华人自驾赴美旅游，一定要了解这个标志！关键时刻可以救命！
最近正值暑假，正是华人赴美旅游的高峰期，到了美国不在高速上感受一下自驾的爽快，回去都会觉得有点可惜。然而每年到这个时候，都会传来自驾的噩耗。
Stop Sign对于初到美国的华人会比较陌生，这标志在国内就没出现过，因此到了美国意识不到它的重要性也很正常。
在美国一些州，持有中国驾照和美国旅游签证就可以开车上路，加州就是其中之一。如果去美国旅游，租车行不会教，更没有所谓的美国教练手把手的训练，即使华人可能会被身边的人叮嘱两句：遇到STOP一定要停啊！然后就“持证上路”了，但究竟要怎么停，停多久，很少有人真的清楚，甚至包括一些新移民。
你真的知道
美国Stop Sign该怎么停吗？
Stop sign是美国大部分州驾照考试很关键的考点，可见它在美国交通驾驶中的重要性。然而华人论坛上关于Stop Sign还存在着各种各样的困惑，那么我们到底该怎么停呢？
1、提前预判前面有Stop Sign需要停下来
有些时候司机可以清晰的看到前面有Stop Sign，有些时候如果是山路或者有死角，司机无法在很远的地方就能看到标志，这是你要注意警告标志，它会提示你前方不远有Stop Sign。
2、留下足够的时间和距离准备停车
至少要在距离stop sign前150英尺就开始准备减速停车，如果车速过快、天气不好、路况危险的情况，建议给自己留足时间减速，以免惯性太大停不下来~
3、在Stop sign前完全停住。
交规明确规定，要在Stop sign前完全停住三秒，而不是轻点刹车。在Stop Sign前停车又分为下面四种情况：
如果有清晰的白色实线，在停在白线之前，不要压线。
如果没有白线，那就停在stop sign之前，要让自己能观察到十字路口的所有方向。
因为前面提到的A-pillar盲区，有些时候不能清晰的观察到十字路口的状况，那就慢慢往前移动直到能看到对象侧向来车的状况，然后再次完全停下来。
如果你前面有一辆车已经停在stop sign前，那么你就跟在前车之后，前车走了后，你也要开到Stop sign前停下来。
4、不同路口该怎么停。
4面都有Stop牌子的路口：应该停够2秒，然后按照谁先停下谁先走的原则避让反方向和左右方向的车辆，左转弯避让直行车辆过去后再转。
只有两面有Stop牌的路口：一般是让右边的车辆先走，但如果你开在主要干道或者高速上，路权在你，要进入、横穿或者拐弯的车辆必须避让你。
有人可能会说Stop牌子不需要完全停下来，点一脚甚至减速一下就可以走了。但是这肯定是违法的，当然，很多华人和在加州一些大城市开车的人都这么干，人们称这种停车叫California Stop，算是一种讽刺吧。
5、查看行人
司机必须让行人先走，除非某个州有特别的法律规定，否则即使stop sign前没有人行横道，也要让行人先行。
6、不同十字路口都停了车谁先走？
如果在你到达stop sign时，你对面或者旁边路口已经有一辆车停在Stop sign，那么你必须让先到的车先走。
如果两辆车同时到十字路口不同的Stop Sign，左转的车必须先让直行或者右转的车先走。
老司机忽略的细节
原来仅仅一个Stop Sign就有这么多条条框框需要遵循，其实对于驾龄很多年的老司机来说开车都是小Case，但也许你不知道，美国这些容易忽视的危险细节，也可能会让你送了小命。
1、转弯要先判路权
有左转弯灯的路口：先亮左转弯绿色指示灯，直行需要等左转弯过去后再走，当左转弯绿色指示灯闪烁，则示意需要尽快左转，马上变灯。
如果没有专门的左转弯灯：路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌，告诉你左转弯让直行，看到对面有直行的车过来，即使比你晚到路口几秒也要让他。
强行左拐被T-bone了就会变成这样：
③右转弯车辆最惨，要自觉停下避让左转并入的车辆，也要停下避让直行的车辆，行人则更需要避让。这个很好理解，你什么时候都可以右转弯，所以你就应该谁都让着。除非这个路口有专门的右转弯指示灯，那这样最省脑神经，直接看灯。还要注意右转并入时需要并入最右侧！
2、直行并道你会看盲点吗？
美国规定超车在左道。
超过前车后并回右侧车道，就是车祸“重灾区”了
并回右车道：美国规定，这种情况下不但需要在右侧镜中看到完整后车，车内正中的后视镜rear window mirror也必须看到完整后车车辆才可以并回右侧。
仅一条车道超车：如果你开车比较慢，而且路上同方向只有一条车道，超车不方便，那么当你发现后面积压了5辆以上车辆时，你需要打灯然后停到最右侧紧急车道，停下避让后面的车辆。
3、“死亡车道”左转问题
美帝路中间很少见到国内的隔离墩或者护栏，那如果你想去超市，可它在马路左侧怎么办？
黄色待转区：这时候左转，可以临时用中间双黄线里这条道，但不要占用超过100米。这条道的使用方法和左道超车差不多，先确认道上有空，对面没人打左转灯，再打左转灯，保持速度并过去，只不过并完道之后的操作刚好相反，要减速或停住等对面没车了再左转。
如果遇到相向而行的车同时打了左转灯，要学会礼让。以上判断和操作要在左道快速行驶过程中的短时间内完成，人们对“同时”的判断又不是那么精确，所以这条道被称作“死亡车道”。
没有待转区：那如果这条路不是黄色双实线，而且不超过两条车道，你就可以先Yield然后小心左转，就算后面有要直行的车辆，他也会停下耐心等你左转后再走，或者直接并到其他线上绕开你。大城市的高速路都有隔离墩，不用想，肯定左转不了。
4、面对“飞来横祸”怎么办
在高速上，轮胎爆胎或者发现前方有小异物飞过来，要紧握方向盘，切记不要乱打方向！
高速行驶下方向盘细微的变动都会带来很大的偏差，急转方向盘或刹车容易造成车辆甩尾甚至翻车。
5、这些地方超速很危险
坊间谣传超速10%没关系，但是也有人曾在限速45的路段，因为开到了52而吃了罚单。
尤其注意学校附近，这里是零容忍区域，一点也不能超！
还有注意下桥的地方，上桥的时候视野受限，而警察可能就躲在桥后面。
6、美国开车的【黑色十分钟】
速度差越大，发生碰撞的後果也就越严重。并线入高速、下高速的匝道、与「大祸车」并驾齐驱时是事故最易多发的时候，也被成为黑色十分钟。
夏季又是华人在美旅游的高峰期，出门旅行，尤其是自驾游，一定要熟记美国交规，更要避免疲劳驾驶！