2021年福特F-150 4x4 SuperCrew混合动力
2021年福特F-150 4x4 SuperCrew Lariat Hybrid延续了F-150的创新历史，提供豪华的内饰，混合动力和改进的mpg，以及床内内置发电机。
作为美国最畅销的汽车43年之后，我认为最新的福特F-150不会让我感到惊讶。
福特并没有停留在美国汽车制造商这个竞争激烈的赚钱大本营之上，因为它一直在滑行。不，它一直在重新发明信封。
在2021年，福特在F-150上增加了一个混合动力装置，并在尾部安装了发电机，您可以在世界末日的100年洪水，龙卷风，下雨等情况下，为房屋供电。一辆卡车正是您在世界末日期间想要的。它应该在一部轰动一时的电影中出演明星，因为它在崩溃的世界基础设施上挤压僵尸和四轮摩托。
让我们开始吧。
我驾驶的是Rapid Red F-150 4x4 SuperCrew Lariat，这是一款中座模型，根据座位安排，可容纳五六个。我的是一个豪华的5人座，带有一个巨大的控制台，但在室内却有点。
最重要的是，这是市场上第一款混合动力皮卡，如果雪佛兰和拉姆对在福特市场上获得发展的兴趣最小，那么他们最好尽快推出。
该模型的标准配置是强大的双涡轮增压2.7升V6汽油发动机，可产生325马力，或者，如果燃烧或购买汽油对您来说无关紧要，您可以购买400匹马的5.0升V8。
混合动力系统在这里增加了3,300美元，将双涡轮增压3.5升V6与35kw电动机连接在一起，后排座椅下方装有电池。它的功率高达430马力，磅570磅-英尺。在提供每加仑，城市或公路每加仑24英里额定EPA的扭矩的同时。与30.6加仑的汽油箱结合使用，可产生700英里的行驶里程。
过去的经验告诉我，即使有旋风顺风，您也可以使用任何仅汽油驱动的皮卡在高速公路上达到20 mpg的幸运。有了这个，我在一周的车程中平均达到了20.5英里/加仑，拥有大量的城市和公路里程。旅行计算机说我正在管理22英里/加仑。两者都可以大大提高皮卡汽油的行驶里程。
在此提醒您，福特在车身上使用了更多的铝，使其从上一代F-150切下了数百磅，因此福特一直在努力使全尺寸皮卡在一段时间内更加环保。
EPA对2021 F-150的评级为24 mpg。在有大量城市和公路里程的情况下，测试车辆在一周内的行驶速度为20.5英里/加仑。
从驾驶员的角度来看，新型F-150尽管重达5517磅，却是一枚火箭。动力迅速打开，当您对其进行打孔时，双涡轮增压V6可以提供船上的动力，以达到高速公路的行驶速度，或者使大多数人都在红绿灯下停电。对于大型皮卡来说，处理也是合理的，除了在拥挤的停车场外，易于保持在车道上和机动。然后，您将要留下一点额外的空间，即使该房间只有最小的5.5英尺床。还提供6.5英尺和8英尺的床。
骑，好吧，它仍然是一辆卡车。尽管它的前部具有独立的双叉骨悬架，并具有盘绕式冲击，冲压的下控制臂和带有实心轴的后板簧，但它的弹力很强。并不苛刻，但是在严峻的街道和小路上蜿蜒曲折。尽管我必须说内部保持舒适和安静，但某些人行道上只有一些明显的轮胎噪音。
F-150的发电机可以为两个冰箱，电视，计算机和大量照明设备提供足够的电力，并且至少可以持续72小时。
福特现在使用精致的10速自动变速器为卡车带来了奢华感，同时又增加了行驶里程。大多数情况下，这是很棒的，至少从三档起。从第一到第二，从第二到第三的转换有时可能会突然变大，当您在附近地区以低速巡航时，您会注意到这一点。
福特的豪华内饰也有很多值得称赞的地方，但是首先让我们看一下它的床和那辆发电机，它藏在驾驶员侧面的后挡泥板内，床壁上有电源。在这里，您可以插入各种插座以获取7.2kw的功率。对于Pro Power系统，这只是750美元的选件，而要从独立的设备上获得类似的发电功率，您将花费更多。较小的单元是标准配置。
显然，这对于需要在工作现场快速接通电力的承包商和建筑工人是一个福音。只需让卡车运行（Stop＆Go会很快关闭燃气发动机）并插上电源即可。卡车中的电池通过逆变器和发电机完成其余的工作。
这到底有多少功率？好吧，我在这里有点作弊，但发现《汽车和驾驶员》杂志的埃兹拉·代尔（Ezra Dyer）通过将延长线运到他的房子来测试了发电机，并点燃了人在大功率停电中生存所需的一切。这意味着要有几台冰箱，电视，电脑和充足的灯光。福特向我们保证，动力将持续至少72小时。哇，哇！
谈论一辆完美的卡车来拖曳露营者。只要在停下来的地方插上电源，就可以有了灯光，暖气等，以帮助您平滑“打毛”的郊游。说到拖车，这种混合动力车型将能够牵引12700磅的巨大重量，因此它仍然是一辆牵引车。
里面，嗯，这里什么都不是很粗糙的。
这款红色卡车的内部为帅气的巧克力棕色，内饰为黑色，门和仪表板为两色调，座椅为带穿孔的黑色皮革，表面为巧克力棕色，前排座椅之间的巨型储物盒为棕色，带有黑色边缘。这个盒子很大，这里有一个可翻转的工作台，仅需多付165美元。
现在，您可能会想知道这是如何工作的，因为在控制台的前面有一个很大的变速杆，可以防止翻转表面平放。福特用一个缩回变速杆的按钮解决了这一问题。聪明，但是在缩回过程中听起来像是咖啡研磨机。希望他们为下一个转机而努力，或者将移位器放在色谱柱上，或者像其他一些品牌一样将其制成可伸缩的旋钮。
F-150的内部为黑色的帅气巧克力棕色内饰，门和仪表板为两种色调，座椅采用带巧克力棕色滚边的穿孔黑色皮革。
座椅舒适且前后空间宽敞，座椅底部相当平坦，后背轮廓更明显。一切都已通电，驾驶员座椅具有三个记忆按钮。前排座椅被加热和冷却，方向盘和后排外侧座椅也被加热。
这个破折号是一个很好的注视。驾驶员前方的仪表板以及信息娱乐屏幕均为12英寸，因此易于查看和阅读。实际上，数字速度计是如此之大，我花了整整一个星期的时间来习惯它，但是您肯定可以看到它。大多数情况下，信息屏幕也很容易看到和使用，但是分屏确实需要一些研究，因此在使用油门前先进行研究。
一天早上，当屏幕冻结以试图加载导航系统时，我说它处于低功耗模式，这时我遇到了一个小麻烦。因此，直到关闭卡车几个小时后，我才决定使用屏幕，它决定返回全功率模式。嗯！
也有可能使所有破折号按钮不知所措。我数了31个，外加一个拨动开关和七个旋钮。按钮有点多，加上信息屏幕上还有更多要处理的按钮。
Overhead是一款精美的双面板天窗，为贴纸增加了1,495美元，这是这里的16种选择之一。不过我很喜欢它，标准的Bang＆Olufsen音响系统也很成功。
毫无疑问，福特提供全套安全装置，从行车辅助系统到停车传感器，盲区警告和紧急碰撞制动，再加上智能巡航控制系统。我应该为拖挂卡车指出很酷的Pro Trailer系统，该系统使用仪表板上的旋钮帮助驾驶员备份并固定到拖车上。
其他优点还包括可上下开启的电动后挡板（695美元），以及可折叠的台阶和门把手。增加了一个可喷式床衬（595美元），后挡板上模制了一个码尺和仪表测量模板，这对于使用这种大型载重卡车作为工作卡车的人们来说是另一个好处。
F-150的价格范围很广，从带有2轮驱动器的基本型普通驾驶舱XL上市，价格约为29,000美元，到限量4x4混合动力车型，价格将近80,000美元。这款测试车的价格为70,960美元。
幸运的是，F-150以225美元的价格增加了跑板，否则6英尺以下的人可能需要梯子才能登上。橡胶地板垫增加了200美元，而360度摄像头又增加了765美元。那是停车所需要的。
其他各种软件包，包括用于Co-Pilot 360 Active 2.0的软件包和外观软件包，又增加了大约10,000美元。总体来说，套索有20,000美元的期权，包括运费在内，起价为52,675美元。当时的总价为70,960美元，这个高价与25年前我买的房子相比还差得很远。
不过不要害怕，有如此众多的型号和配置，您肯定可以在您的价格范围内找到F-150。基本的普通驾驶室带有两轮驱动的XL标价约29,000美元。而限量版4x4混合动力车型的价格将接近$ 80,000。
知道有三种驾驶室样式选择，三种床长，6个动力总成（包括混合动力和柴油），6个内饰，然后是性能导向的Raptor。但这是另一篇评论。
福特仍然是皮卡技术的领导者。
概述：2021年福特F-150 4x4 SuperCrew Lariat Hybrid
宽敞的工作卡车，带有豪华的内饰，混合动力和改进的mpg，以及床上的内置发电机。巨大的信息屏幕和仪表盘，大型天窗，加热的车轮和加热/冷却座椅，带踏板的电动后挡板，360度摄像头，折叠式工作区，踏板。出色的牵引力和加速度，良好的操控性以及Pro Trailer系统可在安装拖车时提供帮助。
大卡车有不舒服的骑行，难以在狭窄的停车场停车，奇怪的折叠式变速杆听起来像咖啡研磨机，仪表板上的按钮和旋钮过多，信息屏幕被卡住一次且无法使用。
引擎： 2.7升双涡轮增压V6，325 hp
变速箱： 10速自动档
重量： 5517磅
轴距： 145.4英寸
长度： 231.7英寸
货床： 52.8平方呎
拖曳： 12,700磅
测试车： 70,960美元