15万裸车价避不开的3款豪车，颜值高有面，光车标很多人就跪舔了
随着国内汽车市场的一片繁荣，越来越多的消费者已经不能满足于普通品牌家用车的使用了，相反更多的是瞅准了豪华品牌的入门级市场，而在这一领域最有代表性的肯定要属BBA了。可能在以前，BBA这样的一线豪华品牌车型没个二三十万的预算准备那是不要去看的，因为车型卖的贵，所以BBA相对普通老百姓来说还是显得有些遥远。可是现在不同了，随着国内汽车市场的不断发展，车型越来越多也让BBA的霸主地位遭到了挑战，因此为了抢占市场份额，推出更"低廉"的入门级车型，以及大幅降价优惠也就在所难免了。今天师哥就给大家来分享几款15裸车预算就能买到的豪华品牌入门级车型，它们操控好面子足，光一个车标就能让很多人羡慕并为之跪舔，而且有的还能开十年且依旧维持高保值，可以说要想15万裸车价就买豪车，它们这几款是避不开的，看看有没有你的爱车吧。
NO.1 一汽大众奥迪A3
官方指导价：19.23-25.80万
经销商参考价：15.38-20.25万
相信很多人都拥有一个奥迪梦，没办法，谁叫我们从小就是看着老款奥迪A6L长大的呢。曾经的奥迪是"官车"的代表，也是尊贵的象征，正因为这些因素的积累，也让奥迪这个品牌在国内被赋予了"高大上"的气质。但其实，现在奥迪最便宜的车型奥迪A3其售价已经来到了15万元区间，结合如此大的优惠价格，不知道你们对于奥迪还有那种豪车的概念吗？反正我是没有了。作为最早推出入门级车型并率先国产的豪华品牌，奥迪A3采用了MQB平台打造，在造型上也采用了家族式设计语言，棱角分明的车灯，犀利的"大嘴"进气格栅等等都造就了它颇高的颜值，也让奥迪的特征再次深入人心。车身尺寸上，奥迪A3的长宽高分别为4319mm/1785mm/1441mm，轴距为2629mm，三厢版车型的长宽高则为4462mm/1796mm/1421mm，轴距为2629mm保持不变。相比之下，三厢版车型更长、更宽，更矮一些。当然，其实三厢或是两厢并没有好坏之分，咱们根据自己的喜好购买即可。
进入车内，奥迪A3的内饰设计整体非常简洁，在同级别中，它凭借可升降屏幕，工艺非常复杂的出风口等等营造出了最为强烈的科技感，用简约却不简单来形容再合适不过。配置上，全系标配电子手刹以及自动驻车功能使得奥迪A3加分不少，另外那块很炫酷的5.8英寸可升降屏幕也是标准配置，高配车型则为7英寸。另外，中低配车型配备简化版奥迪MMI人机交互系统，多媒体娱乐功能也一应俱全。至于空间，头部空间几乎没有，腿部空间达到了2拳，虽然前者的表现并不能令人满意，但2拳的腿部空间在紧凑型车这个级别中算是表现不错的了。动力方面，奥迪A3提供1.4T及2.0T两款发动机，各自只有一种动力调教，前者最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，后者最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。全系配备7速双离合变速器。这台车的动力表现已经超过了主流的日系中型车，所以日常家用绝对是足够使用了，再加上目前这5W左右的优惠，性价比非常高，值得入手。
NO.2 华晨宝马1系三厢
官方指导价：19.98-31.78万
经销商参考价：14.88-23.02万
一台宝马，我想信也是很多人梦寐以求的座驾，先不说宝马的操控如何如何好，其实在不懂车的人眼里，蓝天白云标就是面子的象征，我开宝马就是要高人一等，因此也就造就了很多人对宝马的痴迷。不过，如今的宝马1系三厢也已经不贵，最低14.88万即可入手裸车，这在以前绝对是想都不敢想的，年轻人也终于能花十几万就拥有属于自己的宝马，心动吗？
外观上，国产的宝马1系三厢版采用了全新的外观设计，熟悉的双肾格栅两侧是时尚的大灯组，虽然没有采用开眼角设计，但是通过丰富的线条拐角依旧展现出运动时尚的一面。在前保险杠部分，也专门融入了黑色的饰板，富有运动感。车身侧面，车身线条十分紧凑，B柱使用黑色涂装，配合车窗轮廓的镀铬装饰，十分时尚，而干练的尾部和侧面的线条都营造出向前冲的运动感。此外，新车还配备了五辐式的Y型轮圈，其样式也突出了运动属性。尾部设计的非常饱满，尾灯的造型也颇有家族式的L型风格，内部使用的LED示宽灯具有不错的点亮效果。其中118i车型使用的是单边单出排气布局，120i以及125i车型则采用的是双边共两出排气布局。尺寸上，，宝马1系三厢版的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，可以看出其相比于竞争对手奥迪A3三厢版来说，在宽、高、轴距三方面都具有不小的优势，这也为其在空间方面的表现埋下了伏笔。
进入车内，就像双肾格栅和霍夫迈斯特拐角一样，宝马旗下车型在内饰部分也有很多共同语言。对于中德联合设计的1系三厢版来说，它的内饰依旧是熟悉的味道。比如向驾驶员倾斜的中控台，方向盘、仪表、中控屏的样式都不会让大家赶到陌生。不过，略微让人感到遗憾的是，由于新车基于UKL前驱平台打造，与发动机匹配的是来自于爱信的横置变速箱，所以这款车采用了与宝马新一代X1以及2系运动旅行车相同的传统机械式档把，电子鸡腿挡把的丢失也让许多热衷于宝马车型的消费者唏嘘不已。
至于动力，118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛·米；120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统方面，也是匹配的6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。虽然15万买到的只是一台搭载了三缸发动机、6AT变速箱没有鸡腿的前驱宝马，但面对超过5万的巨额优惠以及蓝天白云标的加持，谁又能保证不心动呢？所以，对于年轻人来说，花这十几万买宝马1系三厢没毛病。
NO.3 雷克萨斯CT
官方指导价：22.90-30.10万
经销商参考价：22.90-26.90万
提起雷克萨斯，老一辈的人更愿意称之为凌志，其实雷克萨斯的车型一直比较低调，相比BBA等德系豪车，它可以说是不显山不露水般的存在。而目前雷克萨斯旗下最便宜的车系CT系列也仍是以纯进口的形式销往国内，这就让其车价相比国产了的BBA车型要坚挺不少了。虽说这款车15万咱们买不到，但这台车有一个优点，那就是耐开且提供6年或15万公里的整车质保，这相比BBA车型来说可是足足多了一倍的质保，因此买车如果是奔着耐开耐用去的，那雷克萨斯CT系列可能是最便宜最值得入手的一款了，真正诠释了什么叫做开10年都不会亏的真理。
雷克萨斯CT的外观也是采用了家族风格的纺锤式进气格栅，视觉效果更加动感，并且根据车顶颜色不同，还分为单色版和双色版，但双色版要略贵一点。光源形式上，CT200h全系标配日间行车灯和带透镜的自动大灯，远近光都使用卤素光源，从车头和车灯不太容易区分高低配车型。16英寸轮圈也是全系标配，根据车型不同造型也有所不同，轮胎规格为205/55 R16。让人不太理解的地方就是中低配车型都没有配备倒车雷达，最低配车型还没有后雨刷且不能加装，要知道这可是一辆售价30万的豪华品牌车型，实在太不应该了。
进入车内，CT200h虽然是雷克萨斯品牌的入门车型，但在设计、做工方面并没有打折扣，依旧体现了很高的品质。中控台顶部的7英寸显示屏具备导航、蓝牙电话等功能，不光用着方便，还提升了车辆内饰的档次，这也是我不推荐最低配车型的一个重要原因。除此之外，全系标配的前后排头部气囊、胎压监测、无钥匙启动、双温区自动空调也算是诚意十足。至于动力，CT200h搭载了一台1.8升阿特金森循环（普通发动机都是奥拓循环）汽油发动机，匹配电子无级变速箱。关于这套动力系统的表现无需多言，成熟可靠，可以算是目前最好的油电混合系统了。该车用起来不但省心，开起来的平均油耗也仅为5.26L/100km，对于一台1.8L的紧凑型车来说可谓非常优秀，在高油价的今天，这样的表现确实令人欣喜。因此，就算雷克萨斯CT的价格相对前两者坚挺，但师哥认为它仍然是值得推荐购买的。毕竟，可别忘了雷克萨斯品牌较高的保值率、CT200h出色的油耗表现以及6年15万公里免费保修保养，这样算下来也就是一笔不小的费用了。所以，CT200H的性价比也是极高，推荐购买。（优视汽车 王卓编辑报道）
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