福建日报·新福建客户端11月28日讯（记者 林泽贵）研发标准化新能源汽车电池，让新能源汽车几分钟就能完成电池更换，甚至可以像手机一样方便地实现电池共享租赁。
27日，在“新能源物流车全城换电项目发布会”上，厦门高科技企业全路程物流科技公司发布全网首个可行性新能源换电物流车项目。
在一场电动物流车“换电”大赛上，高志强团队仅用3分45秒就为电动物流车更换上了充电桩上的新电池：从充电桩中取出电池，装进物流车底部的电池槽中。
全路程董事长黄凤南介绍，全路程率先研发出全网第一块可在不同车型上通用的标准化新能源电池，车型已经覆盖新能源面包车及新能源4.2米卡车。同时，全路程将探索电池租赁模式，从而降低新能源车的购车门槛、电池损耗成本及能源成本、时间成本。
据介绍，原本电池的成本占到整车成本的近一半，通过换电模式将电池与新能源物流车进行分离销售，大大降低了车辆采购成本，每台车平均可降低40%车辆采购价，也避免了3年后随着电池衰减而导致车辆价值锐减的问题，进一步解决了电池回收再利用的复杂问题，为未来电池环保提出了解决方案。
“电动物流车每公里的能源成本仅需大概0.5元-0.6元，而传统能源每公里的能源成本要1.4元-1.5元，能源成本节约近6成。” “换电”大赛的优胜者高志强表示，政策补贴加上成本优势，破解瓶颈后，或将有更多车主选用新能源物流车。
据介绍，全路程自主研发了迷你型换电站——全城电换电宝，一个占地仅5平方米，价格8万以内的换电站，极大降低了新能源换电门槛，未来可在物流园区、快递快运网点以及加油站、充电站大范围投放。
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