现在冬天开车还用热车吗？为什么不建议原地热车？

原地热车不仅效率低，而且对健康也不好，不建议这么做，边开边热可能是更好的选择，但是分方法。

热车热的是什么

• 刚发动的时候等机油润滑

之前我们有讲过的，早些年使用化油器的车子才需要原地热车，因为汽油低温流动性差，燃油供给又不稳定，所以需要热车。

现在的车子都用电喷系统了，ECU自己会调节喷油的。所以说，现在的车子只要等到机油充分润滑发动机之后，就能开走了，但是刚起步要避免大脚油门。

期刊《公路与汽运》上面有论文，《汽车发动机起动预润滑技术研究综述》上面讲。

发动机停机的时候，机油温度高、粘度低、流动性好，在重力作用下，绝大部分的机油就流到油底壳去了。

停的时间比较长，越长，回流得越多。

汽车发动之后，机油泵就会把机油重新再送到发动机的各个部件表面，再把它弄上去，对不对？

这个起动过程大概在10到30s左右，期间发动机内部磨损是比较严重的，不过这也是不可避免的。

因为发动机里面都是金属件，如果没有机油润滑，直接摩擦，磨损就会很大了。

就好像：你手直接在脸上面摩擦，有点难受，用点劲就更难受。

你搞个肥皂、洗面奶搓起来是不是就感觉丝般顺滑了，是吧？这道理是一样一样的。

• 热油温和水温

起动的环节完成了之后，车子还会有一个暖机阶段。

虽然发动机已经被充分润滑了，都有油了，但是机油还没有达到理想的工作温度，不能提供充分的保护。

也就是：刚起动不久的时候，是不建议大脚轰油门，「哗哗哗」乱来的。

还是刚才那篇文章上面讲的，随着发动机温度的升高，机油的温度升高，粘度逐渐下降，润滑条件改善，磨损随之降低。

这个过程一般是1到5分钟，低温的话，时间会更久一点。

刚才讲的是机油，水温也是比较低的，也是需要加热的。

热空调的热气就需要一定温度的水温来提供，对不对？

《山东化工》上面有篇论文，《汽车余热综合利用系统的研究》上面选了一台1.6L的雪铁龙爱丽舍，做了个计算。

如果外界温度是零下3℃，发动机要花110s才能把水温提升到85℃。

不同车子、气温、具体的时间不同，可以做个参考。

一句话概括：绝大部分的地方，车子冬天起动，系个安全带，手机选了个歌，导航设置设置好，时间已经到，机油已润滑，基本上直接就能走了。

水温和油温还是要给它一点时间来热的，走是可以走，是让你走，不要跑，边走边热，这是更好的选择。

什么叫边走边热？不是蜗牛在那边爬，正常升降挡，正常开就可以了，不要狂轰，不要狂飙就行。

为什么不要原地热车

• 原地热车效率低

我们再换个角度来看，原地热车效率比较低，而且对钱包也不是很友好。还有，其实它对身体也不好，我们怎么来看。

湖南大学有篇硕士论文，分享给你，《四缸汽油发动机怠速控制研究》里面对汽车怠速有个描述的。

汽油机怠速的时候，要保持足够低的转速，这个时候消耗的燃油做的功，是全部用于克服发动机内部摩擦阻力的。

就是：它不用这个力气就停下来了，就熄火了嘛，是吧？

怠速的时候，相当于车子只要确保发动机能够顺利运行就行了。油干嘛去了？没干嘛去，就是防止你熄火。

就好比：你一个月吃饭1500块钱，油钱600块钱，你的女朋友或者老婆给了你2100，只保证了一个基本开销，你还想吃个夜宵，估计就困难了。

发动机转速比较低，产生的热量就比较少，能被利用的热量也少了。水温和油温上升是不够快的，需要更多的时间才能把车子热好。

原地热车这段时间，车子是没开的，烧的油100%都是浪费掉的，对不对？

宝马X3说明书上就写到的：不要使车辆静止时预热发动机，最好立即起步， 并以合适的转速行驶，这样可以让冷态发动机尽快达到运行温度。

啥意思呢？就是：怠速时的油都是浪费掉的，车子又没有动，你要烧这个油。

同样从热车的角度来说，你原地停那儿热，效率还不如一边开一边热来得快，就这个意思。

• 原地热车对身体不好

我们再来说说伤身体。

北京交通大学硕士论文分享给你，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》上面讲。

机动车怠速，除了容易产生积碳，浪费油、钱之外，还会对健康有影响。

这是因为怠速的时候，车子停着不动，空气流通不充分，所以说，发动机会贫氧偏浓燃烧。

一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物浓度都比行驶的时候高很多很多。这些东西都是有毒的，都是对人体有害的。

一氧化碳有名气，对不对？它是影响血红蛋白输送氧气的。血液里面氧气少了。

碳氢化合物、氮氧化合物也会诱发呼吸道疾病。就好像：人短跑缺氧，腿会酸；发动机缺氧，就会产生有毒气体。

如果原地热车，这些情况就更严重了，因为刚刚起动的时候，三元催化的工作状态也不稳定。

《公路与汽运》上面有篇论文，《怠速工况下汽车三元催化器温度与排放的关系》上面讲。

汽车冷起动的时候，三元催化没有达到起燃温度，有害气体排放会达到最大值。

等到起动500s之后，差不多8分钟的样子，三元催化的温度上来了，排放参数才会下降到趋于稳定。

如果选择原地热车，相当于是最毒的那段尾气，都被车上的人给吸了去了。

一个人在电梯里面吃榴莲、吃臭豆腐、吃螺蛳粉，是不是？所有的味道，自己全部都回来享受了，就在这个地方了。

现在的车在路上边开边热更合理

所以总得来讲，现在的车不用原地热车，强行原地热车，烧钱、烧健康、都不太好。

坐到车子上去，你安全带系系好，挂个挡，导航设设完，30s到60s已经到了，直接开出去就可以了。

这样反而是更合理、更健康、更省钱的，也更保护车子。

从不热车，点火就走，真的错了吗

听到这里，北方的有些朋友他说：“我住漠河，你倒说得轻巧，冬天零下40℃这种情况下，「嘿」我问问你，要不要原地热车啊？”

气温低于多少度，还真的是需要原地热车的？

冬天刚刚上车，虽然是发动了可以直接走，但有些人说：“「诶呦」我冷得来方向盘都握不住，「诶呀」是不是？”这种情况下，怎么样让车子快速升温呢？

我才不管车子什么省不省了，有没有毒气，我冻死了，这个问题怎么办？

冬天开空调，不是空调上面有个A/C按钮的嘛？冬天开的时候，要不要按下去？和冬天相关的冷知识、小技巧，都给你准备好了。

• 关键词：冬天

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