焦点观察 | 十六代丰田皇冠是颠覆者，还是传承者？
7月15日，丰田在日本发布了第十六代皇冠，共推出四款车型，包括轿车、跨界车和两款SUV车型。全新一代丰田皇冠系列中的跨界车型——全新皇冠CROSS OVER将率先上市销售，其他三款车型轿车“SEDAN”、中型SUV“SPORTS”、中大型SUV“ESTATE”目前还是以概念车的身份亮相。
皇冠自诞生以来便定位于豪华轿车，第十六代皇冠却颠覆了这一设定。不仅同时发布四款车型，首次加入了跨界车型和SUV，而且首发的全新皇冠crossover也变得更加年轻运动，少了豪华商务的影子。有很多声音表示，皇冠就此没落了。但是真的是这样吗？
丰田在1955年推出第一代皇冠，采用前轮双叉臂等全新技术。初代皇冠是丰田首款出口美国的车型，同时也是首款参加海外拉力赛的车型。丰田还为皇冠建造了乘用车专用工厂“元町工厂”。
第七代皇冠开始，皇冠车型开始出现在国内市场。我国改革开放后，大量进口第七代皇冠，是当时“有钱人”的象征，从长车身、高配置就能看出它豪华车的身份。
第七代皇冠曾经还是国内的高级出租车，当时还有以这款车型为原型创作的小品《“面的”与“皇冠”》。
时过境迁，2003年，丰田推出第十二代皇冠再次来到中国。这一代皇冠开始以“ZERO CROWN”的设计理念重新设计。“ZERO CROWN”可以译为“从零开始”，在这种设计理念下，对底盘平台和发动机重新开发，同时外观、内饰也进行了重新设计。
2005年，一汽丰田正式导入第十二代皇冠进行国产，这是皇冠车系自诞生以来首次在日本本土以外的地方以生产的模式投产。
2009年，一汽丰田推出第十三代国产皇冠，本代是最贵的一代国产皇冠，售价33万-90万。
2012年，第十四代丰田皇冠发布，不过一汽丰田并没有引入，而是在第十三代国产皇冠的基础上，参考第十四代的外观造型进行了改进，推出了第十四代国产皇冠。
2020年4月，第十四代国产皇冠停产，这也意味着皇冠车型国产化的结束。
2021年，“皇冠”以高端品牌的形式重现在一汽丰田复活，先后推出皇冠陆放和皇冠威尔法。不过这两款车型本质上与皇冠没有关系，可以看作汉兰达与威尔法的另一个版本。
第十二代皇冠由一汽丰田国产后，在市场有极好的反响，2005年引入后便有2.8万辆的年销量，2007年至2010年期间，平均年销量能够达到4万辆。按照当时的消费水平，是很不错的成绩。在这期间同级别车型中，只有奥迪A6L是它的对手，宝马5系的平均销量接近3万辆，而奔驰E级的平均销量不到1万辆。
从2011年开始，宝马5系和奔驰E级的销量逐年攀升，逐渐达到10万辆以上。反观皇冠却是连年败退，2018年之前勉强维持在3万辆左右，在停产前夕的2019年，销量仅有9千辆。
国产皇冠想通过年轻化来挽回市场，但是仅仅增加了新的颜色，在外观、科技配置以及动力方面并没有变化。同时，其定位和年轻化又是背道而驰，在停产前夕形成了“年轻消费者不想买皇冠，想买皇冠的消费者却不喜欢其年轻化定位”的尴尬局面。坊间也流传出这样一句话“十二代之后再无皇冠”。
但是皇冠年轻化的策略并没有错，根据《2022年中国汽车消费趋势洞察报告》数据，购车用户中30岁以下占比54.8%，35岁以下占比81%。年轻消费者主导汽车市场，迎合年轻人的诉求才是关键。
“开发团队在研发新皇冠时，重新审视到底什么是‘皇冠’”丰田中型汽车公司总裁中岛裕树表示。
第十六代皇冠抛弃了第十二代皇冠以来的所有设计，采用了全新的外观设计、底盘动力以及科技配置。全新皇冠crossover不再有前代皇冠商务中庸的气质，将创新风格与性能结合，跨界车型更是突显个性，符合年轻人的喜好。
内饰相比于凯美瑞和亚洲龙等车型，科技感与豪华感做到了更好平衡，甚至有一些雷克萨斯的影子。能够看出第十六代皇冠仍然没有放弃高端车型的身份。
全新皇冠crossove采用2.4T双增压混动和2.5L自吸混动两种动力系统。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，同时都可以采用纯电动动力行驶。
依靠后桥上的单电机能够实现电子四驱系统，不需要使用分动箱和传动轴。此外，2.4T车型采用6速手自一体变速箱，2.5L车型采用e-CVT变速箱。
混合动力系统不仅能够保证动力输出，未来还能向插电混动方向发展。最重要的一点是，丰田对于混动技术更为精通，保证了可靠性以及燃油经济性。
未来第十六代皇冠还将成为全球车型，销往北美等40余个市场。全新皇冠crossove海外售价范围折合人民币约为21.14万-31.10万元，将以进口车的身份进入到国内。
不过需要注意的是，国内20万-30万元市场已经成为红海，不管是一线、二线豪华品牌还是自主品牌和新势力品牌在这一价位都已经布局。
皇冠品牌想从上一代消费者喜爱的豪华品牌成为新一代消费者喜欢的品牌，在这片红海中分一杯羹，可能不会非常简单。但是这也是丰田的唯一出路，亚洲龙即将停产，新一代皇冠将接过它的衣钵，再一次担任丰田营造品牌形象的重任。