车评台|
提起纯电动车型，似乎都是乘用车的天下，不过，依维柯聚星EV(配置|询价)的出现，打破了这种固有认知，并以其年轻动感、科技时尚的特点，一经亮相，便引发业界关注。智能网联化、自动辅助驾驶、三电系统等全方位的技术领先优势，让这款车也备受期待。日前，借助武汉车展，南京依维柯EV产品战略发布暨依维柯·聚星(配置|询价)EV系列正式上市，开启了一条全新商用车绿色通道。
对于市场，纯电商用车是个新生事物，对于南京依维柯而言，则早在2007年就已经开发出IVECO纯电动车，并于2009年向国家电网实现批量交付，领跑纯电轻客市场。至今，南京依维柯新能源产品累计运行里程突破6亿公里，累计减少17.7万吨二氧化碳排放。
围绕减碳方针强化电动化发展战略，上汽集团开发资源和自身能力建设，开发插电池式混合动力和燃料电池车型，储备相关核心技术；并推出大、中、小厢式运输车全系列平台化产品以及专用车平台。在此背景下，南京依维柯始终坚持量产一代、开发一代和预研一代三步走的战略，打造出了超高续航、极速充电、长寿命、高集成化、V2X专用化的纯电商用车。
本次发布会，南京依维柯共推出聚星纯电动多用途乘用车、聚星纯电动厢式运输车和聚星纯电动客车共三款车型，官方售价分别为17.88万元起、21.78万元起、24.48万元起，同时还为用户带来了多重豪礼。
聚星EV有2种轴距、2种顶高车型形式，可组成多样化车身尺寸和空间布局，为不同行业用户提供多样化用车选择。
“三电”方面，聚星EV为用户提供了51.5kW·h、77kW·h、88.8kW·h三种电池组合模式，并采用了高效电驱动集成系统，集成后，整体系统减重20%，成本可以降低10%；车辆选用的是上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，行业领先技术，效率高达96%，综合续航提升至少5%。
聚星EV最长续航里程可达560公里，在能够很好解决大家在充电续航方面的焦虑感的同时，极大丰富了车辆的使用场景。
如今， TCO（全生命周期成本）已经成为商用车领域衡量车辆品质的重要依据，车辆从购买、用车、管车到维护保养，全生命周期成本越低，越能为广大用户“省”下更多的支出。
以聚星EV多用途乘用车为例，充电快，80%电量快充只需要36分钟就能完成；通行顺畅，不到2米1的车身顶高，能够自由出入地下车库。
不仅如此，在物流运输场景下，聚星EV厢式运输车采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合1米8车身内宽，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-6%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元，而其在TCO管车和用车环节的占比，达到了总费用的88%。
以旅游专线场景为例，车辆的日均里程一般在400公里上下，一年的运营时间约为310天，7年之内就能省出一辆车的购车费用。
同时，聚星EV客车的入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料，仿生触感，纵享丝滑；百变座椅布局+百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，7、8个行李箱完全不在话下，
为了给用户在驾乘过程中带来更便捷舒适的体验，聚星EV配备了12.3寸高清触控大屏，搭载的第3代IVECONNECT智能交互系统，集成了腾讯TAI、车载微信、fota远程迭代升级等功能，并全线支持语音交互，一声“小依，你好”，就可以帮助你提前实现座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降、线路导航等功能。
此外，聚星EV的NVH静音工程也为驾乘者营造出了剧院级的静谧空间，完全不用担心会被车外的声音所打扰，是你奔赴诗和远方的最佳拍档。