从福州坐公交到厦门？福州-厦门公交之旅实记
作为一名公交车迷，拍摄，乘坐各种不同的公交车本身就是一种乐趣。于是在闲暇之余，借鉴一些车迷的经验和建议，从福州坐公交车去厦门。本文将会简单介绍路线，车辆配置等信息，供接下来想前往的朋友们参考。
01
福州公交集团 42路（金山-三叉街新村）
刷卡1元
42路算是福州仓山区金山比较关键的一条线路，起于白湖亭，终到金山金桔站。该线路采用了12米的金旅XML6125JHEV混合动力客车，算是福州比较老的一批车，产于2013年，差不多也到了报废的年头。
42路一路上基本都在福州市区跑，一直到距离白湖亭超近的三叉街新村。在三叉街新村下车，同向站台换成711，直接开始下一段旅途。
02
立顺公交公司 711路（三叉街新村-大义桥头）
2元
立顺公交的711路绝对是福州市区运营的最破的公交车，没有之一。采用金龙的XMQ6770AGD3客车，柴油机国三排放，估计都超期服役多年。这辆车的运营方式更像是农村客运，跑的非常快，驾驶员和车厢内部没有设置格挡，其他的就不吐槽了，这个车的乘坐体验感真的不太好。
711路沿途中可以看到闽江，过了闽江以后就是紧挨福州的闽侯县，711路会经过福州最大的卡车销售中心，沿途中可以看到非常多的卡车。之后在大义桥头下车，大义桥头是个很不起眼的公交站，很有意思。
03
首邑公共交通有限公司 763路
（大义桥头-福建农业职业技术学院）2元
首邑的763路公交车识别度非常高，使用了金龙的XMQ6601AGBEVL1逍遥客车，全新的车，除了后半部分悬架貌似是硬连接特别抖以外，空调制冷什么都相当好。而且车内的设置都非常友好，还有液晶显示的站牌，和前面的711对比完全是天差地别。
从大义桥头到福建农业职业技术学院坐763很快就到了，下车以后就是福建农业技术学院校门口，没有公交站牌。这时候就进入了福清境内，直接去边上坐停在路边的福清901路和902路都可以。
04
闽运901/902路（福建农业职业技术学院-棋山车场）2元
闽运的XMQ6106AGBEVL6可以说是福州及周边最多的10.5米级别公交车。从这里开始，这是这趟旅途以后最后一次接触到这么大的车，而且坐这辆车可以从福清跨入莆田境内。
到了棋山车场其实就到了福清市的腹地了，如果在这边换成一个公交车十几分钟就到了福清。要注意，棋山车场并不是个车场，也是在路边停靠，我一直以为是个场地所以坐过了。
05
渔江巴士 702路（棋山车场-桥尾）7元
渔江巴士的福清702路应该是本次旅途中印象最为深刻的公交车了，首先是它是城乡巴士公司，跑的像农村客运，公交车也可以招手即停。其次就是从这里开始一直到厦门，公交车票价不会低于4元，渔江巴士以7元的票价开了个好头！
最有意思的是，渔江巴士会在半途中停车整备换车。停下来换车休息十几分钟，仿佛像小时候五六岁去农村，在中途镇上的农村客运站会经停休息，有点回到童年的感觉。
接下来，我们就从中通客车换到了东风超龙上，同样是8米级别的城市公交。驾驶员还是那个驾驶员，只是换了部车。换了车以后车上一共就五个人，一路狂奔不带停。
车子到了桥尾其实就到了莆田的涵江区的外围，桥尾需要步行几百米到对面的园下村公交站坐莆田的252路。252路是晚上6点末班车，我差三分钟，与末班车失之交臂。
06
闽运 252路（园下村-莆田市公交南站）7元
莆田市的XMQ6850AGBEVL4可以说是莆田最常见的8米公交车之一，远郊线路也比较多这款车在跑。252路也算是比较有特色的线路，直接从莆田市的最北部开到莆田市的最南部，可以看到很多很有意思的风景和城区。
如果你从园下村上车很困没关系，252路是从起点站坐到终点站，而且都是在莆田市区跑，建议直接在车上睡个觉。莆田市的公交车都是分段计价，和北京公交有点类似，但是收费比北京的高出了两三倍。
07
闽运152路（市公交南站-仙游火车站）7元
152路也是闽运的车，型号为XMQ6850AGBEVL4，在这段路上运营的155路也是采用这款车。到了市公交南站以后要从岔道走道主干道乘车，差不多十几二十米的距离。边上就是公交站，喜欢拍车的朋友可以进去拍。
从市公交南站上车同样是坐到终点站仙游火车站，这趟旅程也算是跨境客运，直接就进入了仙游境内，到了仙游交通比较发达的区域仙游火车站。
08
泉港公交 9路 （仙游火车站-泉港奇美广场）
4元
莆田152路下车以后直接在仙游火车站的公交枢纽里面换成泉港9路，简单统计了一下，仙游火车站里莆田和泉港的车加起来比本地公交还多。泉港9路使用的是金旅XML6855JEVW0C2纯电动公交车，玻璃很大，观景很好。
泉港的奇美广场貌似是泉港区比较核心的区域，这边交通很方便，边上就是泉港汽车站。周边都是商场之类的，在这里换乘车辆可以吃点东西，周麻婆、醉得意都有，对面甚至还有海底捞，接下来要做的K801间隔刚好很大，可以吃点东西再走。
09
泉港公交 K801 （泉港奇美广场-惠安聚龙小镇）3元
泉港的K801采用了厦门金旅的XML6805JEVD0C1纯电动公交车，同样是车长八米的车型。这趟车给我印象最深刻的就是主要停靠站没几个，一路上都是招呼站，也就是招手即停，和农村客运的运输方式基本相同。
K801也是从起点站坐到终点站，终点站就是到聚龙小镇。聚龙小镇里面风景挺好的，远眺可以看到山里的风景。到了聚龙小镇要换乘K702路就可以，K702车次比较少，所以有时间可以在周边逛一逛。
10
泉州市环湾公交 K702路（聚龙小镇-泉秀街道办事处）4元
泉州K702路的宇通E8公交车真是本次坐过最难坐的公交车，别看它是宇通，还是比较新的车。但是它的悬挂调校不是一般的差，坐金旅进来过减速带的时候是感觉到跳，那么坐宇通就是跳到飞起。一路上只要有个坎就会往上猛的一跳，之后会产生条件反射先蹬起来避免冲击。
K702路可以选择坐到终点站泉州汽车站，在终点站换乘下一班车，终点站可以看到泉州各式各样的公交车。当然还可以在终点站的前两站下车，这样换成比较方便迅速。
11
泉州公交 K207路（泉秀街道办事处-石井客运站）7元
泉州K207真是名副其实的远郊线路，全程一共四十多公里，终点站是石井客运码头。路远站不多，典型的农客线路，人流量也比较大。采用厦门金旅的XML6805JEVY0C1纯电动公交车。
该车的间隔比较大，而且末班车6点就结束了。不过如果真的时间太晚了建议别走，石井客运站周围的住宿环境太差，相比之下泉州汽车站附近有万达，还有几个不小的商圈，属于丰泽区比较核心的区域。到了石井客运站以后，走到对面进到客运站后面的停车棚等车即可。
12
石井农客（石井客运站-莲河总院）4元
石井农客是本次旅行中唯一涉及到农村客运的一段路，这段路没有公交车衔接。但是这个农客其实和公交车大同小异，支持扫码乘车，投币乘车。采用了宇通的ZK6701BEVQ3纯电动公交，该车最有意思的就是后轮的电机桥。为了提高车内空间，电机桥的宽度提高，仅设有单排车轮。
石井农客是没有导航线路的，所以我只能大概用导航显示一下，上车买票的时候告诉师傅到莲河就可以。车子一开始会在村里绕一下，然后上228国道，导航显示差不多快到的时候和师傅说一下在莲河下车就可以。过了马路就是莲河总院。
13
厦门公交集团 720路（莲河总院-新店东）1元-780路（新店东-金山）2元
莲河总院就是厦门的辖区了，这里可以坐到厦门的720路公交。坐720路到新店东转车到BRT金山站，全程花费约一个小时。到了新店东要注意，到马路对面乘车。
780路开往金山方向会经过翔安海底隧道，建议如果第一排有位置，或者左侧靠窗有位置，建议坐到这两个地方欣赏窗外风景。最后到了金山就是厦门岛内，本次的旅途就算结束了，当然金山也很方便，可以直接坐BRT去厦门的任何地方，或是乘坐BRT换乘地铁。
经过计算以后，从福州到厦门乘坐公交车耗时约15个小时，如果前一天早上六七点从福州出发，当天就可以抵达泉港的奇美广场。个人列出几个住宿环境比较好的地方供当天晚上住宿，大家可以边玩边走。
1.莆田市公交南站
2.泉港奇美广场
3.泉州汽车站附近
除了这三个地方附近住宿条件比较好，其他地方的住宿条件都很一般，有些地方甚至可以用住宿环境恶劣来形容。所以建议一些边走边玩的朋友，可以选择这三个地方作为当天的落脚点。