房车也能用新能源动力？续航五百公里，带你看吉利远程增程式房车
房车这个词和新能源很难挂钩，房车不仅对车辆续航里程有要求，还有补充燃料的快捷性和便利性有着很大的要求。虽然新能源这个词包含了天然气以及多种新型燃料，但目前国内的新能源轻卡大部分都是纯电动，你很难把它结合到房车领域。
想在新能源和传统动力之间找一个能够结合房车平衡点，那我能给出的答案就是插电式增程动力。其实吉利远程增程式卡车早在几年前就进入房车领域，已经有很多基于该款车底盘打造的产品诞生。在这篇文章中，我会告诉大家为吉利远程新能源轻卡到底为什么能适用于房车市场。
外观，设计独特富有个性
早期的吉利远程增程式卡车型号为RE500系列，之前的RE代表增程混合动力，续航达到500公里。而现在吉利重新将该车命名为远程GLR，在这个型号里面依旧保留了增程动力的R字，如果是纯电动车型应该是GLE。
吉利远程增程式房车的前脸极具特点，其实整个前脸和保险杠都呈现出一个X形的设计风格。我们先说上部分， U形的进气格栅采用了大面积的银色装饰，和左右两边车灯轮廓相连接。带有LED大灯的熏黑车灯，车灯也采用透镜光源。这样一来使得前脸整体感特别强。而保险杠部分安装了雾灯，呈现出凸的造型，并且为了房车的美观被喷涂成了粉色。
吉利远程增程式房车的车身尺寸为5995X2300X3200mm，轴距为3360mm，悬挂的是插电式混合动力车型的绿牌。采用单排驾驶室，和房车车厢搭配了以后驾驶室无法翻转，维修发动机的时候应该要去专业的修理厂吊起上装才行，这也是目前轻卡底盘房车面临最大的不便之一。
吉利乘用车风格内饰，观感质感都不错
接触过吉利远程轻卡的用户应该都很清楚，吉利远程轻卡的驾驶室内饰观感和质感都不错。虽然还没有达到乘用车上的标准，但大部分借鉴乘用车的资源，使得它的内饰比同级别的新能源轻卡优秀很多。
三幅式方向盘右边安装了多功能按钮，下半部分采用平直设计方便驾驶员进出，标配电动液压转向，可以选配EPS电动转向系统，两者之间就是精度之间的差别。仪表盘采用一块全液晶仪表来替代，中控台上也安装了大尺寸的液晶显示屏，整个中控台采用黑色的镜面背板。换挡机构采用乘用车上的旋钮式换挡，换挡面板还集成了handhold自动驻车功能和电子手刹。
值得一提的是，吉利远程增程式房车的主驾独立座椅，座椅右侧还安装折叠手托方便放手。副驾和中间采用1+1的布局形式，驾驶室可以乘坐三个人。但轻卡上存在的共同问题就是驾驶室中部没有平整的空间，给电池和增程器留出的空间占据了中部的位置，使得驾驶室与车厢联通的通道空间变小了。
增程动力，续航里程达到500公里
很多人搞不清楚增程动力到底是什么含义，目前混合动力常见的就是并联和串联。并联动力发动机和电机两套系统可以单独驱动车辆，也可以协同驱动车辆。而串联混合动力就是智能依靠电机驱动车辆，发动机只是产生电能输送到电机里再驱动车辆。很显然，吉利远程增程式轻卡属于后者的范畴内。
吉利远程增程式房车搭载了一台吉利的GAPF增程器，实际上就是安装了一台1.5升的国六汽油发动机，加注92#的汽油。本身发动机只是作为发电机，没有什么要求，所以更环保的汽油机更适合，也能减少排放。和发动机匹配的油箱容量为60升，该车还装有一块25.9kWh的镍锰钴三元电池。镍锰钴三元电池能量密度大，稳定性好，而且充放电速度快，相比其他同重量的电池容量大且充电速度更快。
关于续航逻辑是，电池SOC低于约40%的时候，增程器介入工作，而SOC补充到45%的时候改为由电池供电，增程器的开关也可以手动控制。增程器每消耗1L汽油可以产生3kWh的电量，25.9kWh差不多需要消耗9升的汽油。单块电池满电状态下差不多是80公里左右的里程，60升油箱加上满电的电池综合行驶里程达到500公里应该没问题。
再来聊聊成本，按照一块电池续航80公里可以算出续航100公里要32.37kWh的电量。而1升油是3kWh的电，百公里差不多11升的油，每公里现在是0.65-0.75元的行驶成本。其实这么计算下来，行驶成本和普通油耗13-15升的柴油车差不多。
虽然花的钱都差不多，但是还是增程轻卡更有优势。就目前国家绿色发展的战略来看，它不用担心找不到地方充电的问题，也不用担心加注燃料过慢的问题。汽油机国六排放标准比柴油机国六排放还低，进城也方便很多。总体来说，增程式轻卡算是在传统燃料和纯电动车型里非常折中的一套方案。
最后再来简单说一下底盘动力部分，吉利远程增程式房车采用了一个额定功率60kW，最大功率100kW的永磁同步电机，不带变速机构。后桥则是传统的单级减速桥，目前标配的是传统的钢板弹簧悬架。传统悬架行驶时对舒适性和车内电器以及结构都会产生影响，所以吉利还推出了前后气囊悬架来适应房车市场。
总结
作为首款在房车市场大力推广普及的轻卡，吉利远程增程式房车确实具备房车需要的能力。还是那几句老话，它采用新能源的形式通行权更高了，而且它又不像纯电动一样会被受到续航里程和充电速度的限制，加注汽油即可行驶。当然如果你跑的里程不长，你可以单独给电池充满电，后期消耗少量燃油即可，待到达目的地再加油，又省钱又节能。
图/文：李国林