理想汽车CEO李想最近关于增程混动的论述引发了业界热议。他发文表示，中国自主品牌正在转向增程式技术路线，而这个转变可以在2025年得到验证。他认为长城系和吉利系也将转向增程式技术路线。然而，这一言论却遭到了长城、吉利等企业的反对。
魏建军董事长一直支持增程技术，其旗下的英伦出租车就是最好的实践；李彦召总经理兼任TANK品牌总经理也表示多挡混联方案具有优势，这并不仅仅涉及使用成本问题，而是追求全场景效率最佳化。
吉利控股集团高级副总裁杨学良则回应称，吉利会根据用户需求提供最契合的技术方案，并坚定推进三挡PHEV（插电式混合动力电动汽车）。不过，并非所有人对此都持怀疑态度。
深蓝汽车CEO邓承浩泽则发布微博称：“技术没有好坏，用户认可才是王道。增程的确能满足多样化需求的解决方案，在目前的增长速度下，友商不断加入，不需要等到2025年，增程时代的到来比我们想象中还要快。”