什么颜色的二手Volvo S受欢迎？， - 91新能源电动汽车网

家里第二台车他选这台能上绿牌的二手特斯拉，再也不用担心限行了

作为一个生活在郑州的北方人，除了讨厌冬天的干冷，更讨厌冬天的雾霾。

由于污染源排放和气象条件的影响，每到冬天雾霾天气就多了起来，而污染源中的一个重要组成部分就是汽车尾气的排放，所以每到12月份，总有一些北方城市开始实施单双号限行政策。

这不刚进入12月份，河南濮阳市、安阳市、信阳罗山等地就已经实施机动车单双号限行政策了，庆幸的是在2017年~2020年连续四年在年末实行单双号限行的郑州还没有收到限行通知。

而连续多年的单双号限行政策，也成功地让一些用车频率高的燃油车车主有了买一台绿牌电动汽车的想法。比如今天的这位岛弹——王先生。

王先生是郑州一家小型装修公司的负责人，现在开的是一台丰田RAV4，因为工作性质比较自由，而且孩子还小，妻子主要在家照顾孩子，之前一台车也算够用了。但是现在孩子也三岁了，考虑到年后就要入园，于是王先生准备再买一台车，妻子接送孩子也方便些。

本来王先生想着买台10万左右的代步车让媳妇开，但是后来一想，既然家里都有一台燃油车了，不如买台电动车，自己平常跑市区也挺多的，电动汽车还能省下不少油钱。而且，再也不用担心限行政策了。

有个这个想法之后，王先生就开始查资料定车型，毕竟新能源汽车还是比较新兴的事物，比较出众的新能源汽车企业也就比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉等这几个，通过对比品牌、销量、性能、价格等各方面综合考虑，特斯拉的Model 3比较符合王先生的要求。

但是Model 3新车少说也要二十六七万，感觉超预算太多，所以想着淘一台二手的可能会更划算。于是就有了今天的淘车故事。

虽然新能源汽车兴起没几年，但是王先生也不是第一个找我们淘电动汽车的岛弹了，远的不说，记得就在前两个月有个濮阳的岛弹就成功淘得一台沃尔沃XC60新能源车型，虽然是插电混动，但是好在也能上绿牌。（不用焦虑的绿牌沃尔沃xc60，动力、安全、音箱、品牌等，它都能给你）

不过特斯拉Model 3这个车型，我们还是第一次淘，岛弹说他的预算20万左右，标准续航版的就行。

我们知道特斯拉这个品牌还非常年轻，从2003年成立至今不过十几年的时间，而在2019年之前Model 3都是以进口豪车的身份亮相，但从2019年开始上海工厂实现交付之后，Model 3开启了国内的降价狂潮，起步售价从之前进口版的36万降至目前的26.674万。豪车的形象加上较低的售价，让Model 3的销量一路飙升。让人不得不佩服马斯克的营销手段。

虽然这款车上市没几年，但是保有量还是挺大的，所以二手车市场里的二手Model 3也不算稀少，没几天淘车顾问就找到一台不错的车源，这台车是Model 3 2020款标准续航后驱升级版，2020年10月上牌，表显里程1万公里，车况也非常好。卖家报价21.5万。

岛弹觉得这个车源基本上符合他的淘车要求，就是价格上要是能再优惠些就更好了，岛弹的意思是让我们按照21万给卖家谈谈，谈成就可以订车了。

经过两天的沟通，最终卖家同意了这个价格，接下来就是订车复检了。

新能源车虽然和燃油车在动力组成上完全不同，但是基本的检测流程还是一样的，无非就是发动机变成了电池组，多了电机，只要车况没事故，电池组和电机没有拆修过，车子就可以买。至于电池的衰减那是不可避免的，毕竟比新车便宜了点。如果车龄比较近，公里数也不大，相信电池的衰减也不会多。

以前检测燃油车的时候，检测师总是习惯性的先打开发动机盖，不过这次打开发动机盖看到的不是发动机，而是一个前备箱，这个设计还是挺讨喜的。

这次检测先从车身骨架开始。检测一圈下来，车子没有补漆的情况，原版原漆。

接着检测内饰部位，Model 3的内饰整体风格比较简洁，简单到只有一块大屏和一块实木条，其他乱七八糟的按键都省了，都集中到了大屏幕上，习惯了也挺好。

因为这款车本身比较新，所以内饰和新车基本没啥区别。

看底盘的时候，因为是纯电动车，Model 3的底盘没有传统意义上的排气和传动系统，所以底盘非常平整。而且前部和后部还装有三块大面积护板，将底盘封得严严实实。电动车除了白车身（车壳），几乎就剩电池组、电机和电控系统了。

底盘没有磕碰的情况，整体车况非常好。

最后，到了检测师最喜欢的试驾环节了。

特斯拉Model 3是后置后驱，所以很多人会说Model 3是一台很有驾驶乐趣的车，0-100km/h仅需5.6秒。实际开起来操控感确实不错，推背感说来就来，动力性确实比燃油车强太多。