前段时间给大家带来了十万出头能拿下的合资SUV车型，几乎清一色都是纯燃油车，而且马力一般、配置也较少，不少读者们都发表了性价比不高、智商税、傻子才买等等的观点。确实在如今十来万的SUV市场，自主品牌的产品力已经非常不错了，在十万出头的这个价位里，自主品牌的车型是一个比一个卷，今天小编也给大家带来几款这个价位自主品牌的混动SUV！
五菱星云(配置|询价)
官方指导价：8.98—10.58万元
车身尺寸：4610/1810/1670mm，轴距2700mm
WLTC综合油耗5.5L/100km
作为目前国内汽车几乎最便宜的油电混动SUV，五菱星云从亮相就一直受到广大人民群众的关注。整体造型并不像前几位“星“字辈的SUV一样采用方方正正的设计，整体圆润呆萌的造型也受到了不少女性们的喜爱。首先不得不承认五菱在配色方面真是玩的非常厉害了，共有4种配色可选，并且官方还提供改色贴膜服务，支持个性化定制，满足大家不同的个性化需求。
整个前脸最吸睛的就是中网了，采用点阵式的镀铬，看起来好似天空的繁星。大灯组采用了分体式的设计，上方眯眯眼的日间行车灯个人觉得有点贼眉鼠眼，这点就看大家的接受程度了，但在落锁、解锁或者是寻车功能下，车辆还是提供了不同的灯语，增强了可玩性。
侧面整体造型看着略微圆润，门把手及侧裙也采用了内凹的设计，看起来更加的有层次感，不过轮胎仅为17英寸，搭配宽大的车身确实有些不协调，不过毕竟成本摆在那，建议可提供选装包，让消费者自行选择。尾部则比较简约，贯穿式的尾灯组也是不少车型惯用的设计了，排气也做成了隐藏式的设计，看起来更像一辆新能源车。
内饰方面有浅色和黑色两种可选，都带有一些亮色的饰板来提升精致感，方向盘为双幅式的设计，7英寸仪表屏＋10.25英寸中控屏，车机系统为Ling OS，整体的使用体验还是不错的，在不少五菱的车型上都有所搭载。
动力方面，五菱星云搭载2.0L阿特金斯发动机（最高热效率41％）匹配1档DHT变速箱＋电机组成。发动机最大马力136匹，电动机最大马力177匹，0-60km/h加速时间仅需3.2秒，基本与2.0T车型区别不大。但此前试驾体验中，发动机介入时噪声较为明显，这点大家就亲自体验一下，看看能否接受了。
东风风神 皓瀚DH-i
官方指导价：9.99—13.69万元
车身尺寸：4650/1905/1630mm，轴距2775mm
WLTC综合油耗4.97L/100km
作为首个搭载上4档DHT的混动车型，东风风神皓瀚的这一做法也证实了国内的汽车市场到底有多卷。一眨眼从十年前的4AT变速箱到如今都衍生出4档DHT变速箱了，不得不感慨汽车技术的发展真是日新月异。
在前脸方面，皓瀚DH-i提供两种不同造型的中网供消费者选择，分别为条带状的造型和点阵式的，这点就看大家的喜好来选择了，两种都是比较偏年轻运动的风格。两侧大灯组比较狭长，中间还有一条灯带进行连接，营造出贯穿式的既视感。
侧面整体比较简洁，采用了溜背式的设计，同样也是主打年轻运动感，门把手为隐藏式的设计，这点就见仁见智了。尾部在车顶处配备了两段式的镂空尾翼，看着还是挺唬人的，尾灯组贯穿式的设计也和前脸相互呼应了，底部双边共四出的排气管为装饰件，真正的排气管口被隐藏在车尾下方。
内饰方面，整体的配色有着不错的质感，采用了双幅式的多功能方向盘＋10.25英寸仪表屏＋13.2英寸纵置的中控屏设计，但车内的大部分实体按键都取消，功能基本都要通过中控屏来调整，在实用的便利性上真的不太好。
动力方面，东风风神皓瀚DH-i搭载1.5T涡轮增压发动机匹配4档DHT变速箱＋电动机组成一套油电混动系统，发动机最大马力204匹，电动机最大马力143匹，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒。
赛里斯蓝电E5(配置|询价)
官方指导价：13.99—15.19万元
车身尺寸：4760/1865/1710mm，轴距2785mm
WLTC最低电荷油耗5.4L/100km
这位相较于五菱星云、东风风神皓瀚DH-i相比更过分的地方在于它是一个插电式混动SUV，前面的仅仅只是油电混动，甚至它就是目前中国汽车市场最便宜的插电混动SUV。不少人看到官方指导价可能会说不是得13.99万吗？但如今赛力斯蓝点E5限时抢购价——9.98万元。而且它还是免购置税的。
外观方面，可以看到采用了大嘴样式的中网，内部为大面积的点阵式镀铬，看起来张牙舞爪的。两侧的大灯组比较常规，中间也有一条贯穿式灯带连接，车标logo镶嵌在黑色的饰板上。
侧面整体造型比较硬朗，腰线从车头至车尾逐渐上扬，营造出俯冲的既视感，底部的侧裙还有折痕样式的装饰，车尾的尾灯组则和问界M7(配置|询价)相似度极高，贯穿式的尾灯组有效的拉宽车尾的视觉宽度，其余就比较简洁了。
内饰方面整体也比较简洁立体，采用了双幅式的多功能方向盘＋7英寸仪表屏＋12.3英寸中控屏，最重要的是车机系统是华为的Hicar车载系统。此外，车辆可选装2+3+2的7座布局，但尽管定位中型SUV，4.8米不到的车长，小编还是建议大家别花这钱，5座已足矣。
动力方面也是一大亮点，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米，匹配E-CVT变速箱，这数据是不是和比亚迪的DM-i如出一辙呢？你能想到最便宜的比亚迪DM-i混动SUV居然不是比亚迪本体？前置的永磁同步电机最大马力176匹，官方给出的0-100km/h加速时间最快为7.4秒。两个版本车型的NEDC纯电续航里程分别为100km和110km。
总结
如今的中国汽车市场产品真的越来越丰富，特别是在10—15万元的家用汽车市场，琳琅满目的产品让大家眼花缭乱。那么，屏幕前的你手握十来万预算，会选择什么车型呢？欢迎留言讨论！
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