劳斯莱斯超豪华四座敞篷跑车dawn，9月8号正式亮相
Rolls-Royce在2015年9月8日以线上同步连表方式，向全世界发表第四支全新车型─Dawn！
在Rolls-Royce的历史中绝无妥协二字。事实上，Rolls-Royce始终秉承创始人Henry Royce爵士树立的品牌理念——“做每件事情都力臻完美。将最好的变得更好。如果没有，就创造它”。
如今，这句箴言的最后一个部分——“如果没有，就创造它”已然激励着Rolls-Royce的设计和工程团队打造全新车型，开启超豪华敞篷汽车的新时代。在大多数敞篷车型皆在2+2座椅配置上进行妥协时——Rolls-Royce却始终坚持“力臻完美，绝不妥协”。
所以Rolls-Royce将全新的Dawn打造成一款名副其实的超豪华四座敞篷车型。
Rolls-Royce首度使用Dawn车名是在1952年，当时历经二次世界大战结束不久，许多人、事、物都在灰烬中等待复苏，然而“黎明之前总是最黑暗的”。
“黎明之前总是最黑暗的”——来自英国传教士Thomas Fuller的名言。原指黎明前的黑暗时分，各种神秘力量都在想像中无限放大，人们往往觉得恐惧不安。而当清晨的第一缕阳光冲破天际，一切黑暗立即烟消云散，人们被崭新的黎明唤醒，迎来拥有无限可能的全新一天。
这曾经是1952年时人们的真切感受，经历了一场旷日持久的战争后，世界终于摆脱了经济紧缩的阴影。那一年，英国deHavilland Comet制造的世界上第一架民航客机——“彗星”型客机首次投入使用；关于宇宙大爆炸的宇宙起源理论被首次提出；伊莉莎白二世女王继承英国王位，这些都让混沌的世界看到了希望。
就在同一年，Rolls-Royce车身制造商Park Ward完成了Rolls-Royce Silver Dawn敞篷车的制作，并将其交付至首位客户——加拿大的克洛尼尔·菲力浦（Colonel WA Phillips）。而这款辆Silver Dawn正是全新Rolls-Royce Dawn的灵感来源。
Silver Dawn敞篷车是Rolls-Royce历史上最著名及稀有的车型之一。1950年至1954年期间，仅生产了28台。
与1952年款Silver Dawn敞篷车非常相似，全新Dawn是Rolls-Royce家族中一款极具辨识度的全新车型。新车大约80%的车身钣件经过全新设计。
事实上，为保证Dawn作为超豪华敞篷汽车的非凡驾乘体验，设计师和工程师们投入了很多精力，甚至轮胎都经过特殊研发，只为如Rolls-Royce所打造的每一辆Rolls-Royce一样，具备登峰造极“魔毯”般的驾乘体验。
“在Rolls-Royce的世界，常规的数学标准不总适用，所以我认为对全新Dawn来说，2+2不等于4。”Rolls-Royce设计总监Giles Taylor表示
通过对敞篷车的研究，特别是对高价位超豪华细分市场的研究，Rolls-Royce的设计师发现在某种程度上，购买敞篷车的客户受到了不公平的待遇。四座设计的敞篷车往往牺牲了后排座位的空间。
通常来讲，2+2的座椅配置是指：前排两个正常空间的座位分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座位留给临时乘客或儿童。后排乘客的纵向腿部空间几乎无人关注，这很大程度降低了车辆的舒适性和实用性。在软顶敞篷车中，对于空间的牺牲通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合，但Dawn在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的四座敞篷车，绝不允许牺牲车辆后排乘坐的舒适性。
外观上，Dawn沿用了Rolls-Royce经典的设计项目——车身与车轮高度经典的2:1比例、长引擎盖、短前悬、长后悬、优雅的锥形车身和高肩线。所有属于Rolls-Royce的设计传统都在这款魅力十足而又充满现代感的车型设计中得以延续。
Dawn充满力量感且引人注目的前脸看起来性感又前卫，原本略显硬朗的粗车肩线，随着延展至后车轮拱罩而柔美起来，整车线条看起来更修长。由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线，不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹，暗喻着Dawn车型的强劲动力。当展开顶篷由侧面观看，高车肩线、宽C柱和水准窄边车窗的Dawn仿佛一辆HotRod改装车(HotRod通常指将汽车，大多数是老爷车改装而成的大马力汽车) 。
与Phantom相比，Dawn前端的进气格栅大约内嵌45mm，下方的前保险杆扩展至53mm，将人们的目光吸引在汽车喷气式的进气车头造型，即使在车辆静止时也能体现勃然迸发的感觉。这样的格栅设计增强了车身尾部线条的张力，再一次突显Dawn车型独特的优雅魅力。
侧观全新Dawn，目光马上会被优雅迷人的轮廓外观所吸引。采用顶级材质并运用法国精巧接缝工艺打造的软顶顶篷，巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷，使全新Dawn展现出敞篷车市场中从未出现过的精湛工艺与奢华。Dawn的车身后部，性感的向上翘起，而后又流畅地收尾，与Rolls-Royce著名的“船尾式”的优雅设计相呼应。事实上，这种20世纪早期经典的快艇设计，也是Dawn车型的设计灵感。
当缓缓展开Dawn的折叠式软顶敞篷，Dawn优雅变身。午夜蓝（Midnight Sapphire）车身象征着黎明之前漆黑的深夜，而搭配的橘色（Mandarin）真皮内饰仿佛黎明初生的太阳由地平线升起，刺破黑暗，由内至外，创造无限可能。当收起软顶敞篷，全新Dawn则更显性感。从倾斜式挡风玻璃一侧看去，车身线条向后延伸，搭配不断上扬的高腰线，给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。
银色不锈钢金属线条环绕汽车内部，一直向后延伸，包围了收纳软顶敞篷的后箱盖，最终和第三煞车灯结合在一起。优雅的金属设计和不锈钢车门把手、抛光轮圈、外露的排气管、前后保险杆装饰交相辉映，带来无与伦比的视觉和感官感受。
Dawn的后箱盖本身就是一件现代手工艺术品。外覆开孔“Canadel”木饰面板，呈马蹄形沿伸向车厢后部，彰显了来自Rolls-Royce总部Goodwood木饰部门的顶尖技术与精湛工艺。后箱盖上的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引着车主走进Dawn。
进入Dawn，首先映入眼帘的是四个独立座椅，由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围，这些内饰围成一个弹弓的形状。弹弓形内饰从驾驶处的A柱延伸至后部，环绕后座一直延伸回到副驾驶处的A柱。弹弓形内饰设计让敞篷时的Dawn就算静止时也似在引弓拉弦、蓄势待发，随时会弹射而出。这种设计塑造出动感前冲的整体感觉。车内与车外相得益彰，形成了一个宽敞、安全而优雅的空间。
此外，由于Dawn是真正意义上的四座汽车，四个独立座椅不论坐在哪个座位上都会提供极佳的舒适感。
毫无疑问，全新Dawn在工程上的突出特点在其顶篷。要成为一款真正的Rolls-Royce，Dawn必须和所有Rolls-Royce车型一样能实现静谧的驾驶体验。在制作织物顶篷结构时，Rolls-Royce工程团队为自己制定了富有挑战的目标：他们不愿作出妥协，他们要制造出全球最安静的敞篷车，在顶篷以及整个车辆的工程设计中均一如既往地追求创造静谧的驾乘体验。
首先，Rolls-Royce在行驶中展开或收起顶篷时，乘客的听觉感受必须是纯粹的“Rolls-Royce式”的。顶篷的设计必须优雅、美观和感性，与此同时还要保证顶篷面积足够大。另外，小尺寸后窗玻璃，对其比例进行了精确的判定，从而在打开顶篷行驶时增强了私密性。
设计团队采用了两种关键技术以确保Dawn外形的美感以及车辆行驶时的静谧性。完全光滑的表面以及创新裁制的“法式缝线”使得打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。Dawn的内部与Rolls-Royce其他车型一样静谧无声。
再者，顶篷的开合必须美观而不招摇。工程团队甚至创造了一个词来形容他们想要达到的顶篷开合的感受——无声的芭蕾。
在车速50km/h巡航，开合只需22秒，且静谧无声，这场无声的芭蕾唤起了人所有的感官——尽管周遭寂静而隐秘，但是却能感受到来自外界的声、光和气味。
动力系统部分，Dawn搭载6.6升V12双涡轮引擎。在5250rpm时，可输出达到563bhp/570ps最大马力，并在1500rpm下峰值扭力亦达到780Nm，搭配八速自排变速系统，0-100km/h起步加速只需4.9秒，极速则以电子限制于250km /h，而油门踏板的动态控制系统则进一步增强Dawn的驾驶体验，可以在引擎中等负荷条件下将油门回应的敏感度提高了30%。
Dawn发表后，将陆续于全球各市场上市，中国预计最快需等到2016年中才有机会引进！