本全车原漆，就是很多划痕。回来也弄了不少心机。而这次重点描述的是LX570哈。
颜色也是我喜欢的军绿色。旧爱的尾部。拖车钩也是自己装的。
2018年6月去西藏的318路上。
2018年6月去西藏的路上。旅行，坚信最完的风景就是在路上。
有时对于车的喜爱程度多过自己。
要西藏某间完小代表公司支部捐赠助学物资。算完了自己一份心愿。
西藏回来后，觉得4.0的普拉多已不是自己的追求了。刚淘到11年陆巡5.7与旧爱普拉多同框。
刚回来上好牌样子。
镀晶打蜡保养是必不可少。后期又改了五万多的音响，导致最后还是不能满足自己的视听要求。所以，到了2019年7月份的时候，就开始全国淘LX570，可不是公里数太多，就是车况不好，又或者是天价。这些都不在自己考虑之下。趁着新型肺炎休整停市期间，刚好给自己放个假，全网淘LX570。
可想而知，在半夜1:00还在淘LX570的那种心态吗？查了一下记录，不是很好，但实际车况不错，2010年的车，实表17万公里 ，这个公里是我完全能接受的。和车主聊到3：00左右，第二天8：30分就叫上一个兄弟部我去150公里外的地方提回来。车主也是个爽快之人，三言两语成交，签合同，转账。前后不到半个小时。回来的时候，我那个兄弟开着。我在后面，看着尾部，已是满满的陶醉。
很满意的内饰。
配置很高，第二排都有座椅加热。
这么多年的内饰能保持这个样子，很满意。
马克列文音响是我买这台车最大的因素。
出去自驾游再也不怕放不下行李了，也不需再装个车顶行李架了。回来室内的卫生都是自己搞的。
方向盘还是原来的，没被包过，档位皮套的磨损也很小，基本可以忽略不计。
脚垫是我之前在陆巡车上订多的一套全包围，先用在这车上，和陆巡是一样大小通用的。。全部整备搞好了，再换上新的原厂灰色的脚垫。
开起来时候，感觉LX570的四个门的隔音不是很理想。唯一的办法，就是做好隔音，顺便做下清洁。
今天又是自己一个人，安排好工作外，又开始怎么折腾了。细节决定成败。每一台车的整备，都花心机。
拆这些物件，一定要找个有工匠精神的师傅做。要不，拆完再拆回去，就会在行驶中产生一些不明的异响困扰着你。还是找到自己的音响电子的改装的怡声邵哥，每一个细节都会当作自己的家车来处理。十几年了，已是不需要多言的老伙计了。
拆出来的门板和喇叭。
开关按钮和喇叭。
后门的原装马克列文喇叭。
前门的原装马克列文喇叭。
怎么装车载对讲机放在什么地方一直纠结着我。
准备在这里装，倒个模，不影响整车工作台的美观，又使用方便好看。正在紧张的研究中。
虽然是LX570，但原车还是没有任何隔音的。先做里面一层隔音。手工一定要细，四个门一个邵哥，做了一天工夫。
有原车的东西薄薄的隔音绵尽量留存，不喜欢破坏原车的东西。这与很多玩车改车的大哥有点区别哈。
四个门都做好了第一层了。
第一个已做好了外层和内层的隔音。手工，及卖相那是相当的出众哈。
比原车的手工好看多了。通俗的说就是纯手工打造了。
线布好，板装好。试了下车，跑起来的风噪比之前小了许多。听歌的环境有所改善。总之，四个门的隔音贴好，自己满意。男人，折腾着自己喜欢折腾。
这个小公仔，陪了我5年了，每次换车，都必须带上他。不离不弃。不值钱，但意义很不一般。
做完四个门的隔音，顺便装上行车记录仪。手机上APP随时可查看。为自己的安全出行，防止碰瓷做好准备。
这个难以让人看懂的字母就是让我如痴如醉的所在。音响已经就是不用再升级了。完全符合我对音响的追求 。奇怪，试过IS,ES,GS的马克列文音响都不行，唯有在LX570,LS430,LS460才是完美演绎。
09款的是没有蓝牙音乐连接的。网上买了个外置连接AUX接口，再下载无损音质的歌，弥补数据的损失，听起来也像那么回事了。主要是手机上随时想听什么歌都可以下载。还注册某音乐的星级会员。如果是13款的就多了坦克调头，这是09款的就没有了。
比陆巡多了个HDD储存硬盘。播放CD时按REC键即可录制，大概可以录100张CD .
硬盘储存的界面。
上面可能自编名称及存入的时间。
四条轮胎加备胎都差不多了。五条原厂标配的邓禄普285 60 18 116V花纹即将装车。
轮铃准备准备喷成黑色拉丝。
左前内衬板少了一小块，换个新了，订货中。
左边踏板有小小裂痕，换个上层胶板即可。左右两边的氛围灯发黄了，换二个新的原厂，再作好防水。
后杠的上面的饰板有二个码断了，扣不实，换。
说起对讲机的安装，不得不吐槽一下这陆巡和LX的空间。一个小小的对讲机竟然没有安身之所。
这是之前陆巡装对讲机改在点烟器的位置 。给各位大哥复习一下旧图。
旧陆巡的倒模。
安装后的外观。
陆巡的对讲机安装。
手麦的挂靠点。
车台天线的布局 。
LX570同样没有合适的位置可以安装迷你车台。只有在这里，就是一个小小的储物盒，安装一定要考虑通风散热的效果。
打开后就是这个形状了。
把二个壁割掉了，刚刚好容下。位置不小不大。我都怀疑这LX570厂家和对讲机厂家是否是沟通好的。
接线无损安装 。
再用二个锣丝固定好。
装了上去，散热通风不受任何影响。
装上了卡套了。
准备接线，完工了。
合上后的效果国。很多大哥会问，那车台手麦线怎么接？平时对讲机好少用。只是出去车队自驾游时才会用到，平时根本好少用。但为了不时之需，而且为了装13，好玩。比手台的有效距离和清晰度没得比。不用的时候，就收起来，用的时候，打开，把手麦接上就可以。
BY 爱卡汽车卡友：hj28600
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