天然气轻卡哪家强？奥铃油气“双雄”上市就斩单436台！
2023年，天然气价格持续回落，油气价差逐步扩大，天然气车型的经济性优势重新显现，一度“供不应求”。
作为在轻卡市场持续领跑、站在下一个“一百万辆”新起点的奥铃，做了什么？
2023年6月9日，奥铃M卡、捷运CNG油气两用车型在长春上市，基于对于行业深刻洞察，奥铃此时推出油气两用车型，意欲何为？既然叫了“省钱冠军”，新一代油气两用王又是如何为用户提供价值的？
请看方得网的报道。
率先推出燃气轻卡车型 奥铃乘风而起
2023年，油价居高不下，运费低，物流市场需求走势下滑，让许多用户购车时思虑良多。加之近几年，在环保、治超政策、燃料能源价格、公路运价低迷等背景下，凭借先天环保和经济性两大优势，天然气车型越来越受到市场的青睐。特别是随着国六b排放标准执行的逼近，燃气车成为越来越多卡友的首选车型。
数据显示，从2022年开始，我国天然气轻卡、小卡市场态势强劲，全年销售1.1万辆。2023年1-4月销量7800辆，直逼2022年全年。预计2023年全年2.5万辆，同比增长翻一番。在此背景下，奥铃M卡、捷运CNG油气两用车型在长春上市，可谓是恰逢其时。
而此次选择在长春上市，奥铃更是有着自己的考量。东北地区幅员辽阔，物产丰富，地处于东北亚中心地带，与环渤海经济区相连接，是我国最重要的工业和农业基地，也是世界最大的粮仓。东北是东北亚的交通枢纽，也是奥铃品牌的核心战略区域，奥铃连续三年在东北市场占有率保持第一。
同时，东北也是中国三大天然气富产区，不仅资源丰富，加气站多，气价优惠且加注便利，天然气车型在这里有着其他燃料车型难以比拟的成本优势，经济又省钱。奥铃M卡气体机顺时而生，无疑将成为东北地区城配运输市场的首选。
正如奥铃事业部党委书记、总裁江健在致辞中所说，“站在下一个新百万的起跑线上，奥铃推出油气两用M卡车型，旨在以冠军之姿，持续领跑行业发展的同时，为全面振兴东北老工业基地贡献自己的力量。”
敢叫省钱冠军 奥铃的底气在哪？
奥铃M卡、捷运CNG油气两用车型一经推出，就喊出了“油气双雄 省钱冠军”的口号，ta的底气在哪？
这首先是来自于奥铃本身产品在市场认可度上的优势，奥铃M卡车型自上市以来，凭借超高颜值、超高配置以及贴合使用场景、更懂卡友用车痛点等特点备受青睐，当初仅凭一张“靓照”便售出863台，3月份单月销量破1500台，现如今单月销量更是突破1700台。
针对散杂出租、末端配送、个人贩运等CNG、汽油车型使用的典型场景，奥铃深度调研了用户运营场景的痛点，推出的全新一代奥铃油气两用M卡车型，不仅拥有超高的颜值、操控灵活，承载高，装卸货方便，内置两驱大排量的气体机以及一体式变速箱，超大气瓶以及辅助油箱，更能满足细分市场用户的运营需求。气体机强大的动力输出，相较于汽油发动机，成本更低。
这也正好符合了奥铃M卡“M”的含义，“make more money”。据现场测算显示，一辆天然气奥铃M卡按年行驶3万公里来算，一年可节省燃料费用1.7万，5年就可省出8.5万，则正是一辆新车的钱。
有着这样庞大用户基础的奥铃M卡、捷运，加上天然气发动机的省钱的buff，俘获用户的心是必然的。
奥铃M卡用户丁总
现场方得网采访到了参加此次活动签约订单的大客户丁总，据了解，丁总作为奥铃的老用户，主要做生鲜、商超的冷链运输，原先车队均使用的奥铃柴油冷藏车，也因环保需求以及运营成本的桎梏，将目光投入到了天然气车型上。“油价太高，为了节约用车成本，奥铃这款天然气还没上市之前我就关注到了，主动联系销售人员想要购买。”
丁总告诉方得网，“今天一上市，我就订了10台。相比柴油车型，仅仅是燃料成本，就已经能节省出一半了。”据现场绕车讲解以及试乘试驾后，奥铃M卡气体机的动力性、时效性都让他很满意，加上对奥铃售后服务的信赖，他对奥铃M卡气体机的表现非常有信心。丁总笑着说，“许多商超、快餐店的用户都有严格的送货时间，奥铃M卡气体机用的是东安发动机，在当地很有名，马力足，跑得快。天然气车型不惧东北的严寒。我之前用奥铃从来没掉过链子，这次如果运营效果好，未来想要再购买一批。”
除了省油 奥铃如何为用户创造价值？
奥铃产品的“牛”真实体现在数据上，以硬实力超越同级竞品。
奥铃油气两用车型匹配的是东安DAN20L发动机，据悉，这款机型在研发之初就考虑到汽油和CNG双燃料配置，在技术应用上，采用了深度减摩技术、中置进/排气VVT等多种节能减排技术，动力性强的同时兼顾经济性。同时，专为油气两用车型研发的DAT25R后去大扭矩5档变速器组成了奥铃专属的“节油动力链”，加之整车轻量化设计以及低噪音优化，使得车辆在行驶中，换挡更轻便，噪音更低。
据了解，奥铃M卡油气两用车型搭载2个90L气瓶以及1个15L油箱，综合续航最大可达548公里，解决了用户运营中频繁加气的痛点。
奥铃除了关心卡友赚钱,也关心卡友的健康和尊严。在奥铃油气两用车型中，该有的内饰配置、智能化应用一应俱全。
同时，一流的卡车产品需要一流的服务体系支撑。据江健表示，“奥铃油气两用车型的服务以及维保培训工作是在产品上市之前就规划好的，保障每个奥铃用户随时随地都能享受到一流的售后服务，运营无忧。”
江健表示，“随着奥铃油气两用车型在全国的推广，未来还将有纯电、混动、氢燃料等多种技术路线的产品加入，以丰富奥铃新能源产品矩阵，迎战未来的新能源浪潮。”
我们都听过这么一句话：“机会总是留给有准备的人。”其实这句话的真正解释应该是：“只有做好了充足准备的人，才会发现机会、把握机会。”
奥铃作为轻卡市场的领跑者，在销量突破百万之后，落子天然气市场，向下一个百万目标迈出了坚定的一步。