商用车和乘用车哪个更赚钱?买车投资虑选哪个?,

第82期|2023年,汽车后市场的生意会变好吗?


最近一段时间,打开朋友圈,仿佛进入了病友群,不是这个朋友发烧了,就是那个朋友浑身疼,很多人都在朋友圈分享着“幻阳、阳过、阳康”过程的感受。这次疫情,几乎让所有人都被感染了一遍,这样全民性的集体生病,不免让人感慨,这个冬天异常的寒冷。


这个冬天,寒冷的不仅是身体上;工作收入上也是如此,大量的企业入不敷出,处在生死边缘;大量的人员担心失业,不敢轻易换工作;子女上学上也是如此,大部分的学校停课,很多家庭的子女,需要父母在家照看,或跟着父母一起上班;这些因素叠加在一起,让人身心俱疲。


2022年,不管是个人出行,还是商业活动,整个社会的流动性极差。这一年,给我印象最深的关键词是“非必要”。“非必要,不外出”、“非必要、不聚集”、“非必要、不返乡”等等……全国各地,非必要的建议非常多。


为了配合建议,上半年有近三个月的时间被关在小区里,没有外出;下半年,怕出差影响孩子上学(同住人需要返沪后持三天两检证明,孩子才能返校),就推掉了所有出差的行程。


虽然现在全面放开了,“非必要”的建议也取消了,但是由“非必要”带来的行为惯性,会在2023年一直延续,如:


1、非必要不消费:收缩一切不必要的开支,能省则省。这几年很多人的生活习惯,都被疫情彻底改变了,为了应对未来的不确定性,人们的消费趋于保守。


不过保守带来的结果是:整个社会的经济没有活力。


经济是一个循环体,我们的消费,就是别人的收入,我们的消费减少,那别人的收入就会减少。消费不仅带动着经济的增长,同时也反应出,人们对未来生活的信心。信心越高,越愿意消费,甚至举债消费,而信心不足,就会产生多米诺骨牌的传导效应。


2、非必要不创业:三年的疫情,掏空了不少企业与实体店的现金流,大量的企业门店随时会死掉;所以与其想着多赚钱,倒不如先想着:怎样让兜里的钱不会变少?而不创业,就是最优的选择。


很多时候,靠个人消费,是不会把自己的储蓄给败光的;而创业、投资、赌博,这其中任何一项,都会让自己倾家荡产,负债累累。


赌博的毒害是显性的,整个社会是不提倡的、打压的,而且家人知道后,也会出面制止的;但创业投资的风险是隐性的、具有迷惑性的,社会是提倡的、鼓励的,即使创业投资失败,也因扛着拼搏奋斗的旗号,而让家人很难一直责怪。


3、非必要不辞职:如果没有万全的准备、十足的把握,不要轻易换工作。因为外人是很难真正了解,新公司的身体状况是否更健康。


辞职跳槽是为了换到更好的平台、更高的收入,但这些条件的前提是可持续性的,现在很多大厂都在裁员,流入到市场上的人才,要比往年更多一些,竞争也更大一些。


除了以上三项,“非必要”的后遗症还有很多,不堂食、不充值、不办卡、不聚会等等,整个社会对疫情的恐惧、对未来的悲观情绪,还是会延续一段时间。


那么汽车后市场,是否也充斥着这样悲观的情绪呢?


个人觉得:不应当悲观,而是应当充满乐观情绪才对


为什么呢?


我们来看一下今年的汽车市场,虽然全年的数据还没有出来,但根据中汽协预测:


2022年中国汽车总销量为2680万辆,同比增长2%。其中,乘用车销量为2350万辆,同比增长9.4%;商用车销量为330万辆;同比下降35.3%;新能源汽车销量为670万辆,同比增长90.3%。


从这个数据可以看出,即使2022年有近3个月的封控,但汽车行业还是以势不可挡的劲头同比增长,特别是乘用车这一块,跑赢大盘3倍多,根据上海财大报告预计,2022年全年GDP增长2.7%,而乘用车增长9.4%,说明虽然经济低迷,但人们的出行需求还是非常旺盛的。


当然,这个旺盛的需求,也得益于疫情的推波助澜,有了车之后,人们就获得了安全感和便利性,并减少了对公共交通的依赖,同时还能避免核酸查验的重重关卡,选择自驾出行,不仅避开了聚集的人流,还节约了大量的时间。所以汽车产业的逆势增长,虽在意料之外,却也在情理之中。


而汽车市场的增长,也必然会带动汽车后市场的增长。所以对于汽车后市场的从业者来说,应当充满乐观情绪才对。


当然,汽车后市场的生意分为两种:

一种是主动享受型的消费:如贴膜改色、车身改装、增加尾翼等等,这些消费,都不是汽车的必需品,而是车主彰显个性的一种消费;


一种是被动痛苦型的消费:如汽车保养、故障修复、事故维修等,这些消费,都是汽车正常行驶的必要开支,是车主被动性的一种消费。


个人觉得,这两种消费,在现在的这种大环境下,顶多是主动享受型消费,有些影响,但影响也不会很大,因为这部分群体,本身就是有闲有钱玩车的居多,有一定的消费能力的。而第二种被动痛苦型的消费,则基本上没有什么影响,除非车不开,只要开车,就要保养,就会有概率出现故障、发生事故。


现在疫情放开了,2023年也不太可能再有封控的情况,那么过去被压抑的需求,如自驾游、出差、通勤都会被释放出来,而这会进一步带动汽车后市场的消费,所以我们有理由相信:在2023年,汽车后市场的生意会越来越好。


写在最后


抛开疫情的影响,即使正常环境下,企业经营有成功、也有失败,这些都是市场运行的必然结果。产业有波峰,就会有波谷;经济有暖春,就会有寒冬;企业有上行期,就有下降期。从长期来看,企业必然会走向衰败与消亡的,但是,中国的经济,必然会越来越好的。


我们对失败要有耐受力,要善于处理失败,就像一个拳击手,被击倒后,要在数秒时能够站起来,否则就真的输了。


疫情一定会过去,春天一定会来临,让我们保持乐观的情绪,来迎接2023年的美好。

2023-11-20

2023-11-20