百年英伦品牌，为何会在中国蜕变复兴？
在百年时间里，名爵就像是英国汽车工业发展的缩影。了解了名爵，也就是了解了英国汽车的发展史。而百年后的今天，当这朵历久弥香的英国玫瑰在东方的土地上再次绽放时，它过去令人着迷的英伦风还在吗？它能够适应时代的发展与消费者的新诉求吗？百年的品牌基因对于名爵来说会成为前进的负担吗？
带着这些疑问，《童济仁汽车评论》希望走近名爵，并以此为例，看看中国团队是如何运作一个拥有百年历史的国际汽车品牌。
童济仁汽车评论 编辑丨辰巳
在曾经英国MGR集团的奥斯汀工作室里，有一枚硬币被镶嵌在玫瑰紫的木板墙上，至今保存了百余年。当初，奥斯汀的创始人Herbert Austin就是用这枚硬币，以掷币的方式决定了他要投身于汽车业。
或许这就是命运的安排，英国汽车工业的崛起看似偶然，背后却有着更多的必然。而在历经百年浮沉后，如今的名爵既是仍拥有广泛影响力的英伦品牌，又是由上汽集团收购并拥有完全自主知识产权的品牌。这样的特殊身份，让名爵自被收购起，就显得与众不同。
▎“国民跑车”基因，如何在今日重现？
从诞生开始，名爵身上的标签就是独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力。名爵历史上第一款被大众接受的车型，是在1929年诞生的M-Type。这款车型无疑就是那个年代的“钢炮”，是真正意义上“国民跑车”的开创者，奠定了名爵的运动血统。尤其是M-Type赛车在1930年布鲁克兰的24小时耐力赛中击败了强大的宾利车队，夺得团队奖冠军，这一壮举让名爵名声大震。
在那个年代，名爵曾执着地打破各种速度记录。1932年英国著名赛车手George Eyston驾驶一辆搭载0.75L发动机、最大功率仅有7马力的名爵Midget赛车，在威尔士完成了193km/h速度的挑战，轰动业界。
而在满载荣誉的勒芒赛道上，名爵曾整整15年垄断了所有级别的速度记录。破纪录的顶峰在1959年，美国赛车手Phil Hill驾驶装备1.5L发动机的名爵EX181赛车在波利维尔盐洼创造了410.5km/h的世界纪录。即使在今天来看，这也是一个相当极限的速度。
与赛道称霸如影随形的是，名爵不断将赛道技术用于民用车，独立悬挂底盘、四速变速箱等那个时代领先于世的技术应用，令名爵车型畅销世界。虽然名爵如今不再以跑车身份出现勒芒赛道上，但其固有的运动基因与品牌精神却传承了下来。至今仍有不少英国王室等上流人士开着名爵品牌的车。英国女王伊丽莎白二世、查尔斯王储、威廉王子都曾与名爵品牌有着不解之缘。
而名爵全球数以百万记的粉丝也拥有着“当今世界上最大的单品汽车俱乐部”MG Car Club，每年从全球各地来到英国银石赛道举行MGLive狂欢，至今已经举办了69年。这正是名爵传承百年赛道情怀的体现。
而这样的定位也延续到了今天的名爵6上，虽然针对的是大众级别的消费市场，但是“国民跑车”理念，仍然让名爵6在产品力、营销方面处处展现出一辆跑车所应该体现出的价值感、品质感、性能感，这种性格在如今的名爵车型上依然十分鲜明。
▎从“发现不同”到“魅力绽放”，为何名爵愈发“感性”？
品牌是什么？品牌的单词“brand”最早来自挪威语，意为“烙印”。拥有百年历史的名爵品牌自然已经有了自身的烙印，如今它在中国，除了要延续它的烙印，还必须在这个烙印上加上自己的东西。
在上汽的双品牌战略中，荣威更多体现大气、稳健、舒适，而名爵则坚持英伦，聚焦时尚、性能。这样的定位是在名爵百年底蕴的基础上，使其历久弥新，代表着一颗年轻心。一方面，名爵要坚持自己的英伦血统，但同时它更要满足中国用户需求的多样性。
上世纪六七十年代的名爵，在车身设计风格上深受“后现代主义”影响，将传统的英伦风与现代艺术结合，这种激情与古典的碰撞，在当时成为了人们追求个性与差异化的最佳选择。一句颇具英式幽默的广告语“这是一辆你妈妈不喜欢的车”，足以表明当时的名爵在年轻人心目中的形象。
同样在今天，名爵也要做一个成为“以潮流进主流”的时尚大众品牌。从名爵的品牌口号进化过程，也能够看出一些端倪。“Make the difference发现你的不同”到“My Glamour魅力·绽放”的转变，体现的是上汽对品牌愿景、定位、消费群体需求研究的更进一步。
现在社会越来越开放，越来越互联网化，个性有些已经成为共性。而品牌要做的就是发现消费者的不同，并通过产品展现出与消费者个性的契合。在大多数品牌还只是在用运动时尚的设计来讲年轻化时，名爵品牌不仅做到了这些，而且还通过一系列的社会时尚化，从一个单纯的汽车品牌成为高阶时尚品牌，并积极借力互联网进行品牌文化的丰满和渲染。
80后、90后为代表的年轻一代是互联网的原住民，对于互联网的接受度非常高。于是更多互动、更多分享，已经成为名爵的差异化优势。名爵品牌百年来具有的车主文化底蕴，在互联网时代得到了新的发展。一个基于车载互联系统的“汽车社群”的打造，不仅仅能够实现车主聚会、自驾等活动，更是希望能以此实现文化与价值的分享，让所有的名爵车友与车企一起来搭建品牌文化，让名爵品牌更有生命力地发展，成为一个亲民、可爱、有归属感的年轻人潮流品牌。
▎核心技术支撑下，名爵品牌新时代的开始！
当年罗孚的设备从英国搬至中国时，很多英国的老工人潸然泪下，负责拆装的中国技术人员同样也在流泪。前者是不舍的泪水，后者则是激动的迸发。品牌需要传承，但技术同样需要进步，才能支撑品牌不断发展。名爵品牌近百年历史的积淀是笔财富，而上汽正在凭借对于核心技术的把握，以及对名爵品牌百年底蕴的深入理解，向名爵进行输出。
在今天的名爵车型上，“感性力”设计语言将英国汽车设计所蕴含的比例关系与中国消费者对于“正气”审美的诉求很好地融合，采用包括大尺寸盾形格栅、曲面化等组成的元素组成了感性化的体验，在优雅感与线条立体感的塑造上更有其独到之处。
而上汽集团在动力系统，尤其是新能源驱动系统上的技术突破，让名爵车型拥有了同级别突出的动力性能。无论是当初名爵锐腾的“8秒破百”，还是名爵6的“百公里6.6秒”，既是动力系统先进性的体现，同时良好的传播体系也要记上一功。
但最值得称道的，是名爵，或者说是上汽走在全球第一梯队的“互联网汽车”理念，这一理念让名爵品牌得到了新的升华。升华的不仅只是因为“炫技”，更是互联网汽车给用车生活带来的进化，让车辆真正向着“移动终端”的方向发展。
在汽车上，互联网不仅仅是做“加法”，更要做“乘法”。千人千面的用户需求如何获取与挖掘？这一过去颇为困难的问题，今天却可以通过互联网系统轻松解决。互联网汽车对于年轻用户需求的把握是依靠“互动”，而非“臆想”。依靠互联网的大数据，能够让汽车与用户更好地结合，最终落实到每一名用户上提供的是更加个性化与便捷的出行体验，形成有交互的汽车生活。
▎中国团队是否可以运营好国际品牌？名爵就是答案！
名爵是整个英国汽车工业的缩影，但如今它来到遥远的东方，在上汽的手中，名爵品牌正在走上复兴之路。虽然在全球经济体一体化中，从前的名爵没有顺应将整车生产和零部件采购向外转移的潮流，但是今天的中国恰恰就是它的解药。
对品牌基因的坚持，对品牌定位的再扩展，利用中国的汽车与互联网环境赋予品牌新生，上汽不仅没有将名爵百年的底蕴毁于一旦，更是为其注入了新生的力量。今天的名爵，在中国这个全球最大的汽车市场已经收获了越来越多的关注，同时名爵也在重新走回世界，向世界展示一个重焕新生的百年品牌。
所以，中国团队是否有能力运营好一个国际知名品牌？至少从名爵的身上，我们看到了希望！