[爱卡汽车 原创 试驾]
对于很多上有老小有小的“奶爸”来说，在买车这件事上，他们都会经历一个心结，那就是“种草”奥德赛。不错，本人曾经也是其中的一员。当年我迎来小宝宝喜当爹之后，对奥德赛简直爱到不行，于是带着老婆去试乘试驾。看完车以后，我老婆说：空间不错，上下车很方便，但是内饰不值30万……然后就没有然后了。打那时起，我就希望市场上能出现一台便宜、高配的“国产奥德赛”。没想到，这次可算有个厂家懂我的意思了。本文的主角——传祺新能源E8，或许就能帮我实现这个多年的“夙愿”。
最近几年，广汽传祺品牌在MPV领域颇有建树。旗下的E9(配置|询价)、M8、M6，分别征战不同的市场，无论销量还是口碑，都取得了不错的成绩。传祺新能源E8（下文简称：传祺E8），就是广汽传祺最新推出的中型MPV。在传祺E8身上，我们不但能够享受到可以媲美奥德赛的多变座椅、高效空间、贴心细节。重要的是，传祺E8还能插电、能省油、能拿绿牌，底盘、隔音更是比奥德赛“提高了一个档次”。这下，别说平替奥德赛了，我估计奥德赛都得有点儿慌了。
看到这里，不知道您有没有和我相同的感觉。那就是：传祺E8真的是完完全全为家庭用户考虑的。毕竟，年轻人不结婚不要小孩的，也基本不会看这样的车，有意向的一般都是2胎朝上或者家里有老人出行这种刚需的。所以，传祺E8是一台很实在的车，这个尺寸，空间，大家不管家用也好，自驾游也好，有了传祺E8，总会方便很多。作为一个潜在用户，我只希望试驾车这套第二排座椅的配置，千万不要只出现在顶配上。其实家用实用舒服最重要了，除了第二排的“VIP座位”，其他地方不用很高的配置，不是人人都要买豪华车的。
在动力部分，咱们还是先从奥德赛聊起。除了空间合理、外形运动，奥德赛能够受到大家的喜欢的另外一个优势，还在于它的油电混合动力系统。奥德赛的起步比较轻盈，油耗相对于MPV来说算是很低的了，买了它在养车方面会很省心。但是，有些朋友还是反应奥德赛的动力比较肉，也不具备纯电行驶。所以，有很多奥德赛的车主或是准车主，都在等待奥德赛推出插混版本。不过这次，插电混动的传祺新能源E8先来了。
传祺E8配备有容量为25.57kWh的三元锂电池，官方给出的CLTC工况纯电续航为150km，百公里电耗18kWh/100km。满油满电的状态下，综合续航里程为1200km，综合油耗1.13L/100km。能源模式分别有纯电、智能混动和保电优先，支持调节能量回收强度。
编辑点评：
在将奥德赛“雪藏”心中多年之后，我个人认为，传祺新能源E8绝对是国产MPV里程碑式的产品。4米9多的车身、不俗的空间、插电混合动力、适当的纯电续航、低能耗，家用简直不能再完美了。奥德赛其实也不错，空间设计利用优秀，就是可惜性价比一般，开起来底盘也有点儿差。如果传祺新能源E8能把这个市场打开，相信其他厂商也会开始加大这块的研发，继续卷起来，奥德赛必然不再是独一档，这绝对是好事。所以，如果国产品牌能够打开格局，从尺寸、动力、价格、空间灵活度入手，那才是MPV时代的开始。看看现在的很多MPV产品，一个个比GL8(配置|询价)还大，再搞上连屏、冰箱这些配置，定上30万+的售价，这就不是给普通家庭用的车。最后，就等传祺新能源E8出价格了，如果顶配不超过25万，它应该就可以拿下MPV市场的“头牌”了。