给新能源汽车做空调的上市公司，新能源车，可以不启动，只原地开空调吗？

当然可以给新能源汽车做空调的上市公司。

纯电车只要打开总电源就可以了。混动车打开电源开关，但不要启动发动机也一样。

我的车是唐DM，比亚迪的混动车，属于新能源汽车种类。

所谓燃油车的启动，是指启动发动机。而新能源车，无论是纯电或混动车，却只要通电即可，这时不需要启动发动机，就可以随便使用车内电器。

像唐DM或唐EM,甚至还有外放功能，可以提供220V电源输出，供外部电器使用，如电磁炉等。

去年我女儿在外培训，中午时分没地方午睡，我就是开了汽车，启动汽车的空调，让孩子睡在车上，时间一般都是长达两小时左右。不启动发动机，车辆只用电池提供能源，开了空调，声音也很小，在车外几乎感觉不到车子开着，也不影响孩子的睡眠。如果是其他的燃油车，根本不可能长时间启动发动机开着空调的。

我们的新能源车微信群里，有车友在晚上宿营的时候，一直开着空调。唐DM有至少24度电，一晚上也消耗不了多少。一些纯电车，电池容量更大，都是五六十度甚至上百度电，开点空调，简直是太小儿科的事。

关键还有一点，新能源汽车开空调，安全，不用担心产生废气啥的。

作为新能源汽车，很多用车习惯已经和燃油车有了根本性的改变。你需要学会适应。

创电力股上市最大市值的能源股三峡能源，上市三日后开板又封涨停，这一现象很正常。

股票开板很多，很多散户就一惊一乍，主要原因是中签比较少，体会较少。三峡能源上市定价2.65元，目前4.62元，已经接近翻倍，对于一个市值上千亿的次新股已经表现很不错了。次新股的炒作主要和市值、稀缺性、中签率，市场氛围有极大关系。我们可以从这几方面来讨论该股目前的情况：一，正常来说市值较大的股票不容易炒作，不容易成为妖股，往往涨势有限。三峡能源共计募集资金227亿元，成为目前中国电力行业公司在A股的最大IPO，也是今年以来A股最大规模的IPO项目。二，三峡能源主营业务为风能、太阳能的开发、投资和运营。虽然该类板块股票数政策支持，但市场中该类题材及相关题材的个股数量并不少，并非稀缺类产品。加上该类板块目前都处于回调下跌状况，缺乏题材号召力。三，中签率往往事是新股炒作最重要的因素。这只“巨无霸”或是近年来中签率最高的新股，中签率高达1.28%。但由于中签人数众多，也使得中签股民对于三峡能源上市后的预期并不高，甚至有股民认为只能赚两斤猪肉的钱。四，股票目前整体都处于震荡回调期间，端午节前和节后股市走得并不顺利，都出现了大跌的情况。很多的个股都呈现出冲高回落，震幅相当的大。大环境对是新股的炒作，也有极大的影响。五，这类大市值的股票很难受到游资和散户的关注。游资的资金比不上机构和主力庄家，往往都喜欢在小市值的股票中利用资金的优势进行操作。大市值的股票，他们的资金也会显得捉襟见股，也容易被人玩于鼓掌之中。而新股不停的上涨，往往最重要的力量就是游资。

三峡能源能有这样的上涨已经不错了，目前市盈率在30左右，已超过了很多电力能源股的市盈率，属于涨势超预期的股票。从今天的52%的换手率来看，换手比较充分，仍然有进一步炒作的价值。

一.首先要搞清新能源电动车与新能源汽车是两个概念，如果概念不清，我国将有一半的汽车行业方向迷失，后果有目共赌。二.新能源电动车搞了近20年，他的主要来源于石化煤，煤把城中的排污转向地球村的所谓边缘。三.中国现有内燃机四亿多台，世界近20亿台，世界每年0.8亿台套的产量，主要用的石化石油作为动力，因自然界仅有20%的氧气，所以80%的氮气是不助燃，把80%的石化白白的浪费，还添上了亿吨的粮食，破坏了环境浪费了转型时间及有限资源，因小失大。四.地球已经走过45亿年，留下的石油大约也就剩下40多年，世界人口已超过75亿，石油指出不进是不可持续发展的，将面临后代无石油可用的局面。五从战略角度上看，中国80%的石油靠进口，如果对手封锁马六甲咽喉，对中国百年振兴大业弊大于利，七寸永远拿捏在别人的心。6.在1957年北大马寅初先生提出了新人口论，那时中国约四亿人口，与当时的冷战思维不符合被否认！结果现在中国的人口数量有目共睹，但可以肯定石油及其他的石化资源肯定不是无限的，人类为资源而战比比皆是，惨不忍睹。七.可以肯定的说，中华民族的新能源汽车的龙头一定是可持续发展的超级氢能源，它是百年内燃机可持续发展的新能源，它利用上帝交给人类的太阳能改性自来水，取之不尽用之不竭，轻轻松松解决百年内燃机的污染问题，能源问题，粮食问题，可持续发展问题，它一定是人类要寻找的金山银山绿水青山。中华民族的科学及科学创新一定是中华民族的思想意识之魂，一切违背科学不可持续的GDP都是在走弯路，另外可以肯定的说，搞电动车一定符合西方资本的核心利益，习主席谆谆教导我们居安思危，政治清醒，发展中的方向和速度方向是关键。