迈进铁水联运新时期 江苏省太仓港疏港铁路专用线启用

迈进铁水联运新时期 江苏省太仓港疏港铁路专用线启用 南京市12月29日电 (徐珊珊)29日，江苏省太仓港疏港铁路专用线第一列火车从大桥装卸搬运工作场考虑，发往河南省郑州市圃田站，意味着太仓港结束无铁路线连接的历史时间，迈进铁水联运时期。

太仓港是江苏关键开发设计搭建的海港，也是苏州市港口型國家货运核心区的关键媒介。2021年，太仓港海运集装箱货运量同比增加34%。海运集装箱货运量持续12年湘江第一、持续4年江苏省第一，跻身全国各地第8位。

由中铁四局修建的太仓港疏港铁路专用线于2019年12月18日开工建设。该专用线总长16.879km，在其中正线长13.102km，上涨疏解线长2.235km，牵出线长1.542km，预估到2030年运送货品总产量30万集装箱/年。

据了解，太仓港疏港铁路专用线总投资18.87亿人民币，正线总长13.2千米。太仓港疏港铁路专用线启用营运后，将以海运集装箱及适箱货运运输为主导，为有关公司给予海铁联运物流方案，预测分析最近运输量388万吨级/年，长期603万吨级/年。

太仓港疏港铁路专用线的启用经营，连通了太仓港集疏运“最后一公里”，加强海港与铁路线的中国联通，完成铁路线和船运的互利共赢，针对助推完成碳达峰、碳排放交易总体目标，减少运输物流成本费，更强服务项目长三角高品质一体化发展趋势等有着核心实际意义。(完)