纯电动汽车租赁,纯电动汽车作为出租汽车使用,有什么缺点吗?

上次去北京纯电动汽车租赁,下了火车站打出租车去目的地,打了一辆纯电动车,别说,这一次还真改变了我对电动车的认识,最起码电动车养车成本真下来了,并且在一线城市不限行!

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优点纯电动汽车跑出租车是可以的,成本真的可以下来,现在电费便宜,油费贵,如果是跑出租车的话,电动车成本也就是出租车的30%,跑出租车不就是为了赚钱吗,成本下来了也是赚钱!

出租车选电动车,还有一个优点,电动车在城市路况的的时候是比较省电的,电机在低转速时候扭矩较大,车辆动力充足,超车加速比较快捷。同时,电动车保养方便,不用换机油机滤啥的,在大城市还不限行,可充分利用政府空当。

缺点什么但有一点儿,电动车如果没有电了需要充电,既然是出租车,肯定充电时间不能太长,需要用快冲,1小时速成的这种,当然我们可以在中午吃饭休息的时候,把车开到充电站充电!现在一线城市充电线配备还可以,但三四线城市充电确实不方便,需要进一步加大新能源车配套!方便新能源车主~

但出租车行驶里程太长,如果路程上来,电池续航里程会下降,恐怕电动车需要更换电池,这个电池的费用比较高~

可以肯定的是,以后纯电和新能源汽车将取代现在的燃油汽车,因为国家对环保污染会越来越重视,汽车排放标准要求也会越来越高,相信以后的一段时间汽车市场会慢慢改变,将会向新能源车型和纯电车型发展,(但这也是一个时间较长的过程)。

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要说到未来十年纯电汽车市场,我个人认为,5年内汽车市场还是以燃油车型为主,虽然纯电汽车有一定优势,如:节能 环保 污染小等,但不可否认的是纯电汽车还有很多短板和技术性问题需要解决,比如:电池续航里程太短,后期保养维护问题,充电时间长等,如果这些短板问题不能很好的解决和优化,那么消费者会把选择目光偏向燃油车型。最重要的是纯电汽车电池续航里程太短,用户充电频繁,以及充电时间长,影响出行。

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总之随着我国科技的快速发展和创新,像这些技术性难题会很快攻克,也希望我国的汽车行业就像国内5G技术一样,冲出亚洲走向世界,让外国人也想开中国品牌汽车。

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电动出租车的前景一片光明,当然,这还得看是什么品牌。比亚迪去年新能源汽车销量全球第一,是中国唯一一个拥有电池电机电控自主知识产权的垂直汽车整合企业,早在去年就提出“7+4”战略,在各大领域实现全电动化。比亚迪e6的续航里程长达400km。

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在国内,比亚迪的纯电动出租车目前已遍布国内深圳、惠州、佛山、韶关、厦门、泸州、南京、杭州、江阴、拉萨、哈密、太原、西安、梧州、天津、武汉、银川等全国多地。

8000辆出租车的更“新”工作,让太原成为了全球纯电动出租车保有量最大的城市,也将是全球首个实现出租车全部电动化的城市。

但是,由于e6的售价较高,基本上只有中大城市才有财力购买。这时e5就可以登场了,因成本更低,但仍能保持高续航的原因,以其极高的性价比受到了更多城市的青睐,e5一上市,承德、厦门、阳泉、北京等城市便入手或即将入手e5纯电动出租车。

早在几年前,比亚迪e6纯电动出租车的单车累计行驶就已超过50万公里。若你说在中国有这么多城市购买是因为有补贴,那比亚迪目前已在荷兰、英国、布鲁塞尔等全球50多个国家和地区将近240多个城市运营,也是因为全世界的老外都傻?

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2021-11-27

2021-11-27