27.49万起售，大众最大“5座SUV”来袭，揽巡哪款最值得选？
11月18日，一汽-大众迎来全新SUV车型——揽巡的正式上市，新车共推出5款车型，指导价为27.49-32.59万元。值得一提的是，在新能源快速发展的背景下，揽巡还被很多人视为大众最后一款燃油SUV，似乎有一种且行且珍惜的感觉。那么新车是否有足够的实力让人买单呢？下面社长就带大家一起来认识这款德系SUV新成员。
中国特供，一汽大众版途昂X
先了解下新车背景和定位，揽巡基于MQB横置平台打造，属于“中国特供”，定位中大型SUV，在定位上介于探岳与揽境之间。再形象点说，上汽大众有途昂和途昂X，一汽大众有揽境和揽巡，两者之间形成对照关系，所以我们可以简单把它看作是一汽大众版的途昂X。
两种前脸，灯光配置是亮点
和很多大众车型一样，揽巡采用了两种前脸可选，主要区别在于格栅的样式，其中普通版看上去偏圆润饱满，而R-Line版则营造出较强的运动感。
普通版
R-Line版
值得一提的是，揽巡的灯光配置在大众车型中算是一个独特亮点，包括车标、前翼子板灯带、门把手氛围灯、行李架氛围灯、迎宾灯等，夜晚点亮后辨识度很高。
内饰很大众，IQ.科技加持
内饰方面，揽巡采用大众最新的家族化设计风格，包括10.25英寸+12英寸的双联屏、三辐式多功能方向盘和拨杆式电子换挡等。新车还搭载大众最前沿的IQ.科技，包括IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. Drive智驾管家。
其中IQ. 智慧车联采用的是CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，拥有智能语音、高德导航、在线音乐、远程控制、车家互联以及智联控车等多种功能。
IQ. 智能导视，即AR-HUD，可以将车速、导航、驾驶辅助、道路交通标牌等信息，投射至驾驶员前方的风挡玻璃上，驾驶者还可根据需求个性化编辑界面。
IQ. Drive智驾管家，即L2+级驾驶辅助，包括全速域ACC自适应巡航、并线辅助、变道辅助等。其它配置方面，新车还配备无线充电、哈曼卡顿音响、电动后备箱、座椅通风、换挡拨片等。
大众最大5座SUV，空间免检
揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756（1767/1772）mm，轴距为2980mm，整体块头稍微比揽境略小一些。不过与揽境采用三排6/7座布局相比，揽巡仅采用两排5座布局，成为目前大众品牌最大的5座SUV，比同样5座的途昂X还要大，所以对于乘坐后面，相信会让你满意。
而在储物空间方面，新车的后备厢十分规整，两侧还配有储物格，并且后排座椅可以按4/6比例放倒，同时还支持前后可调。
2.0T+7DCT黄金动力，2.5T V6缺席
动力方面，揽巡全系采用大众的“黄金动力”，即2.0T的EA888搭配7速湿式双离合变速箱，其中2.0T分为高低功率，低功率版本（330TSI）最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，官方零百加速为10.2秒，WLTC综合油耗为7.77L/100km。
高功率版本（380TSI）最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配备适时四驱系统，零百加速为9.1秒，WLTC综合油耗为8.68L/100km，喝95号汽油。值得一提的是，相比于揽境以及隔壁的途昂和途昂X，新车并没有配2.5T V6发动机，所以在价格上会有优势。
市场竞争环境分析
30万左右的合资中大型SUV，市场上可选择的热门车型有福特探险者、别克昂科旗、大众途昂、揽境等，但你会发现，它们多是6座或7座布局，而主打大5座的揽巡，它的目标群体显然是那些不需要6/7座，并想要第二排坐起来更舒适的用户。
至于同价位下的5座SUV，像丰田汉兰达和本田冠道这样的对手，揽巡的优势在于比它们高一级，而汉兰达的5座车型更是仅有一款，还是最低配，构不成直接竞争。
所以最终看下来就会发现，揽巡最大的竞争对手其实是途昂X，而本着避免内斗的原则，揽巡在内外设计、智能科技、动力以及价格上都和途昂X进行了区分，对于追求新意和性价比的消费者来说，揽巡还是很有吸引力的。那么最后，就是如何具体选购的问题。
330TSI两驱 精英巡行版
指导价：27.49万
推荐指数：⭐⭐
作为最低配，虽然已经配备了L2级驾驶辅助、电动后备箱、真皮方向盘、无钥匙启动、双联屏等，但考虑到没有全景天窗、无钥匙进入和倒车影像、副驾驶还是手动调节座椅，花这个钱并不划算。
330TSI两驱 豪华巡逸版
指导价：28.49万
推荐指数：⭐⭐⭐
相比于丐版，差价1万，这个版本的轮毂从18英寸变成了20英寸，还多了倒车影像、倒车车侧预警、无钥匙进入、并线辅助、全景天窗、30色氛围灯等，整体新增的配置还是比较实用的。不过需要考虑的是，这个版本没有R-Line运动套件，而且低功率2.0T动力可能会比较吃力，预算充足的话，可以再往上考虑。
380TSI四驱 R-Line巡游版
指导价：30.59万
推荐指数：⭐⭐⭐⭐
对比330TSI豪华巡逸版，这个版本除了换装高功率2.0T，并增加一套适时四驱系统外，还多出了R-Line运动套件、陡坡缓降、换挡拨片、疲劳提醒、自动泊车、前排座椅腰部四项调节、座椅通风、主驾驶记忆、后排独立空调等，2.1万的差价新增这么多，整体来看很划算。
380TSI四驱 R-Line首发版
指导价：30.59万
推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐
这个版本和巡游版，无论是动力总成还是价格都是相同的，不过由于是限量版的缘故，它在配置上增加了包括21英寸轮毂、360全景影像、自动防眩目外后视镜、胎压显示、哈曼卡顿音响、后排隐私+多层隔音玻璃。从这个角度来说，它比巡游版还要值，当然，前提是你能先下手，毕竟这个版本只限量千台。。
380TSI四驱R-line巡礼版
指导价：32.59万
推荐指数：⭐⭐
来到顶配，这个版本新增了HUD抬头显示、前排手机无线充电、转向辅助灯、转向头灯。而首发版上搭载的后排侧隐私玻璃和后排隔音玻璃反而是缺席的，2万的差价换来的东西并不划算，所以并不推荐。
写在最后
总的来看，380TSI 四驱R-Line首发版是最值得推荐的版本，算是一汽大众给大家的一个福利，当然如果没有抢到的朋友，380TSI四驱 R-Line巡游版也是值得购买的。那么关于揽巡，大家还有什么疑问，欢迎在下方评论区分享你的看法。