曾打破轮式车辆攀爬世界纪录，爆改的乌尼莫克双排座越野车实拍
Ojos de Salado火山，中文名叫奥霍斯-德尔萨拉多山。这座山峰位于智利与阿根廷边境，是世界上最高的活火山。并且，山上还有着世界最高的湖泊，独特的环境让全球的登山爱好者们络绎不绝。2019年12月，两台奔驰乌尼莫克在这座火山上打破了轮式车辆登高的世界纪录。至今，6694米的记录依旧无后来者打破。
我们今天文章的主角便是这台打破了世界纪录的乌尼莫克 U5023。为了这次打破世界纪录的壮举，奔驰特种卡车部门、乌尼莫克博物馆专家、乌尼莫克授权改装商AS Söder等专家们通力合作，对这台车进行了许多改装。火山碎石较多、山坡陡峭，为了应对这些极端的条件，奔驰为它打造了重心位置可调的特殊上装，进而帮助整车登顶。
攀登由Extrem Events公司的老板Matthias Jeschke和他的团队进行，队内编有两台特殊改装的乌尼莫克U 5023。2014年，Matthias Jeschke曾驾驶奔驰Zetros打破了轮式卡车登高记录，而这次卷土重来则是为了更进一步。驾驶室顶部喷涂有Extrem Events公司的宣传字样，且车身上贴满了赞助商们的LOGO，看起来宛如赛车一样。
车辆基于双排座版本的乌尼莫克U 5023进行改装。从前面罩样式可以看出，这是一台新一代的乌尼莫克。它采用了坚固的钢制保险杠，数枚照明灯光镶嵌在保险杠之中，并附加有钢制护网，起到优良的保护作用。并且，车辆A柱前方安装了探照灯，带来更好的照明效果。
保险杠中央安装了一台来自沃恩WARN的重型绞盘，用于自身脱困及救援车辆。绞盘外侧是特殊设计的支架，此时支架处于收起状态。当支架展开时，其上方可以安装一条全尺寸备胎。虽然备胎前置的设计看起来有点古怪，但备胎自身的巨大重量起到了配平的作用，改善了全车重心分布，更有利于登顶。
乌尼莫克的双排座驾驶室由奔驰原厂出品，前后车门采用相同的零部件，以此来降低开发和维护成本。根据官方资料，乌尼莫克双排座驾驶室前排可坐3人，后排可坐4人， 大七座越野车属于是。即使不装那么多人，也能塞下更多的行李。车辆轴距为3850毫米，在超大尺寸越野轮胎的加持下，车辆有了“娇小”的奇妙观感，颇有趣味。大直径轮胎+门式桥，再加小尺寸的底盘附件，大大提升了车辆的最小离地间隙。
空调系统进气位于发动机盖左侧，发动机进气位于右侧，并附加有高位进气。车门上带有U 5023字样的LOGO以及Blue Efficiency Power铭牌。本车搭载的发动机为奔驰OM 934 LA，具备231匹马力和900牛米扭矩，搭配UG 100/8变速箱使用。奔驰工程师团队对动力系统进行了升级，并拆除了排气后处理系统，使其能够应对近7000米的高海拔环境。
位于轮拱上方的侧面转向灯亦附加有保护网，细节相当周到。
乌尼莫克的一大精髓在于：它采用了行程更长的螺旋弹簧悬挂。再加门式车桥、柔性车架等结构技术，使车辆能应对更崎岖的越野路段。此外，车辆标配盘刹，并配备了两把轮间差速锁，一把轴间差速锁，还附带有TireControl Plus中央充放气系统以及自动制动控制系统，为乌尼莫克赋予了强悍的越野能力。
在这台破世界纪录的乌尼莫克U 5023上，工程师们还选择了超宽、直径超大的越野轮胎，进一步降低了车辆对地压强，进而优化越野性能。底盘侧面安装的油箱、电池均位于最低离地点之上，并且刹车储气筒等易损件藏在了车架之内。此外，还可以看到上装与车架的连接处，可以借助前后移动、摆动来调节车辆重心，辅助脱困。
这台乌尼莫克U 5023搭载的上装是定制的栏板货箱上装，它附加了防水油布，起到遮风挡雨的效果。货箱内主要用于携带车队补给品，并且还带有1800升淡水、1500升柴油及600升汽油，保证车队成员的生命安全。
在货箱尾部，还设计了可升降的备胎架，可携带两条全尺寸备胎。备胎架顶部设计有平台，当备胎架降至最低点时，顶部平台正好与货箱地板齐平，便于装卸物资。并且，也能更方便的使用备胎。车架尾端还安装有拖车钩。在2019年登顶时，车辆牵引了一台单轴越野挂车，挂车内存放了帐篷等生活用品。
接下来就让我们进入内饰来看一看吧。可以看到，车辆前排安装了三张座椅，其中一张座椅安装在鼓包之上，正对车辆中央。主副驾驶座椅为气囊减震，提高舒适度。此外，车辆保留了离合器踏板，供驾驶员更精确的操控动力，车窗升降也采用了手摇式。
在更新换代之后，新款乌尼莫克的内饰要好看很多，不像上一代的农用车内饰，新一代内饰采用了和奔驰Actros MP4卡车相同的操控组件。多功能方向盘、新的仪表盘都有加入，此外还采用了怀挡换挡，操控起来更方便。
中控台中央设置了多组功能控制按键，一目了然，便于操控。差速锁及空调采用旋钮控制，位于中控侧面，面向驾驶员方向。
此外，车辆还搭载了摄像头系统，便于驾驶员观察车身周围的情况，不过这清晰度确实有点低。
乌尼莫克的后排长啥样？让我们借助这张官方图来参考一下。后排安装了一条长条座椅，分为四个称作区域，并配备了独立的头枕和安全带。此外，座椅前方设计有扶手，车顶也带有抓手，避免后座人员在越野过程中受伤。
目前，这台打破了轮式车辆攀爬记录的乌尼莫克U 5023被收藏进了奔驰的博物馆中，向后人们诉说着自己的越野传奇。并且，它也经常参加奔驰的各种展会，每次出镜都能吸引不少的粉丝。属于它的传奇还未落幕，未来还会有更多、更强的记录不断新生。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter