厦门金龙汽车集团有什么职业发展机会？，厦门金龙汽车集团待遇

黄宏生：一生追风口，半生造汽车，入狱六年复出成百亿大佬

从“手扶拖拉机手”到“索尼梦”，从知青到进出口公司常务副经理再到只身“下海”。28岁的他决心跳出舒适圈，放弃已经拥有的一切去香港追梦。

在中国第一波创业热潮开始之际，他用10万元起家成立创维，贪欲使他落难，入狱六年复出，东山再起成为百亿大佬，他就是——黄宏生。

本期子牙童趣商将锦囊就带大家了解传奇人物“创维教父”——黄宏生的故事。让我们看看，他究竟有着怎样的魔力？

提到黄宏生就无法绕开国产电视品牌创维，作为他的创始人的黄宏生，出生于1956年，土生土长于海南临高，家庭条件并不好的他，从小就帮家里人干农活。

（一）最初的梦想

与大多数人的梦想不相同的是，从一开始，黄宏生的梦想是当一名“手扶拖拉机手”，那时的他刚高中毕业便随着上山下乡的浪潮来到海南当知青，这里潮湿的气候、密布的丛林教会他吃苦耐劳、奋发图强，打下了深厚的精神根基。

固然生活环境艰苦卓绝、日复一日的辛苦劳作，他从始至终昂扬着斗志，为了保持这种学习精神，他每天坚持写日记。尽可能地去阅读书籍丰富自己的学识。

黄宏生直到国家恢复了高考，才终于从这片村落中走出去。没有经历过这段岁月的人，是无法想象当时的情境的，也无法体会到在当时“知识改变命运”这六个字背后的意义。

坚定着这样的信念，他于1978年考入华南工学院(现华南理工大学)的无线电工程专业。

在完成了关于黑白电视的毕业设计论文后，黄宏生被分配到了电子部的下属公司上班，于三年后，他在众人的艳羡中，升职成为了常务总经理，28岁便是无数人羡慕的副厅级干部。

此时的黄宏生有着这样的大好前程，在外人看来人生圆满，但对于他自己而言却是理想难平。

他曾经在毕业之际对自己的老师说到：“总有一天，我要创建出像索尼、松下一样的公司。”如今虽然不愁吃穿，但曾经的梦想却是时时刻刻萦绕于脑海中，让他难以入眠。

(二)放弃所有

于是，在1988年，在所有人的不解之中，时年32岁他放弃了所有，辞去原本安逸的公司职位，独自一人来到香港，由于对市场认知度不够，加上启动资金不足，黄宏生无法立即创业完成梦想。

而是选择了从最底层做起，摇身一变成为一家香港电子产品贸易公司的推销员。

用第二年，黄宏生用全身家当10万元作为启动资金，创建了创维公司。在创办创维的初期，企业以遥控器作为主打产品，没过多久，由于亏损，资金不足，创维倒闭。

抱着不服输的心态，1989年，他再次筹集的五万元，进行尝试，但仍然亏损倒闭，在吸取了之前创业多次失败的经验以后，黄宏生仔细调查了市场，发现了外贸这一新的出发点。

向银行借贷500万元后，历时一年多时间的研究发明，创维生产出来了第一批彩电，但因为技术落后，远远达不到出口标准，这一次，仍然以失败而告终。

在香港的前三年，对于黄宏生而言，简直就是如同噩梦一般的存在。

俗话说置之死地而后生，原本遭受了三次创业接连失败的他，在即将失去信心选择放弃的时候。

迎接到了收获的时节，1991年，香港电子公司迅科因为内部高层之间的矛盾选择将其拍卖，在这个节骨眼上，黄宏生以给技术人员分股加上资金扶持的形式，收编了这家公司，还得到了集团的技术骨干。

有了这些得力干将补齐在技术方面的短板，在9个月后的德国电视展上，黄宏生收到了一笔两万台的订单，那一年，创维年产量40万台，销售额达到5个亿。

（三）上市

迅速从困境里逃离的创维在香港上市后，筹集到了高达了10亿港元的启动资金，黄宏生也因此名声大振。

而好景不长，此时风头正盛的他沉溺在自己创业成功的结果中，不曾想被贪欲腐蚀了初心。2004年，黄宏生因为自己一己私欲，搬起石头砸了自己的脚，因为与他人做生意时挪用公款，串谋其弟弟窃取、诈骗公司5000万港元后锒铛入狱，被判处以六年监禁，实在是“自掘坟墓”。入狱后，黄宏生失去了原本的名利地位，也失去了他在创维的领导权。

没有了他的创维，原本在他以为会一落千丈，却不曾想，创维连续两年保持年收入呈两位数增长，股票翻了十倍，对于他而言，这是一种沉重的打击，也是一剂让他幡然醒悟的良药。

在大众视野中消失多年后的他，于2009年7月4日保释出狱，此时他已经年过半百，监狱的生活使他保持着谦卑的态度，据悉，在他出狱后的第二天，创维的股票涨幅一度接近百分之二十。

虽然有很多人期待着黄宏生的回归，在家电行业运营的整体态势下滑的行业前景下，他知道自己这个时候不再适合重返创维，他急需一个新的身份来证明自己，于是乎他选择加入新能源汽车行业，开始了他的新的创业尝试。

在新能源汽车行业前景尚未明朗的情况下，黄宏生拉来厦门金龙和南京东宇汽车集团，组建了南京金龙客车制造有限公司。

自2011年到2013年这几年的时间里，公司连年亏损，达4000万元。大家都以为昔日的电子产业大佬气数已尽，没有人对于其持着看好的态度。但是黄宏生并没有放弃，他坚定不移地看好这一行业，坚持不懈的发展新能源汽车产业，成为了最早涉足新能源商用车领域市场的国产品牌之一。

直至2014年迎来了创业的“第二春”，他的公司业绩开始逐步攀升，扭转乾坤，企业业绩由亏损转为盈利，曾经一度攀升到了行业的第二名。

于2012年创维也再次聘请其成为公司的发展顾问，负责提供建议，虽然无法参与管理和决策，不过这成为了一个跳板，成为了黄宏生回归创维的第一步。

在后续重新拿回创维公司的领导权后，黄宏生大刀阔斧地执行起他原本对于创维的产业规划。

黄宏生致力于新能车市场的开发，直至2017年时，其名下公司南京金龙以凭借着销售新能源商用车跻身万辆俱乐部。黄宏生说：“创维起初是为了生存进入汽车领域，但是，汽车工业仍然高度依赖国外品牌国外技术。

所以，我觉得这一波进入汽车的理想，是能够改变中国缺乏核心技术和严重依赖国外的技术和供应链，我们在解决这个社会痛点的同时，也能实现更大的理想和抱负。

”直至今天，他已经在汽车这一产业投资了百亿元，在不久的未来，还有将近300亿元的投资计划写入提案。2019年黄宏生夫妇登上胡润富豪榜，财富值54亿元人民币。

黄宏生让我们看到了在不断地跌倒后爬起，重新出发，获得成功，阳光总在风雨后，不经历这些挫折，哪里能见到彩虹。