想买四驱SUV的看这三款！底盘稳 空间大，高速不飘，配L2级用料足
最近发现自驾游的人是越来越多，都想去外面的世界看一看走一走，很多人选择自驾游也是因为它的自由，“心之所向,身之所及”这样的境界谁不想拥有呢，在中途遇到好看的风景也能停车下来拍几张风景照欣赏，还能体会到每个地区的风土人情，唠唠嗑，赏识人间烟火味，相比旅游团各种限制舒服了，自己想干嘛就干嘛，非常的自由，这次我就给你们找来了三款自驾游SUV，喜欢哪款看你挑！
第一款:坦克300
售价19.88万-30.28万元
坦克300这款车算是网红车型了，舒适、豪华以及越野性于一体的SUV，满足日常城市生活的同时也是自驾游值得选择的一款车型。
先看下它这款车的尺寸数据信息
坦克300车长4679mm，车宽1967mm，车高1958mm，轴距2750mm
动力方面，坦克300全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率167KW，马力227匹，最大扭矩387牛米。
买这款车的优点与不足
优点之处，外观的硬派非常犀利，复古与现代化相结合，复古的大灯，运动帅气的轮毂，非常符合年轻人的审美。
内饰豪华科技感十足，多功能的方向盘，两块12.3英寸液晶仪表组成的双联屏，中控涡轮式的空调出风口，科技电子挡把，握感很舒适，控制车辆的一些基础功能。
用料很足，大量皮质包裹，门板细腻的缝线设计，真皮的座椅也有缝线的设计，摸上去很有质感，坐上也非常的舒适，座椅的包裹感和支撑性很到位。
驾驶配置方面，全系标配L2级驾驶辅助，自适应巡航、车侧盲区影像，还有360全景、车道居中、车道偏离等等都有配置。
越野配置有限滑差速锁、540°透明底盘、蠕行模式、低速四驱、循迹倒车这些功能配置。
操控方面，首先它底盘真的很高，通过性很强，刹车油门反应非常不错，比较偏灵敏，底盘扎实，高速比较稳定，越野模式和驾驶辅助也非常多，非常容易上手！
不足之处，减震有一些硬，走烂路会有一些不舒适，舒适感不是很足，长时间驾驶会有一些累，后备箱的进深空间不是很大，内饰还有一些气味。
第二款:路虎发现运动版
目前去除终端优惠，售价23.3万-29.73万元
目前这款车的优惠力度非常大，可以优惠12万多，现在这个价格性价比还是挺高的，还是全时四驱，定位于豪华中型SUV。
这款车尺寸数据方面，车长4597mm，车宽1904mm，车高1727mm，轴距2741mm
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机＋48V轻混系统的动力组合，匹配9AT变速箱，最大功率183KW，马力249匹，最大扭矩365牛米。
最低配版本，动力数据小一些，最大功率只有147KW，马力200匹，最大扭矩320牛米。
买这款车的优点与不足
优点之处，外观浓厚的路虎家族气息，硬派越野风格，辨识度很高，海湾蓝的配色非常时尚好看，符合大众审美，它还配备了自动头灯，自适应远近光灯。
内饰整体简约工整对称的风格，亮眼的多功能三幅式的方向盘，按键功能丰富，实用方便，12.3英寸的液晶仪表＋10.3英寸的中控屏，还有鸡腿的电子挡把，增强车内的科技感，同时支持车联网、OTA、Carplay等实用功能。
用料方面符合价位，中控以及门板都是采用皮质的包裹，同时还搭配了木纹的装饰，还有缝线的设计，很有质感。座椅的舒适性很不错，支撑性包裹性还不错，坐起来也不硬，整体还可以。
配置方面很丰富，驾驶辅助最低配也有定速巡航、倒车影像、前方碰撞预警、车道偏离、车道保持等高级辅助。
越野配置配有中央差速器，全时四驱、电动助力，还有越野等驾驶功能可选择。
操控方面，路虎的方向盘一般都比较偏轻，女生驾驶也容易上手，指向性也比较精准，没有虚位，高速过弯的悬挂支撑也比较到位，悬挂也比较舒适，颠簸路面的隔绝感还是可以的，通过性也不错，多种驾驶模式面对复杂路面也能很好应对。
不足之处，这款车最头疼的就是油耗，比同级别的越野四驱SUV都要高，如果市区比较堵的话，起码来到14L左右了，还有起步会有一些顿挫感。
第三款:大众揽巡
去除终端优惠，售价24.29万-32.59万元
最新大众揽巡采用最新大众的家族式设计理念，定位于中大型豪华SUV，目前的价格性价比还不错。
这车尺寸数据方面，车长4936mm，车宽2015mm，车高1756mm，轴距2980mm
动力方面，全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。
低配版本最大功率137KW，马力186匹，最大扭矩320牛米。
高配版本最大功率162KW，马力220匹，最大扭矩350牛米。
买这款车的优点与不足
优点之处，外观年轻时尚，前脸很多平直的线条，再加菱形的黑色格栅，再加LED大灯组，还有可以点亮的车标，很有辨识度，宽体车身的视觉效果非常强烈，贯穿式的尾灯点亮效果也很不错。
内饰很有质感，科技感营造的也不错，10.25英寸的全液晶仪表＋12英寸的中控屏组成的曲面大屏，还有电子排挡的换挡形式，还配有了旋钮的控制，中控屏区域也有碳纤维饰板的装饰，多功能方向盘的按键实用方便。
做工用料方面不错，大部分都是采用皮质包裹，走线工整，手触摸的感觉还是听舒适的，座椅的包裹性支撑性挺不错，座椅也比较宽大。
突出的还是它的空间方面，揽巡的空间在同级别车型当中绝对是数一数二的存在，优势明显，腿部和头部空间都非常宽敞，180身子坐上去，腿部都还有三拳左右空间，头部也有接近三拳。
配置方面，全系标配了L2级驾驶辅助，还有标配全速域自适应巡航、倒车影像、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持、车道居中等高级配置。
越野配置，全时四驱系统，电子助力，还配有多片离合器的中央差速器，还有6种驾驶模式可选择。
操控方面，首先它的转向十分紧致，指向性也很精准，方向盘操控起来很容易上手，车大不笨重，很灵活，起步很平稳，提速也比较线性，刹车制动也很精准，底盘扎实稳，高速不飘，路感的传递不错，悬架有韧性，比较偏舒适，驾驶感受还不错。
不足之处，胎噪有一些大，后期还有颗粒捕捉器的可能，前期起步有点肉，车机也有一些卡，油耗有一些高，城区大概11多，倒车时主动刹车比较鸡肋，很远的地方就直接刹住同时还带着很大的异响。
这三款四驱SUV你喜欢哪一款？
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