世界第五大车企，东风悦达起亚质量、服务第一，实力不容小觑
有人说过：“这是一个最好的时代，这是一个最坏的时代，时代巨变给产业的创新发展带来的无限可能，但与此同时竞争也更加激烈，淘汰也更加无情。”
对于汽车产业而言也是一样，根据中汽协发布的数据显示，2018年乘用车销量同比下降了4.1%，意味着自1990年，长达28年以来汽车销量首次年度下降，这也表示中国车市将由过去的增量市场转为存量市场，竞争压力也进一步加大。
然而，车市的凛冽寒冬似乎并未影响东风悦达起亚前进的脚步！
世界第五大车企，起亚实力不容小觑
作为世界第五大汽车集团，东风悦达不论是技术的积累还是全球品牌的影响，实力都不容小觑。
起亚汽车成立于1944年，至今以有近百年历史，作为韩国最老牌的汽车制造商，起亚汽车自创始以来积累了丰富的造车经验，技术、研发能力也颇有建树，其韩国第一辆自行车、摩托车、第一台汽油机、第一辆汽油车均诞生于此，可以说一直走在着韩国汽车产业的前沿。
早在2005年起亚汽车就累计出口500万辆汽车，2007年全年起亚汽车产量达到了135万辆，而现代起亚汽车全球销量和产量分别达到了396万辆和398万辆，在全球之整车厂商中位居第五。
这个在国人眼里一直被严重低估的品牌，却自始至终将技术放在发展的关键位置，不断引入起亚汽车尖端技术，为旗下产品赋能，或许很多人还不知道，在汽车工业范围内的技术底蕴，起亚汽车与日系、德系品牌之间的比拼并不落下风。就算放眼全球汽车历史，起亚汽车也是属于推动汽车技术发展的先驱者之一。
世界一流生产线打造“最佳品质”
当然，除了在品牌影响力以及技术方面的实力不容小觑以外，在产品质量的把控上东风悦达起亚也是非常出色，甚至受到了业内及消费者的一致认可。
就在近期，起亚汽车旗下大型SUV Telluride被专业汽车媒体MotorTrend授予2020年度SUV大奖，凭借其优异的产品品质，展示出不同凡响的实力，在同类产品评比中拔得头筹。要知道MotorTrend年度SUV大奖拥有20多年的历史，也是最受全球汽车制造商青睐的奖项之一，这也足以证明起亚在产品品质把控上面下了不少功夫。
此外，在J.D.Power发布的2019中国新车质量研究SM（IQS）报告中，东风悦达起亚以70分的成绩，远超德系、美系、日系等众多竞争对手，拿下了主流汽车市场新车质量第一名，成为世界上首个连续5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌，同时，K2、凯绅等多款车型位列细分市场前列。
毫无疑问，自1987年开始做新车质量调查的J.D.Power是世界最具权威的质量调查公司，而IQS新车质量榜单则是基于消费者的真实用车反馈而作出的权威报告，而起亚汽车能在品质上赢得权威机构的认可，与其优质的质量管控和先进的生产线分不开。
以东风悦达起亚第二工厂生产线为例，其最大的特点就是生产设备的先进性， 新生产线供应水平绝对是国际一流水准，其完全采用柔性化生产方式，在一条生产线上可混合生产多种车型。在生产自动化方面，除个别必须由人工完成的工种外，第二工厂基本采用自动化生产，计算机系统得到广泛应用。
根据透彻的研究以及传承韩国工厂的丰富运营经验，在保证质量和成本的考虑下，东风悦达起亚将第二工厂的年产量定为30万台，同时自动化率达到90%左右。
在国际一流水准的生产线下打造的产品，不管是生产效率还是产品质量都有着一流的保障，而能够获得消费者认可也是实至名归了。
践行“客户至上，服务第一”，屡获消费者认可
在客户服务上面起亚在全球市场也赢得了消费者的信赖，起亚汽车始终秉持着“以顾客为中心”的经营理念，在2019年全球知名消费者调研机构J.D.Power发布的中国售后服务满意度指数研究SM（CSI）报告，东风悦达起亚以760分的总成绩力压群雄，荣获主流细分汽车市场售后服务满意度第一, 并已连续7年入围售后服务满意度（CSI）行业前五。
如果说品质是车企的第一生命线的话，那么服务则仅次于此，如今东风悦达起亚已经有着更健全、便捷的售后服务体系，拥有600多家服务网络，覆盖了337个城市，提供24小时无间断服务；其在终端网络全面铺设的KDS远程技术诊断系统，为一线售后人员提供了快速、精准的技术支持。
同时，东风悦达起亚还推出了可选型质保政策，提供灵活方便、满足个性化需求的质保服务。另外，还借助售后服务技能大赛，提升了一线人员服务水平与专业能力，为用户带来更好的服务。
相信凭借着品质和服务这两把利器，东风悦达起亚将在竞争激烈的中国汽车市场上抓住更多发展机遇，获得更多消费者的欢迎和认可。
“新四化”产品战略持续推进，销量逆势增长
在面对国内汽车市场下滑这一严峻趋势下，东风悦达也早已做出了相应的准备，通过推进具有东风悦达特色的“新四化”，从而实现销量增长以及品牌向上的突破。
即使国内汽车行业面临严峻挑战，但中国汽车市场作为全球最大的汽车市场，各大车企都尤为重视，而东风悦达起亚也洞悉这一点，并采取积极行动，也就是“新四化”其一的全球产品的高度本土化，在保证其延续海外车型优异的品质、性能表现的同时，更以符合国人审美、满足国内驾驶条件的配置等方式，为中国市场提供最懂得中国消费者的汽车产品。
此外，东风悦达起亚还持续推进“先进技术标配化”、“品质持续优化”，最大程度将主流尖端技术装配在主力车型中，以最大诚意的配置比满足中国消费者的用车需求，为用户提供更高品质的产品体验。
而在加速布局新能源化这点其实从2018年投放的新能源车型就可初见端倪，旗下K5插电式混动轿车以及KX3纯电车型市场反响都不错，今后在新能源市场上东风悦达起亚将展现其新能源领域的尖端技术，推出更多新车型。
可以看见，在新四化战略的持续推进中，以及起亚始终将产品质量和客户服务放在第一位的负债态度下，在凛冽的车市中销量也在持续增长。据显示，2018年东风悦达起亚累计销量达到370,002辆，同比增长2.8%，不仅成为车市寒冬中为数不多逆市上扬的车企，并跨越产销500万辆的里程碑。
不仅如此，进入2019年后，东风悦达起亚继续保持着增长趋势，1-2月东风悦达起亚全车系终端销量累计达到63,322辆，同比增长了15.9%，可见东风悦达起亚已经持续获得了消费者的认可，我们也期待，在这个最好的时代，东风悦达起亚再次抓住机遇王者归来。