“蔚小理”是国内公认的一线造车新势力，但在这三者之中小鹏汽车相比蔚来和理想始终矮一截，这主要也是体现在旗下车型的价格上。蔚来ES6(配置|询价)和理想ONE起售价都在30万元以上，而小鹏汽车的主销车型小鹏P7(配置|询价)也不过是一个20多万级的产品，同时蔚来和理想都是主打SUV市场，而小鹏汽车更多的是针对轿车市场，这也让小鹏汽车在溢价方面远不如蔚来和理想。
对于小鹏汽车来说，要想不被对手压过一头，就必须推出一款旗舰级SUV来扛起大旗，于是乎小鹏G9来了。作为一款中大型SUV，小鹏G9的到来不仅让小鹏汽车有了和蔚来、理想正面对决的资本，同时还丰富了小鹏汽车的产品矩阵，让小鹏汽车的影响力有了突破性的提升。
在今年的广州车展上，小鹏G9实现了全球首次亮相，虽然官方并未公布其预售价，但根据小鹏G9各方面的竞争力来看，新车的价格区间怎么也得在30万元以上。不过根据小鹏G9的命名上看，未来小鹏汽车或还将推出一款中型SUV，并命名为G5或G7，当然了这都是后话了。
小鹏G9对小鹏汽车的重要性不言而喻，那么这台车的竞争力有几分成色呢？对于纯电动汽车来说，卖点有三个方面，其一是续航里程，其二是充电时间，最后就是智能化水平，从这三个维度上看，小鹏G9的实力显然已经达到了顶级水平。
首先就是续航，虽然官方并未公布小鹏G9的具体续航表现，但小鹏汽车通过小鹏P7长续航版车型给人留下的超长续航里程印象深刻，小鹏P7一辆轿车尚可做到706km的超长续航，想必作为中大型旗舰SUV的小鹏G9综合续航里程怎么也得有600km以上，比蔚来ES6更出色。
而在充电时间方面，绝对是小鹏G9的核心竞争力之一。小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，这是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，再加上即将铺设的480kW高压超级充电桩，可让小鹏G9实现充电五分钟续航200km的恐怖表现。要知道，这样的表现已经超过了当前拥有V3超级充电桩的特斯拉了，成熟的超级快充也是小鹏汽车未来的绝对王牌。
智能化一直是小鹏汽车的标签，毫不客气地说，就目前量产车的自动驾驶水平而言，小鹏汽车说第二没人敢说第一。得益于全栈自研能力，小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构，打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。
X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
另外，无感OTA升级也是小鹏G9的亮点所在，在当下的汽车市场，OTA升级基本已经成了标配，但像小鹏G9这样支持无感OTA升级的实属罕见。通常情况下，车辆在对OTA升级时是不能正常使用的，而无感OTA升级就规避了这个弊端，对于用户来说无疑更为便利。
从三大核心竞争点上看，小鹏G9足以担起旗舰SUV的定位，其综合实力已经超越了蔚来ES6。对于小鹏汽车来说，小鹏G9瞄向的对手也不仅仅只有蔚来ES6和理想ONE，更多的是对特斯拉Model Y实现降维打击，特斯拉引以为傲的快充技术和自动驾驶，在小鹏G9面前显得是那么的平淡无奇，小鹏G9在未来必定会大有作为。
写在最后：
从消费者的角度看，小鹏G9的确是一辆值得入手的中大型纯电SUV，也正是因为小鹏G9的到来才让小鹏汽车有了与蔚来、理想叫板的资格，那么问题就是来了，待小鹏G9上市之后你会入手吗？