比亚迪宋L、奇瑞eQ7，国产车型当主力，成都车展前瞻
2023年成都车展将会在8月25日拉开帷幕，作为中国四大顶尖国际车展之一，本届展会自然会吸引众多汽车厂商携手旗下重磅新车参与。大咖已经在前段时间盘点了将会在成都车展亮相或上市的新车，今天我们根据最新的消息，来看看还有哪些新车值得关注！
NO.1
比亚迪宋L
伴随着比亚迪品牌影响力的稳步提升，旗下的新车都自带流量。作为比亚迪宋系列的全新车型，比亚迪宋L目前官图正式曝光，新车号称“比亚迪最美SUV” ，或将在成都车展上迎来亮相。新车采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，有着非常高的辨识度。
侧面看，新车拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑，极具运动感。新车的轮毂采用了五角星设计，与车型的整体气质相吻合。只是原本采用的电子后视镜被改为了传统的后视镜，或许是目前的政策法规还未允许。宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。
尾部方面，新车的造型十分动感优雅，造型夸张的扰流设计，配合中央两枚高位刹车灯，并且采用了贯穿式尾灯的设计风格，内部结构精致，且点亮之后有着非常高的辨识度。值得一提的是，该车将配备电动扰流板以及无框车门，强化了这款车的运动气息。
目前新车的内饰还未公布，从谍照来看，新车采用了大尺寸中控屏，预计将会配备自适应旋转功能，下方与比亚迪宋PLUS等车型类似。
动力方面，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW，二者的电池自然来自弗迪。新车将基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等技术，在动力方面展现出强劲的实力。
NO.2
奇瑞eQ7
作为奇瑞旗下的重磅新能源产品，奇瑞eQ7于8月初正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价为14.39-16.39万元。从目前的消息来看，新车有望在月底的成都车展正式迎来上市，正式价格与预售价格不会有太大的出入。在外观方面，新车采用了非常简洁的设计语言进行打造，封闭式的进气格栅搭配分体式大灯，也是目前主流的新能源车风格。
侧面看，新车采用了双色车身造型，营造了悬浮式车顶的视觉效果，侧裙等处还融入了黑色护板，营造出一定的野性。尾部方面，新车采用了贯穿式设计，两侧还集成了点阵式分布的灯带。车身尺寸上，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。
内饰方面，新车整体造型较为简洁，采用了时下流行的双联屏设计，中控台处贯穿式的镀铬饰条比较抢眼，有效提升车内档次感。动力方面，新车配备的电机最大功率为155千瓦，搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。据悉，新车将提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。官方公布的主销车型续航里程达到512km。
NO.3
启源A07
启源是长安汽车推出的全新产品序列，旗下的首款车型长安启源A07于7月份正式亮相，新车定位为中大型轿车，拥有全新LOGO以及脱离现有序列车型的设计风格。虽然目前长安旗下已经有深蓝汽车，但是双品牌并行的战略，有助于长安抢占更大的细分市场。
在外观方面，新车采用全新设计风格，贯穿式的灯组搭配下方三段式进气口，让这款车看上去十分具有未来感。车身侧面线条流畅，微微带有溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈，大大增强了这款车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。车尾部分，新车同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计
内饰方面，新车采用了大尺寸中控屏设计，并且搭配两幅式方向盘和环抱式座舱，氛围灯灯带勾勒出内饰的线条。新车配备了一款双辐式多功能方向盘，两侧功能区还融入了黑色设计元素，营造出更强的高级感。整个内饰的用料做工非常讲究，呈现出非常不错的豪华感和科技感。
动力方面，新车或基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，与现款深蓝SL03增程版保持一致，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力，参考SL03的纯电版，纯电版的续航预计在515km和705km。
NO.4
一汽-大众ID.7 VIZZION
在国内合资企业的转型过程中，大众汽车凭借着ID.系列一直走在合资品牌电动化进程的前列，虽然销量不温不火，但是在消费者心中有着不错的存在感。一汽-大众ID.7 VIZZION作为电动版的帕萨特，此前已经在上海车展上亮相过，定位为中大型纯电轿车，主要面临比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7i等竞品。
从外观来看，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了封闭式进气格栅造型，且配备了矩阵式LED大灯，中间用一根灯带衔接在一起，前脸在大众传统的风格之中融入了新能源汽车的特点。车身侧面，ID.7 VIZZION从B柱之后就呈现出溜背设计，同时搭配隐藏式的门把手和双色车身，为新车营造着不错的运动感。
内饰方面，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了环抱式设计，大面积的软质材料包裹营造了不错的高级感，同时大部分功能都集中在15英寸悬浮式中控屏里。方向盘前方加入了一个小屏幕，但只用来显示部分行车数据，因为ID.7 VIZZION还有全系标配的 AR-HUD抬头显示。动力方面，一汽-大众ID.7 VIZZION四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，储能装置为三元锂电池。作为参考，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。
NO.5
现代伊兰特N
前段时间，北京现代官方正式发布了新款伊兰特N Line版本。作为中期改款车型，新车针对外观进行升级，并增加N Line版本套件，从而满足不同用户的审美需求。根据此前信息来看，该车有望于成都车展上市，同时伊兰特的高性能版本伊兰特N，也将在成都车展上正式亮相。
外观方面，新车前脸换装了最新的设计风格，扁平化的样子营造出宽体的效果。格栅内部类似鳞片元素进行点缀，配合下方三段式进气口以及前唇红色元素，大大提升了运动气息。车身侧面采用了非常犀利的型面设计，包括腰线、窗线、侧裙和轮毂等棱角分明，并且红色元素饰条也将两侧底边进行装点，配合造型别致的轮圈造型，运动感十足。车尾部分，新车将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高。
内饰方面，新车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，配合双辐式多功能方向盘，年轻气息浓厚。同时，作为N Line版本其针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理，辨识度较高。
动力方面，新车预计继续搭载1.5L及1.4T发动机，传动系统匹配CVT及7速双离合变速箱。现代伊兰特N高性能版在动力方面搭载 2.0T 涡轮增压汽油机加8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间约5.3秒左右。
大咖总结
车展作为车圈盛会，不仅是各大车企展示新车的舞台，也是消费者选车购车的最佳时机之一。成都车展的开启，将会吹起金九银十的汽车销售旺季的号角，想要买车的消费者赶紧行动起来吧！