大众品质加持，它是家用好选择，到店体验捷达VS5
捷达VS5——前言：
不走捷径 就是捷达，它是家用好选择，到店试驾体验捷达VS5
在我小学读一年级的时候就认识了一汽大众捷达，那时候的捷达还叫捷达王，方正的造型，一直留在我的脑海中。随着社会的发展，科技的进步，历经多年，捷达从一辆车到一个品牌，同时也见证了人们的生活，捷达车也是许多人青春中不可或缺的一部分。捷达VS5是一汽-大众旗下全新字品牌“JETTA”推向市场的首款车型，来自大众的MQB A1平台，定位紧凑型SUV，是一款能够满足年轻消费者的德系产品。厂家的指导价格是8.48万-11.28万元，推出5款在售车型，其中两款为5速手动挡和三款6挡手自一体自动挡车型。
外观设计而言，一汽-大众捷达VS5采用了更多德系车型的设计风格，比如发动机盖上隆起的筋线、车身侧面锋利的折线，彰显了整车刚毅的风格。外观是不再“大众化”的前脸，VS5的前脸设计很有冲击力，六边形格栅与两侧大灯采用一体式设计，内部以点阵造型进行填充，保险杠两侧的“C”字型线条同样动感。捷达VS5车身侧面的线条轮廓很简洁，符合大众SUV车型的设计风格，车尾的造型偏向稳重、敦厚，尾灯之间内凹的设计很像大众的风格。
捷达VS5车身风格提供柠檬金、玛瑙红、香蕉灰、极地白、月光银五种车身颜色，并且采用与大众、奥迪同样的喷涂标准，保证车漆效果。
内饰造型上并没有使用太过浮夸的设计，略微倾向于驾驶员的中控比较便于操控，上面的高亮黑装饰板也会使内饰看起来不那么单调。三辅式多功能方向盘的造型和按键布局与大众车型相同，只是中间换成了捷达品牌的LOGO。中控屏幕左侧为功能触摸按键，系统的操作逻辑简洁，上手没有难度。
抽出时间驱车前往捷达体验店，感受捷达VS5的魅力，从一辆车到一个品牌，JETTA。
目前捷达品牌有轿车VA3和SUV车型VS5和VS7，定价各有不同，同时也面向更多的人群。
捷达VS7和捷达VS5合影，前脸看非常的相似，捷达VS7定位中型SUV，而捷达VS5则是定位紧凑型SUV。
捷达VS7外观尺寸上比VS5略大，在内饰配置上也更有高级感。
极地白色和柠檬金色的捷达VS5同窗，白色的是自动悦享型，金色的是自动荣耀型，分别是次顶配和顶配，两配置价格相差一万元。
捷达VS5——外观：
机盖上贴着大众的LOGO，也证明了是一颗大众的芯。
头灯的造型比较锋利，与中网相得益彰。头灯为全LED光源，并且带有自动头灯功能，非常厚道的进行了全系标配，配合内部设计具备不错的科技感。
下方的日间行车灯同样也是LED光源，竖立的造型更加的有辨识效果。
外后视镜采用了圆润的造型设计，黑白双色搭配凸显不同的视觉感受，中间的LED转向灯看上去非常的高级，高配车型支撑电动折叠功能。
多辅轮圈造型很有设计感，视觉效果不错，轮胎的尺寸为225/50R18，配上18寸的大尺寸对车身侧面颜值有很大提升，自动荣耀型的轮毂造型是使用双色拼接的设计。
悦享型及以上的配置配有主驾驶无钥匙进入功能，只要钥匙在感应区内，按下车门的黑色按键就能开关车门，四个车门把手加有镀铬装饰，看上去非常的炫彩。
捷达VS5车身尺寸：长4419/宽1841/高1616mm，轴距2630mm。
VS5的车侧与尾部采用了大量的平直线条，方正的造型相比前年规矩了许多，让人一眼就能看出它“大众”的血统。车尾下方的银色装饰护板会让车尾显得不单调。
JETTA VS5
如果说车尾吸引人的亮点，我觉得尾灯一定算是，Y字型的刹车灯，点亮之后很有辨识度。
位于尾门上方的高位刹车灯
后风挡为无骨雨刷，在雨雪天气大有作用，雨刷条自己也可以方便更换。
泊车辅助方面，VS5拥有前4后3的泊车辅助雷达，并且拥有倒车影像功能，遗憾的是倒车影像不带随动转向。
LED日间行车灯开启的状态
尾灯内部设计感十分突出，其中“Y”字型的示宽灯设计是“JETTA”品牌的家族式设计，点亮后辨识度非常炫彩。
捷达VS5——内饰：
打开车门进入到车内，捷达VS5给了我一种熟悉的设计风格，VS5的内饰大量的使用了硬质材料，但视觉效果还是挺有档次感的。
无论是在中控区域还是方向盘的造型拥有浓浓的德系风味
平底真皮方向盘握感适中，布局是典型的大众风格，高配车型左侧的多功能按键用于操控续航系统，右侧用于操控多媒体系统，并支持两向调节。方向盘的造型、手感、功能、造作逻辑都和大众品牌完全相同。
左侧配有多媒体音量调节，歌曲/波段切换还有静音按键。
方向盘右侧是蓝牙电话、多媒体翻页、语音控制、还有仪表盘行车电脑屏幕的设置按键。
VS5传统机械仪表+单色行车电脑放倒现在来看确实是有些过时了，不过这样传统的设计最大的优势就在于稳定。
位于主驾驶前的菱形个性花纹设计，让内饰有了一定的设计感，更加的时尚了。
8英寸彩色液晶触摸屏幕，中控大屏拥有1280*720的高清分辨率，整个系统简介流畅，虽然没有前卫的功能，但支持蓝牙、USB以及多种手机互联功能足以。
媒体的页面，能通过USB和蓝牙方式连接，尽情的播放喜欢的音乐。
捷达VS5在手机互联上做得非常好，支持CarPlay、CarLife、WeLink都有支持，给足了手机互联方式。
倒车影像页面显示，配合三颗倒车雷达探头，让倒车的时候更加的安全。
实拍次顶配车型配备的是手动空调，空调面板上面的按键依次是发动机启停关闭，泊车雷达关闭，双闪灯和胎压监测按键。顶配车型则是配置的双温区空调，旋钮的阻尼感与按键的手感都是十分标准的大众水准。
实拍自动悦享型配有一键启动
一键启动的按键位于挡把的左前方，操作起来更加的方便。
挡把前方有一个很深的储物格，并且配有一个12V电源和一个USB借口，日常放手机、放钱包都没有问题。
VS5配置了机械手刹，和大众车型造型一样，手刹右侧放有两个杯架，日常出行可以放水杯，饮料之类的。
前排的中央扶手为配置，也可以增加一定的舒适性。
大灯的开关和大灯高低调节转钮在主驾驶的左方，造型还有操作甚至是位置都和大众系列车一样。
主驾驶脚底的下方，左侧有休息处，而踏板上面增加了银色的装饰，我想是原厂的设计，不过我更喜欢大众车的地板式大油门。
前机盖的开启位置在主驾驶脚下方，向外一拉机盖锁就会开启了。
坐在主驾驶位置上，视线可以看到机盖前方，坐姿高，有着不错的视野。
坐在主驾驶座椅上，看后视镜的视野角度也是蛮开阔的。
后排增加了面积较大的三角窗，虽然没有天窗，但是增加了车内的亮度。
没有天窗的车型后排也有一个阅读灯，只需要按下灯就会开启点亮了。
在B柱的内侧，左右都有设置挂钩，算是贴心的小设计，可以挂衣物或者手提包，增加储物便捷度。
捷达VS5只有自动荣耀型顶配车型配有小尺寸天窗，论采光还是全景天窗更要实用一些。
前排的顶置阅读灯，在夜晚能起到较强的作用。
捷达VS5——空间：
VS5的扶手箱还是挺有惊喜的，虽然开口不大，并且内部被手刹侵占了一些空间，但是深度足够，放个两三瓶水完全没有问题。
说到储物空间，捷达VS5内部储物空间丰富，仪表盘左侧的储物格可以放手机，横款钱包，零钱或者卡片之类的，底部还有防滑处理。
车门下方的储物格空间也是比较大，放瓶装水还是放小物品都能够使用。
前排座椅使用了比较运动的造型，坐垫与靠垫都增加厚度来增加包裹性，座椅填充物属于比较偏软的那种，对乘坐舒适性有一定提升，功能上也十分齐全。
后排座椅三个头枕没有缺席，两侧靠垫向下略微凹，也增加了一定的包裹性。
轴距2630mm，前排的座椅调整合适后，我一米八的身高坐到后排还有一个拳头的空间，VS5对于家用来说空间可以了。
捷达VS5的后排座椅靠垫支持比例向前放倒，使用的时候非常的灵活，也能扩大后备箱的空间。
必要的时候装偏长物件的时候就可以把后排的座椅向前放倒了，靠背两侧还有儿童座椅接口。
后备箱配有遮物板在后排可以在上面随手放上小东西，同时也能遮挡放在后备箱的东西。
后备箱配有遮物板在后排可以在上面随手放上小东西，同时也能遮挡放在后备箱的东西。
后备箱的深度可以，总体的容积为482升，自驾游的时候放行李也能胜任。
备胎则是非全尺寸备胎，能够起到一个应急的效果。
捷达VS5——动力：
捷达VS5电瓶