无论油电，都很奔驰梅赛德斯-奔驰诠释百年豪华品牌的变与不变

无论汽车行业竞争激烈到何种程度，新能源汽车与燃油车都不应站到对立面，两者是相辅相成的，共同发展、双线并举才是更适合当下市场环境的发展方式。对于中国汽车市场，对于豪华汽车市场，燃油车的销量依然是最大的基本盘，但是面对未来汽车市场，新能源汽车也同样重要。今年上半年，新能源汽车渗透率达到了28.3%，虽然新能源市场在快速发展，但是传统燃油车依然有超过70%的市场份额。所以在当下汽车行业百年未有之大变局时，面向电气化转型依然是一个长期主义，未来很长一段时间，汽车市场仍将呈现内燃机在内，多种驱动形式并存的局面。

作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰能够洞悉每一次汽车行业的变革，以前瞻性思维促进品牌不断前行。“在提速‘全面电动’战略背景下，梅赛德斯-奔驰基于当下客户需求，以‘油电双行’的产品矩阵和不断升级的体验生态，为中国客户塑造丰富多元的可持续豪华出行体验。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军如此表示。

无论油电，都很奔驰

本次成都车展，梅赛德斯-奔驰带来了覆盖燃油、纯电和插混动力的27款车型产品，其中，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+、新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV和新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV迎来了正式上市。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“我们始终致力于打造令人向往的豪华汽车，无论油电，都很奔驰。”

对于梅赛德斯-奔驰来说，无论采用何种动力形式，都不会影响梅赛德斯-奔驰的豪华本质。从市场角度来看，用户更看重的也是梅赛德斯-奔驰的豪华属性，无论何种动力形式，梅赛德斯-奔驰都以不断完善的产品布局，为中国客户的豪华出行提供丰富之选。

今年上半年，梅赛德斯-奔驰推出了EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV等多款重磅车型，都取得了不错的成绩。上半年梅赛德斯-奔驰在中国市场累计销售超37.72万辆新车，同比增长6%。在插电混动车型领域，梅赛德斯-奔驰以近四成市场占有率成为豪华市场的领跑者。

梅赛德斯-奔驰在电动化领域的规划具有长远性，在2030年前，梅赛德斯-奔驰将在条件允许的市场实现全面电动化。梅赛德斯-奔驰在当下的策略并不追求在每个级别都拥有最高销量，而是需要考虑供需平衡，基于用户需求，践行“油电双行”产品策略，提供多元化驱动方式车型产品。

豪华客户体验生态不断迭代

面向未来电气化汽车市场，梅赛德斯-奔驰不仅要为用户提供丰富的豪华新能源车型，同时也要在服务方面延续梅赛德斯-奔驰一贯的豪华体验。当下梅赛德斯-奔驰在传承百年豪华理念的同时，还在不断迭代豪华客户体验生态，进一步满足用户电动化、数字化、生活化的用车需求。

对于电动车用户来说，充电补能是用车体验的重要影响因素，基于梅赛德斯-奔驰广阔的销售网络，全国近600家经销商网点均可提供纯电专属服务。同时，为满足用户对于补能的更高追求，梅赛德斯-奔驰还在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中，全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。

本次布局的超级充电站还配备智能功率调度技术，可根据车辆充电需求，实现充电桩之间功率的动态分配，减少车主充电等候时间，与此同时，该超级充电站还将面向其它品牌车辆同时开放。

至此，梅赛德斯-奔驰已完成多元化充电场景布局，为中国客户提供包括品牌充电网络（超充及快充）、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务等多种充电服务产品，进一步提升纯电豪华出行体验。

并且，梅赛德斯-奔驰也在进一步拓展与用户之间的数字化触点，梅赛德斯-奔驰应用程序及官方社区“星友荟”于今年7月焕新上线，并将在年内向符合条件的80余万辆车辆推送OTA升级服务，通过数字化平台建立品牌与用户之间更紧密的链接和互动。

梅赛德斯-奔驰除了拓展面向用户的数字化触点，还基于客户“生活化”的用车场景，为用户提供专属客户体验平台，以及丰富的产品体验活动，包括“冰雪对决”、“天地即征途”梅赛德斯-奔驰SUV之旅等。通过这些活动，能够进一步加强品牌与用户之间的共鸣，持续提升品牌凝聚力。

打造多样化、专业化豪华零售体验

在推进电动化和数字化转型过程中，梅赛德斯-奔驰也在致力于将奔驰的标准融入到用户的日常生活中，通过提供多样化、专业化的豪华零售体验以及不断迭代的用户体验生态，让品牌、产品、服务体验也能在用户的日常生活中感受到。

在今年4月，除G级越野车的诞生地奥地利格拉茨之外的全球首家G级越野车体验中心落户浙江。在G级越野车体验中心内，用户能够全方位体验G级越野车的品牌、产品、服务和生活方式。与G级越野车体验中心毗邻的AMG体验中心，早在2020年就正式落成，近些年来不断通过各式活动，让用户亲身感受赛道飞驰的快感，体验到AMG丰富产品阵容的“非凡驾驭”性能表现。

坚持“科技领航”推动品牌变革

如今，智能化已经成为新能源产品不可或缺的考量因素，梅赛德斯-奔驰也一直在坚持“科技领航”战略，以科技创新驱动品牌前进。首先在自动驾驶技术方面，梅赛德斯-奔驰在德国和美国部分地区都拿到了L3级有条件自动驾驶认证，并且在国内也开启了L3级有条件自动驾驶的本土化测试工作。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰与博世合作研发的L4级自动无人驾驶泊车系统获得全球首个商用许可，梅赛德斯-奔驰由此成为全球首家L3、L4双持证车企。

除此之外，梅赛德斯-奔驰正进一步扩大本土研发和产业链布局。今年年底，在华研发团队将有望增加至2000人，达到2020年团队规模的两倍。并且，目前梅赛德斯-奔驰已在中国建成跨京沪两地、聚焦中国消费者需求的中国研发中心。

践行“商责并举”推动可持续发展

梅赛德斯-奔驰作为汽车发明家，在137年的发展历程中，除了贡献高品质汽车产品，也在一直探讨汽车对于人类社会的真实意义。尤其是对于未来汽车市场，在推进“2039愿景”碳中和目标实现过程中，除了新能源汽车产品，更离不开对于可持续发展的探索。梅赛德斯-奔驰作为最早进入中国市场的豪华汽车企业之一，一直在反哺中国市场，履行一个合格企业应尽的社会责任。

梅赛德斯-奔驰在中国广泛参与到公益项目之中。2007年，梅赛德斯-奔驰以中国世界遗产地保护和管理项目成为在华公益的开端。在过去16年间，梅赛德斯-奔驰累计公益投入已超3.2亿元，与中国青少年发展基金会、联合国教科文组织及众多公益伙伴紧密协作，深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域。

在2023年，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手联合国教科文组织、泉州市开启泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目，围绕人类非物质文化遗产代表作“中国传统木结构建筑营造技艺（闽南传统民居营造技艺）”在非遗技艺传承、跨文化交流、青少年遗产教育三大领域开展活动。由此，泉州成为奔驰星愿基金在中国直接开展深度合作的第14个世界遗产地，梅赛德斯-奔驰也将借此进一步推动实现世界遗产地生物多样性和文化多样性，助力自然与人文共生共荣以及加强中国与世界的交融互鉴。