用瞬息万变来形容现在的中国汽车市场，最合适不过。就在大家还沉浸在纯电车型的眼花缭乱中，以比亚迪DM-i为首的插电混动车型，已经悄然吃掉了相当大一部分“蛋糕”，这不是空口无凭，而是实实在在的数据给出的事实。就单单10月，比亚迪DM混动车型的销量就已经超过了13万台！！！面对这样的市场需求，谁能坐的住？这不，同为国内的另一大汽车巨头长安汽车，在旗下的子品牌—启源推出了全新插电混动车型A06。
相比长安启源品牌发布的其它几款车型，A06的目标很简单，就是要抢夺插电混动的运动市场。基于这样的诉求，启源A06在外观上就已经不是一个善茬了！
如梦如幻的无边界中网进气格栅，在灯组下方两侧锋芒毕露的线条下，展现了极强的“攻击力”。科幻感与运动感在启源A06上得到了最完美的融合。
想在四门轿车中，实现最佳运动感，那么轿跑一定是最好的方式。修长的车头，在溜背的造型相互映衬下，同级车型能与它比拼美感的车型，实在是没有几辆。
相比车头，车头的“张狂”元素就更多了。且不说纯掀背的线条，就是夸张的尾部扰流板和中置双出的排气造型，就得让人多看几眼，打量打量这车是不是不太好惹。
浓郁的“战斗”风格也从外观蔓延到了车内，错落有致的液晶仪表盘与中控台分别位于中控台的前方和中部，形成了绝妙的视觉搭配。小尺寸的方向盘，则在你握上的那一刻，就提供了强烈了驾驶欲望。
作为一款在2023年发布的新能源车型，在互联网应用的配置上一定是最顶级的，启源A06也不例外，并且这套车机系统也早已在多款车型中论证了它的易用性。
看似是一块，实则由三块屏幕组成的仪表盘，将功能明确划分。左侧的小显示屏显示时间和气温，中间为行车信息，右侧则主要显示续航里程和燃油量等。
电子挡杆也被设计成飞船的操作杆，以A06的提现的科幻感，不仅在这个价位是独一份，也是国内所有车型中，将科技感营造的最出色的车型之一。
堪称“炸裂”的造型设计，在启源A06上只能算是开胃菜，真正的主菜还是在A06的驾驶上，它的确是打开了20万元以内的插电混动运动先河。在正式说驾驶之前，我们先了解下A06的动力总成配置。
作为一台插电混动车型，为它提供动力的自然还是由发动机和电机的相互搭档。电机可以最大输出158kW和330N·m。1.5L的自然吸气发动机则可以提供81kW的最大功率和143kW的峰值扭矩，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒，80-120km/h加速时间3.93秒。
从坐进启源A06的那一刻，紧绷感就会贯穿驾驶者的全身。这不仅是小尺寸的方向盘给驾驶者带来的迫不及待，座椅对上半身的承托不足，也很难让驾驶者放松下来。既然无法闲适，那么就专注驾驶吧！
好在驾驶，正是启源A06的强项！由于是插电混动的新能源车型，在舒适造诣上，启源A06并不弱。整套混动系统的工作逻辑在智能驱动模式下，都是以电为最高优先级。所以新能源特有的顺，在这台车上体现的淋漓尽致，驾驶者甚至可以仅用脚就对速度进行精准的控制。
在智能驱动模式下，系统能够自动的根据电量剩余等指标对动力进行分配。动力不会全部释放给驾驶者，但基于百公里加速仅需6.9秒动力储备，整体的动力输出也不会给到驾驶者绵软无力的感觉，仍然可以提供游刃有余的动力输出。
想释放启源A06的另一面，位于中控屏下方的最左侧有个格外醒目的按键，赫然印着SUPER RACE，它正是开启启源A06“潘多拉魔盒”的钥匙。
按下该按键，无论是液晶仪表盘还是中控屏都会变幻一种更为激情的风格，中控屏更是直线显示两个选项，ESC车身稳定控制系统的开关以及全系标配的电动尾翼升降开关。
而后，动力的敏锐性会陡然上升数个台阶。如果你有足够的耐心去观察仪表盘，就会发现发动机的转速信息已经悄然跃上你的行车信息仪表。但神奇的是，发动机的声音却小到几乎听不到，除非把空调与音乐同时关闭。
这个时候的A06就换了另一副“面孔”，你脚下的每一丝动作都能以最直接的方式反馈到车辆的加速度上。或许你觉得6.9秒的加速也不是很快，但要知道A06的整套驱动形式可都是更接近电动车的那种直接，所以它的加速爽感，是要明显强于同等加速时间的燃油车型。
每一次方向的转动，伴随这最直接的动力响应，这种纯粹的驾驶快感竟然在一台插电混动车型上复现了！让人难以置信！但略显遗憾的是，悬架的调校没有跟随足够激情的动力总成。而是无论你处在哪种模式下，它都是以一种足够舒适的姿态展现给你。
既然要舒适，那也就彻底聊聊A06在舒适层面的成就。尽管它在底盘上不够硬朗，但由于电池组是位于底盘处，所以柔韧感是同等级同价位的燃油车型很难给到的。这点与SUPER RACE模式不是很相符，但与其它驾驶模式却相得益彰。
而要论最纯粹的舒适感，在今天我也一同试到了启源Q05。作为一款SUV车型，Q05把舒适展现的玲离尽致。从坐进Q05的座舱内，惬意舒适的坐姿就会让人不自觉的放松下来。
再加上轻巧的加速踏板阻尼以及轻盈的转向助力，在与A06同等动力总成的推动下，提供了一种又快又顺又轻松的驾驶质感。要说绝对的动力储备，那自然还是A06更胜一筹，毕竟更轻的车身会带来强大的优势。
不过Q05也并不慢，0-100km/h的加速时间仅为7.3秒，放在这么一台SUV车型上已经属于很过剩的动力储备了。最让我惊喜，也是这个级别消费者最关注的，就是这两台车的能耗表现。
要知道我们试驾的节奏都相对较快，驾驶动作也相对激烈，就是在这种情况下，Q05的百公里油耗也没有超过5L。甚至电耗，也没有超过17kWh/100km。Q05尚且如此，A06的能耗表现自然也会更加，尽管它有更激进的驾驶模式。
总结：我在和我圈中的一个好友在聊天时，聊过一个话题。在今天，如果让你去买一台车，你是会买燃油车还是会买新能源车？一旦犹豫了，恭喜你！你已经跟上了时代的步伐。的确，在2023年的今天，新能源车，尤其是插电混动车型已经能够做到，不仅快还很省的地步。
基于这样的条件下，我们普通消费者还有什么理由去购买纯燃油车型？去给“两桶油”做贡献吗？群众的眼睛是雪亮的，大家都明白这一点，所以比亚迪的DM-i车型销量会如此好。不过，想追求运动和驾驶质感的消费者，现在有了更好的选择，它们正是今天的主角，启源A06/Q05。
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