资讯｜国产车型占主流，8款车榜上有名，上半年纯电动车热榜TOP10

文：懂车帝原创 许博

<懂车帝原创 产品> “五一”假期已经“赛程过半”，回想起几年前，这个时候您是不是在跟三五好友一起逛着车展？只可惜，今年北京车展由于不可抗力再次延期，但是想了解新车动态，您也可以通过不同维度的排行榜一探究竟。比如懂车帝车型热度排行榜通过用户活跃度，可以实时反映出哪些新车会受到用户更高的关注。接下来，我们就和您一起看看在纯电动车中，有哪些车型排在了前10的位置。

从榜单中可以看到，目前受关注度较高的车型以中大型和中型这两个级别为主。可见随着消费水平不断提升，大家的需求开始逐渐从紧凑级别“刚需”车型向中型或中大型“改善”车型转变。而且，排名前10的产品中，除了两款特斯拉以外，均为国产车型，且其中比亚迪就占了4个席位，可见在纯电动车型领域，消费者对国货认可度很高。

中大型车：

比亚迪汉EV：

比亚迪汉EV（官方指导价：21.48万-32.98万元）目前能够保持在榜一的位置，与其在4月份不无关系。虽然新款汉EV车型在设计上延续着老款的风格，但是综合续航能力从506-605公里提升到了610-715公里；加上又推出了颜值“更上一层楼”的千山翠限量版，也让这款车着实地在圈里火了一把。

而在性能方面，汉EV拥有双电机四驱版本，且官方0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒；在同级别、同价位车型中，能有如此加速能力，确实比较罕见，当然这也是凭借着纯电驱动系统的特性，不过这也让“性能车”这个标签，离我们更近了一些。

智己L7：

智己L7（官方指导价：36.88万-40.88万元）最近的热度能够入围TOP10，除了刚刚新车上市以外，该车还凭借43.646公里的成绩，打破了保时捷Taycan之前以42.171公里创造的“电动汽车在湿滑路面漂移距离最长”（The longest drift in an electric car on a wet surface）吉尼斯世界纪录也是原因之一。

能够创下该纪录，车辆性能肯定是重要的因素之一，比如和威廉姆斯前瞻工程团队合作打造的底盘、双电机四驱系统（系统综合最大功率：425千瓦，最大扭矩：725牛·米）等等。而且，创造新纪录的车手并不是专业赛车手，而是智己车辆工程师，当然也是经过严苛训练之后完成这一挑战。

此外，在辅助驾驶方面，智己L7在硬件方面也是上了一些“硬货”，全车配备12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器；不过，前风挡上方并不是激光雷达，而是CarLog装置，内置3颗4800万像素摄像头，能够实现180度自动拼接，同时具备4K超清视频拍摄能力。虽然激光雷达这样的高端设备缺席，让人觉得有些遗憾，但是以其目前硬件设施表现，智己官方称已经具备实现更高阶辅助驾驶的能力。

极氪001：

极氪001（官方指导价：29.9万-38.6万元）推出已有一年，虽然在期间出现过“变色天窗颜色与宣传有差异”等插曲，但是依然没有影响其热度。该车整体设计还是更偏向于运动车型，凭借其不错的机械素质以及同价位车型中出众的加速性能（官方最快0-100公里/小时加速时间为3.8秒），以1分20.72秒排在懂车帝金港赛道圈速榜国产车第1、总榜第23的位置。

而近期，极氪也将ZEEKR OS系统正式推送了2.0版本，优化了辅助驾驶以及主动安全系统的部分功能，同时还优化了在此前版本中，用户吐槽的自动门体验One-pedal模式体验及开机响应等方面。

续航方面也是极氪001的优势之一，官方提供了86千瓦时和100千瓦时两种动力电池版本，综合工况下可为车辆提供526公里-712公里的续航能力。同时，为了能够提升充电效率，极氪已经开始自建大功率充电站——极充站，官方称该充电站配备了360千瓦快充桩，可让极氪001超长续航单电机WE版实现30分钟SOC从10%充至80%，达到充电5分钟，NEDC续航提升120公里的快速补能效果。

从目前纯电动车使用体验来看，续航能力对于日常或者中长途来说，是可以满足出行需求，但充电速率却依然是一个“拖油瓶”，所以更多车企开始铺设自有充电体系，已提供更快的充电服务。

中型车/中型SUV：

特斯拉：

不得不说，即便特斯拉从上市初期就被装配工艺、制动系统等各种各样的问题所困扰，但是其热度依旧很高。特别是从特斯拉上海工厂启用之后，使得该品牌旗下中型车和中型SUV——Model 3（官方指导价：27.99万-36.79万元）和Model Y（官方指导价：31.69万-41.79万元）销量居高不下，特别是Model Y做到了连续数月稳居纯电动车型销量榜第二名。

虽然有不少网友依然在“嫌弃”特斯拉内饰简陋，但是还是有不少人选择了这种简约风格。此外，特斯拉在纯电动车核心的三电系统方面还是有一定优势，特别是在续航能力方面，在搭载相同容量电池的前提下，估计没有多少纯电动车能达到和特斯拉一样的续航表现。

不过，在售价方面，一直也是网友们对特斯拉的一大槽点，毕竟相对于其它车企而言，特斯拉对于原材料方面价格波动，是在最终售价上体现最快的车企，没有之一。“三天两头”的价格变动，已经成为了“家常便饭”，比如最近新能源车涨价潮来说，特斯拉在3月先后进行了两次涨价，涨幅最高打造3万元。

小鹏汽车P7：

小鹏P7（官方指导价：23.99万-42.99万元）在目前该品牌产品序列中，也算得上是颜值担当了，设计语言很有未来感，确实吸引了不少年轻消费者的关注。当然，长续航也是该车卖点之一，目前在售的配置车型中，官方综合续航最高可以达到670公里，同时用户还有480公里和562公里版本可以选择，当然售价也会更便宜一些。

虽然定位为中型车，但是从价位上来看，小鹏P7其实在一定程度上与比亚迪汉EV行程了一定竞争关系。从近半年销量来看，小鹏P7与汉EV还是有着一定差距，但是40769辆的成绩，该车还是得到了一大批消费者的认可。

比亚迪海豹：

比亚迪海豹作为该品牌海洋网的一款全新车型，能够进入榜单前10也算情理之中。不过，从该车外观设计来看，是不是有一些“似曾相识”的感觉？甚至有网友给这款车起了一个昵称——“小Taycan”，这可能也是该车未上市先走红的原因之一吧。

车内设计还是我们熟悉的感觉，环抱式中控台搭配可旋转式中控屏，不过挡把区域采用了全新样式，给我们带了一些新鲜感。当然，这种“短小精干”的设计，又给人一种某时捷的既视感。

而在续航方面，新车将会搭载两种不同容量动力电池，分别为61.44千瓦时和82.56千瓦时，对应后驱和四驱版本，将会提供三种续航里程，两驱版车型提供标准续航版和长续航版，CLTC综合工况续航里程为550公里和700公里；四驱版车型综合工况续航里程为650公里。从续航和车身定位来看，该车上市后，大概率会与小鹏P7、极狐阿尔法S等车型形成比较直接的竞争关系。

紧凑型SUV：比亚迪元PLUS

燃油车紧凑型SUV细分市场，可以说是一个“兵家必争之地”，而在纯电动车型TOP10排行榜中出现这个级别的产品也并不意外，毕竟队终于大多数家庭来说，还是处于满足刚需的阶段。而比亚迪元PLUS（官方指导价：13.78万-16.58万元）也通过其产品力和价格优势，得到了比较高的关注度。

虽然与动辄600公里续航的中型SUV相比，紧凑型SUV还是有一些差距，但是元PLUS综合续航能力也是达到了430-510公里的范围，对于日常代步和近郊出行来说完全没有问题。而且，最新款元PLUS在今年2月份才刚刚上市，而3月份的销量就达到了10017辆，其市场认可度确实不俗。

小型车：比亚迪海豚

比亚迪海豚（10.28万-13.08万元）是该品牌入选热门榜单的四款车型，可见在纯电动车领域，比亚迪以其丰富的产品线，竞争着各个细分市场，而各车型销量也从侧面反应了消费者的态度。海豚这款比亚迪海洋网主销车型，于2021年8月正式上市，回顾近半年销量，该车以54445辆的成绩，位居纯电动车型销量榜第五。

海豚这款车主要卖点还是在于其设计方面，年轻化风格加上顶配13万出头的价格，相信成为了不少年轻消费者的第一台车。不过受限于车身尺寸，该车并不能搭载大容量动力电池，不过301公里-405公里的综合续航能力，在小型车级别中还是比较实用了。

微型车：五菱宏光MINIEV

虽然五菱宏光MINIEV（官方指导价：3.28万-6.98万元）在纯电动车热门榜中排在第四，但这可是货真价实的销量“王者”，在纯电动车销量榜上常年处于霸榜位置。您要问原因何在？入门级车型3.28万元的售价是不是很接地气？这让多少人圆了自己的汽车梦。

当然，更小的车身尺寸，也让该车动力电池容量也受到了限制，此前该车综合续航能力一直处于120-170公里的范围。直到最近推出五菱宏光MINIEV GAMEBOY车型，才将续航里程提升到了200-300公里，不过售价也来到了6万元左右；但是官方在改版本车型上推出了多种改装方案，预计会有不少消费者为了个性化定制而买单。

写在最后

从懂车帝纯电动车型热门榜中我们不难看出，用户对于国产车的热情非常高涨，这也从侧面验证了在纯电动车方面，“土生土长”的国货还是被市场所认可，不然谁会去为拉跨的产品力而买单？

当然，从产品力和品牌力方面来看，比亚迪以其丰富的产品线和相对良好的口碑，在热门榜上占得了四个席位。毕竟通过这些年摸爬滚打，该品牌已经摸清了国内消费者的胃口，无论是从设计还是续航能力，在同级别车型中都有一定优势。

此次盘点，我们只是在纯电动车范围内，以用户关注度来进行考量，如果没有聊到您关注的车型，欢迎在评论区留言，说说您的看法。