抛开颜值看本质 试驾众泰SR9
近年来自主SUV早已成为各自主品牌的核心车型，而10万+级别的中型SUV更是成为了销售主力。尽管销量热度持续不降，但专属年轻运动的车型并不多见，在这之中众泰SR9不仅外形设计运动，内在则是处处用品质凸显实力。
对于国内市场而言，自主品牌SUV承担了品牌销量，同时又要面对竞品甚至合资车型的围追堵截。尽管随着时间的推移，国人对SUV的热潮没有任何减退，但想在如此复杂的环境之中生存下去，必须有着自己独到之处。SR9是众泰SR系列的第二款车型，这款车定位在中型SUV，整体设计上偏向运动风格，并且全系标配2.0T涡轮增压发动机，高配车型更是匹配了6速DCT变速器，将运动不止停留在表面。
在此基础之上，针对品质众泰对SR9提出了更高要求。特别组建新的质量管理团队，邀请意大利的制造专家，针对众泰SR9的内外饰、电器、底盘、涂装等面提升整车质量。
实拍车型采用蓝色车漆搭配高黑材质点缀，而这种性能蓝一直是德系车型所偏爱的配色之一，也是不少车主后期主要改装的颜色。众泰SR9车漆采用高于合资级别原料，并着重提升喷涂工艺。整体车漆效果更加凸显品质，并且其车漆拥有更加出色的耐侯性，在不同区域气候表现始终如一。
众泰SR9在前两部分应用了高性能跑车极其钟爱的“大嘴”设计，高黑中网、侧进气格栅以及日间行车灯的组合，让整个前脸更加立体。灯组方面采用修长锐利线条勾勒，高配车型配备远近光一体氙气大灯，日间行车灯为全系标配。
对于这种复杂立体的线条勾勒，对新车的整体冲压工艺，以及细节装配工艺提出了更高要求，而在新的品控标准之下的众泰SR9，各个细节之处更加精细体现了不错的品质感。
定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸：4744*1929*1647mm，轴距2850mm。众泰SR9在同级别车型之中整体尺寸实质上有明显优势，尤其是2850mm的轴距尺寸。不过众泰SR9较为注重低风阻设计以及跑车流线设计，在视觉效果上不及传统SUV。采用跑车化设计的众泰SR9整体风阻系数仅为0.36，为行驶稳定性提供了很好的帮助。
尾部设计上众泰SR9应用采用双边共四出的排气，在视觉效果上起到了不错的运动氛围渲染，并且在四出排气增加了车尾底部的扩散器，有助于整合通过车身底部气流。
为了配合跑车化设计的整体车身，众泰SR9采用规格为235/55 R19轮胎，无论是视觉效果还是实际抓地力均更为出色，与之相辅的双色轮圈设计也更符合其运动定位。
内装方面众泰SR9拥有不同配色方案，实拍车型采用黑+棕色为主，辅以原木花纹点缀，此外众泰SR9还会提供包裹全黑内饰等不同主题风格。在整体设计布局上，众泰SR9采用常规T字型布局，但整体层次感十分出色。
众泰SR9采用全面升级的装配工艺标准，力争让新车拥有媲美或超越合资车型的整装工艺。材质应用方面，这次众泰绝对拿出了最够的诚意，整体中控台均采用软性材质包裹，而在经常可以触及到的地方同样采用软包材质，提高人机舒适性。整体视觉氛围还是触摸感受，绝对超出同级别车型，凸显了不错的运动豪华氛围。
众泰SR9采用三辐运动化方向盘，通过金属材质点缀凸显运动气息。在功能性方面，方向盘可控制娱乐以及定速巡航等功能，为提高便利性，新车方向盘采用侧滑轮设计，根据手握方向盘操作角度考虑，这绝对是一个相当人性化的设计。
仪表盘方面，众泰SR9采用7英寸液晶仪表盘+传统水温油耗叠加设计方式，7英寸液晶仪表盘包含多种不同主题风格，可显示信息较为丰富，且有除反光设计。
众泰SR9多媒体系统主要集成在9英寸中控屏之内，下面是7个虚拟按键方便驾驶者快速找到相关功能，内部功能包含导航、音乐、蓝牙、空调、电子书、行车记录仪、车联网以及空调等功能，整体UI设计以及反应速度均有不错表现。其中最新品质提升内，内置导航软件进行了针对性升级，导航系统更准确，导航规划更加合理，让行驶更放心。
众泰SR9内置了一套众泰独有的Tye-net 智控车联网系统，该系统涵盖远程诊断、远程控制、安防、辅助导航、资讯、增值服务六大类共24项功能，可以实现手机或电脑查询车况检测报告、故障报警、语音操作一键导航等功能，除此之外还可以用手机远程开启或者关闭空调、发动机、车窗玻璃升降、车门落锁或解锁等功能。
除此之外，众泰SR9作为中型SUV为增加泊车便利性，在车头以及车位设置了10颗雷达探测头，以及4颗摄像头，可以提供完备的低速碰撞预警，以及360度影响系统。在泊车或通过复杂路况时十分方便，并且为车头与车尾雷达预警提供两种不同声音反馈，以方便提示驾驶者不同方位的障碍物。
众泰SR9空调系统集成于9寸中控屏之内，主要采用触控操作为主，与此同时在主要按键控制区域配备空调、除雾、循环、风量等实体按键，方便驾驶者快速寻找。
媒体摄入源方面，众泰SR9配备了蓝牙、USB、AUX，值得一提的是，众泰SR9连接手机数据线之后不会与蓝牙连接相冲突，两者之间可以实现无缝切换。
配置本身就是自主品牌的优势所在，而众泰SR9将次方面发挥到了极致，几乎将整体功能按键布局不同功能，包括空调快捷键、驾驶模式、座椅加热、电子手刹、AUTOHOLD等等功能，便于熟悉之后驾驶者可以方面快捷的盲操作。
主要配置方面，众泰SR9包括了7寸全高清液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、8全保真高音质扬声器、浪漫氛围灯、LED车内阅读灯、车窗防夹手功能、后行李箱12V电源插座、备用电源、四门开启警示灯、衣帽架、吸顶式眼镜盒副驾遮阳板带装饰镜、副驾照明灯等功能配置。
座椅方面新车采用全真皮包裹，内部填充物体拥有不错的厚度以及支撑性，长途驾驶舒适性较为适宜。
后排空间众泰SR9依托同级别最佳的2850mm轴距，整体乘坐空间较为舒适。全景天窗的加入，将车内头部空间以及采光一并解决，这也是国内消费者颇为喜爱的配置之一。
另外，新车颇为重视后排乘客便利性与舒适性，除了行程较长的座椅设计之外，新车提供了后排空调调节按键，以及USB、12V电源接口。
众泰SR9采用电动开关尾箱，整体开启角度较大，方便放置大件物品。后排座椅靠背4/6拆分，放倒后可以进一步拓展空间。此外，尾箱内部设有四个固定锚点，方便固定小件物品。
动力方面，众泰SR9全系配备2.0T涡轮增压发动机，应用发动机在动力以及可靠性方面有着不错的品质保证，其最大功率190Ps/5500rpm，峰值扭矩250N·m/2400-4800rpm。传动部分匹配的5速手动变速器或一台6速湿式双离合变速器，其中6速湿式双离合变速器配有运动模式以及手动模式。
众泰SR9相比竞品车型仅提供一款发动机，但价格方面却要有着不错的性价比优势。此外，众泰SR9应用的发动机代号为4G63S4T，这台发动机在动力性能、可靠性以及燃油经济性方面足以抗衡合资品牌。在实际体验中，正常驾驶情况下，车辆转速基本保持在2000rpm左右，实际测试油耗在百公里8L/100km左右。深踩油门发动机也乐于将转速拉高，当转速升至3000rpm之后动力表现十分出色。此外，众泰SR9就并没有十分明显的涡轮迟滞现象，整体动力衔接较为流畅。
与之匹配的双离合变速箱采用湿式结构，可以有效降低变速箱温度从而保障使用寿命。调教匹配方面，2.0T+6DCT动力总成配合较为默契，整体动力输出较为平顺，没有任何动力突兀区域。双离合的低速顿挫并没有在出现在众泰SR9之上，换挡速度尽管并不激进，但双离合自身优势就在于换挡速度，对于日常驾驶所能面对的加速需求完全可以满足。
众泰SR9采用电子液压助力模式，整体方向盘阻尼设定较为适中，在运动模式之下助力明显偏向沉稳。此外，基于新车更加出色的隔音密闭作业以及低风阻设计，内部NVH环境较为静谧，不会受到胎噪与风噪影响，细节之处流露出很强的高级感。
在行车辅助方面，新车配备了胎压检测、盲点监测、超速报警、泊车辅助后视影像系统、360°全景可视系统、电子助力转向系统、刹车优先系统、制动辅助、上坡辅助、定速巡航等等，有助于提高行车安全以及便利驾驶。
笔者有话说：
众泰SR9在上市初期出色的外观设计确实为其增分不少，不过经过市场洗礼与冷却之后，众泰SR9的市场热度经久不衰。如今在全新品控标准之下的众泰SR9在内外装配、整车装配、电器优化以及地盘调教方面更加精细，让众泰SR9在超高回头率外表之下，内在更加沉淀稳重，为消费者提供了一款高颜值、高品质的运动大尺寸中型SUV。