20万预算买台合资车其实并不难，但你“狮子张大口”，要纯电动，还要跑得够远的，啊这……曾几何时，这是基本没有可能实现的事，并不是说买不到合资纯电动车，而是他们的续航里程都比较拉胯。不够300km的续航里程，如果突然有事需要开去远一点的地方，心里面都会很不踏实。
但随着各大传统厂商的发力，如今我们再拿着这笔预算，符合纯电动+长续航两大要求的选择，已经多了不少。今天买买君就为大家推荐三款性格各异的产品，看看它们各自都有哪些值得关注的亮点。
先来看看大家最关心的一些数据，来自大众的ID.3(配置|询价)全系搭载了57.3kWh电池，可以提供430km的纯电续航里程。使用家用慢充，8.5小时可将电池充满，若使用快充，40分钟即可将电量充至80%。至于动力，位于后轴的单电机可以提供170ps/310Nm的数据。
在外观上来看，ID.3能够给到你一种新势力产品的错觉。奉行极简主义的外观，附以熏黑涂装尾门，20寸大轮圈等等的细节，可以说非常新潮。在买买君看来，也是今天推荐的产品当中最适合年轻消费者的一款。
ID.3的内饰部分，依然延续外观的简洁造型，同样，在配色上非常吸引消费者的眼球。配置方面，买买君更推荐要价17.3888万的1st Edition ID.初见版，1万4000元的差价，比最低配车型多了LED矩阵式大灯、驾驶席电动座椅、座椅加热、真皮方向盘、方向盘加热、全景天窗、倒车影像、并线辅助等等的设备，同时，它也比同价位的Pro极智版增加了HUD抬头显示以及AR实景导航。
目前畅巡(配置|询价)在售的车型包含2021款以及2022款，两款车型最大的区别体现在电机/电池上，2022款的电机输出提高至177ps，峰值扭矩下降至265Nm，电池则从原本的52.5kWh升级至61.1kWh，这也使得2022款的续航里程从410km大幅升至518km。充电时间方面，使用快充的情况下，仍然只需要40分钟即可将电量充至80%，但慢充时间延长至9.5小时。
至于外观内饰部分，两款车型就没有太大分别了。尽管雪佛兰将其定位为城际轿跑，但畅巡明显有一股浓浓的跨界风味，放倒后排后多达1077L的尾箱空间，相信在喜欢周末自驾游的朋友眼中非常吸引。至于内饰，畅巡跟一般的雪佛兰燃油车产品没有太大分别，虽然缺乏明显亮点，但胜在易用。
至于选择哪一款车型，如果对迪士尼联名版车型不感冒的话，自然就是首推续航更长的2022款车型了。值得一提的是，最低配的星享版只有2021款车型，所以买买君更推荐2022款的中配，售价17.49万的星云版，相对于低配，增加了全景天窗、驾驶席电动座椅、座椅加热、后视镜加热/电动折叠等功能。当然，目前2021款车型有最大2.5万元的市场优惠，如果对续航里程要求不算高，还是值得推荐的。
菲斯塔(配置|询价)纯电采用了56.5kWh的电池，可以提供490km的纯电续航里程。快充（至80%）/慢充时间分别是40分钟/9.5小时。动力方面，184ps的最大输出，310Nm的峰值扭矩，是今天推荐车型当中最出色的一款。
纯电版本菲斯塔大量保留了燃油版的设计，但因为更换了封闭格栅，轮圈样式也有所变更，所以整体看起来收敛了些许。内饰部分同样如此，依然是熟悉的燃油版味道，跟市面上大部分的油改电车型的风格一致。
那为什么这样一款车会出现在今天的推荐当中？很简单，目前菲斯塔纯电有着最大可达5万元的市场优惠，优惠过后，顶配车型DLX悦享版价格可低至14.88万元。配置上，DLX悦享版增加了方向盘加热、电动座椅（包含副驾驶席）、座椅加热/通风、自适应LED大灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，可以说相当之丰富了。
总的来说，今天推荐的三款合资品牌车型，在不少电动车买家最为看重的续航里程方面，都有着不错的表现，而且价格都在20万以下。当然，它们都有各自的取向，ID.3更适合二人世界，畅巡代表着诗与远方，而菲斯塔纯电显然是一款常规的家庭用车，选哪一台，就看自身的实际需求了。