在那“狼性”营销的背后，我看到了一道道闪烁着光芒的人性文化

独具一格的人情味，使东风日产像一朵绚丽的奇葩盛放于中外合资车企，一开就是20年，如今，这种闻名业界的汽车文化已随东风日产的“狼性”营销标签在经销商队伍中生根发芽。

合资车企迎来20周年生日潮，东风日产“狼性”开启汽车市场价值战

自诞生于2003年的国内A级车展——上海车展今年4月迎来20周年后，上海车展的同龄车企也陆续迎来各自精彩的20周年纪念日。比如5月的华晨宝马，6月的东风日产，7月的东风本田，9月的一汽丰田汽车销售有限公司等等。

巧的是，今年也是6月1日被曝西安生产基地生产车间着火的中国品牌——比亚迪收购西安秦川汽车有限公司获得汽车准入证的第20个年头。

就像赶在某个时间节点出生的婴儿潮中会出现一个“船老大”，汽车大潮也一样，总有一些潮头企业站在时代前沿，在滚滚车轮卷起的漫天黄沙中，引领着中国甚至是全球车市，一路向前。经历风云骤变的车市洗礼，仍在坚持“狼性”营销的东风日产就是其中一家。

本月16日，东风日产将迎来20周年大庆。这两天，东风日产各地经销商借助新车上市积极行动，有为客户方便，不分昼夜提供上门试驾服务的，有在当地政府的支持下，深入街道社区举办试乘试驾专场的。

一分耕耘一分收获。今天一大早，景德镇和谐店销售顾问耿永文以晒订单的方式在工作群报喜，这是客户对他昨晚上门试驾的认可。

就在《车市车事》截稿时，从广州NI事会传来最新消息：在东风日产广州风日店昨日举办的“东风日产20周年庆·我乐驾我代言”新华街试乘购车专场活动中，一上午就有14人喜提新车，下午又增加了4人。

早在5月22日晚，东风日产就借超混双电机四驱奇骏上市之机，祭出“狼性”营销撒手锏：以18.99万和19.99万元的价格直入主流合资两驱燃油车主战场价格腹地（东本CRV：指导价18.59万-23.19万的两驱燃油版杭州市场普降1万，指导价23.19万-24.99万的四驱燃油版，杭州市场普降1万，指导价20.98万-27.68万的油电混动版，杭州市场普降2万；指导价26.88万的广丰汉兰达双擎两驱5座版，杭州市场降价两万）。

东风日产汽车销售有限公司总部长助理王骞在接受媒体专访时强调，这不是价格战，而是价值战，“东风日产诞生20年来，一直有个标签，就是最具狼性的合资企业，中日双方一直配合默契”。

☞ 卷！卷！卷！超混电驱奇骏一卷到底：四驱混动卖了个两驱燃油价！

王骞说，上海车展后，所有人都说中国市场变了，东风日产是一个说变就变的企业，快速对市场作出反应，“我们依然是一家狼性的合资企业”。

那个开白色蓝鸟的车主连车带人坠落山谷，一家三口在无助和绝望中，向经销商求助……

东风日产“狼性”营销的背后是最具特色的人文精神。

都说合资车企中，东风日产是最具人情味的，东风日产的人性文化在消费者中也是有口皆碑的。

这是《车市车事》在景德镇采访时，无意中从经销商那里听说的故事：超混电驱奇骏上市第二天，景德镇市浮梁县一位家住东风日产景德镇和谐专营店附近的女车主——小汪报废了一辆开了5年的蓝鸟，换了一辆售价12.99万的2023款全新轩逸，成为当天在该店下定的第四位车主。

这是她在该店添置的第三辆日产车，她曾是劲客车主，后于2018年4月换了蓝鸟。这次要不是刚给即将上小学的儿子买了学区房，手头有点紧，她可能会考虑入手一辆全新上市的超混电驱奇骏。

每次”鸟枪换炮“都是因为事故，也是因为事故让她和家人对东风日产景德镇和谐专营店产生了一种不是亲人胜似亲人般的信赖。

最近一次事故发生在今年4月26日，她一早开车去乡下采茶，结果发生单车事故，连车带人滚落灌木丛生的山谷，车上还坐着先生和儿子，叫天不应，叫地不灵的她急中生智向和谐店总经理冯振军求助。上午10时，冯振军驱车一百多公里赶到事故点，给小汪一家三口送去家人般的关怀。

几乎看不到车身的蓝鸟像一只白色的小鸟掩映于茂密丛林，卷缩车内的小汪一家更像是鸟类受到了惊吓，在无助地等待救星冯振军的出现

从业14年，他推销的不是汽车，而是自己

车主与经销商有如家人般的的关系，在东风日产的经销商中并不少见。在浙江安吉，有不少人都到杭州来买日产车。因为他们有个老乡在浙江东风南方杭城专营店做销售。他就是在浙江东风南方集团工作了14年的程航。据说，这些年，经他手卖出去的日产车不下百辆，铁粉更多。

程航的本家——70后的程女士是其中一个追随者。2014年第三代奇骏全国上市，她用一辆开了七八年的宝来在程航手里置换了一辆售价23.98万的2.5L四驱豪华版奇骏。

那时，程航已是浙江东风南方滨安专营店培训讲师。他已记不清这是他的第几个客户，只记得女士买车后，她在安吉林业局工作的哥哥来买了辆2.0L奇骏，侄女——安吉一位幼儿园老师买了辆第14代轩逸。

程女士并不懂车，所有对车的了解都是通过高中同学、程航的另一个安吉老乡——杭州某银行行长许先生做的功课。她清楚地记得为了要个白色的珍珠漆车身，她还加了2000元，同学要的是灰色车身，加得更多。

置换时，当初售价30多万的宝来只被估了2万来元钱，程女士认了。她对车的要求并不高，认为车是用来代步的，不要老出状况就好。之前那辆涡轮增压的宝来虽说是进口的，可到了第五个年头就开始像奥迪一样烧机油，还时不时来个刹车失灵，有一次半夜，在下沙一个路口被一个迷迷糊糊的骑车人给撞了，那人连车从宝来头顶飞过时，她被吓得连魂都飞了出去，好几天没缓过神来。

用惯了小轿车，开奇骏时，她还有点不习惯，总感觉A柱挡了视线，谁知在车库停了一个多月后，越开越有感觉了。到后来，朋友有点不习惯这个身高1米6的小女人开个很MAN的越野车参加聚会，甚至说她“你这么个小女人开这么大个车”，可是她却非常享受开车时的感觉：不仅车头视线好，车内空间大，而且动力性能特别好，开起来轻松得让她感觉不是在开车而是在放飞一颗自由飞翔的心，她甚至质疑当时的宣传没有把奇骏的精髓做出来，奇骏的slogan应该把开车人的精神追求喊出来。

除了喜欢奇骏的四驱，她还特别喜欢在两驱和四驱间自由切换的AUTO功能。自从买了奇骏，短途出差时，她喜欢开车出行了，雨天在高速上行驶再也不用担心车轮打滑。

如今，程航已是浙江东风南方宁新专营店双品牌总经理。14年来，他经历了销售顾问、培训讲师、销售副经理、销售经理、集团旗下的专营店筹建经理和店长等职，职位不断升迁，而始终不忘的是刚从学校毕业在东风南方销售岗位卖出的人生第一台车。他的灵魂深处至今还保留着那段在时空交错中留下的令他刻骨铭心的记忆，六年前，时任浙江东风南方滨安专营店销售经理的他用文字的方式将这段人生中最美好的回忆留在了微信朋友圈。

这都是他师傅的功劳。在西安大学毕业前，他曾在上汽通用五菱一家专营店实习过9个月，2009年5月入职杭州东风南方时，实习师傅得知刚做销售的徒弟还没“开张”过，就帮他介绍了方太电器的大区经理阿彬。阿彬家住余杭，在滨江上班，程航向阿彬推荐了日产当年的经典款——三厢颐达。2017年，阿彬家里拆迁，又找他换了辆天籁。那是天籁的高光时刻，那段时间，程航最多一个月卖了10台天籁。

前两天深夜，他又想起了这位久不联系，却已在彼此心里认定是朋友的阿彬，得知阿彬现在已是方太电器千年舟店的店长。他在心里默默为阿彬祝福，感叹在这个说变就变的年代，坚守一份职业，认定一份友情，是一件多么不容易的事。

做营销，多数时候我们推销的不是商品，而是自己。在中国深深扎根的“技术日产”的中方合作伙伴用的正是这样的理念影响着投资人和他们的员工。