七年前的百万级顶配捷豹XJ如今只要27万？检测后买家扬言砸店
哈喽，大家好，检车家司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最近检测的一台二手车！
捷豹这个品牌当初刚进入国内的时候可是唬住了不少土豪，在见惯了BBA的德系豪华之后，突然就被这种华丽的英伦贵族风格给吸引住了。打个比方，就跟我们平时经常刷到dou音上面的小姐姐一水的网红脸，突然滑出一个视频让你回味八九十年代的一众香港女明星，那种感觉，啧啧。
本期带来的这辆捷豹XJ也是如此，大师兄我到了现场后，看到这个车头和车屁股，那是越看越优雅，越看越喜欢，就是钱包不答应，哈哈。委托咱们检测的粉丝可就不一样了，就一句话：不差钱！找了这么久的车源也只考虑这款最顶配的，就二手车来说这个心理还是比较普遍的。
粉丝到了现场后就坐到一边玩手机了，显得非常轻松。反观车商这边看到我进屋，脸瞬间变了好几个色号。那废话不多说开始我们今天的检测业务，同时也介绍一下今天车辆的基本情况。
车型年款：捷豹XJ 2014款 XJL 3.0SC 四驱旗舰商务版 上牌时间：2014年8月； 表显里程：7.8万公里； 厂商指导价：142.8万； 车商报价：27.5万；
老规矩还是按从前往后，由外到里的顺序开始检测。外观有不少肉眼可见的瑕疵，前杠右下的漆面甚至已经脱落了，露出来里面的腻子粉，说明了前杠有过剐蹭修复。
前部的水箱框架螺丝，翘掉外部的装饰盖后露出来了它的真面目，仔细检测没有拆卸修复的痕迹。
左右两边的前纵梁经过仔细对比检测，梁体规整平直打胶顺滑，可以排除车辆前部发生重大事故的可能性。
两个大灯的检测当然也少不了，仔细检测大灯表面没有发现有明显的瑕疵或是缺陷，透过缝隙能看到大灯的生产日期都符合车辆的出厂日期，两前大灯均还是原厂状态没有更换。
接下来摸出神器，从车顶取得这车的漆面数值在100微米左右，而且仔细检查了车顶的漆面情况确定没有后喷漆的迹象，那么车顶的漆面数值就能作为基准来进行参考了。
前面的叶子板及机盖经检测没问题后，来到左前门一点一点地摸过去发现有一块800多的数值范围明显不正常！但是扩大范围后发现其它地方的数值又没有异常，随后检测车门铰链发现有拆卸的痕迹，而且车门饰板也有拆装的情况，好家伙！这车门不仅是更换过的，还曾是个有凹陷瑕疵的拆车件。
既然左前车门有确定换过，那么对左侧的ABC柱就更要摸清楚情况了，万一是因为重大事故而换的车门呢？在大师兄我前前后后一顿操作后，基本可以确定左侧是不存在重大事故的，ABC柱也都没有任何问题。那左前门的更换很有可能只是单独受损造成的。
随后在对其余的漆面进行检测，左后门，右后叶子板和右前叶子板都有过喷漆，其中右后叶还有一块腻子修复，但是面积并不大。而右侧的倒车镜也有一块刮伤，基本上已经刮到底漆了，想要修复只有重新喷漆才行。
外观看完之后，我们打开机盖对发动机进行检测。接下来我们看一下发动机的状态如何。
左右两边的气门室盖都有拆卸的痕迹，且气门室盖垫的成色也很新。想来应该是气门室盖漏油然后换垫子导致的拆卸，问题不大。
发动机正上方的“龟壳”也就是这个大大的进气歧管同样也有过拆卸。不过进气歧管在周期性的保养中都有可能拆下来清洗积碳。
发电机的成色明显和旁边的颜色格格不入，很明显已经换过了，这不由得让人对这辆捷豹XJ的真实里程产生怀疑，毕竟7万多公里的车除非发生质量问题，一般来说是不会更换发电机的。
最前面的曲轴固定螺丝经检测没有发现有拆卸痕迹，这样也就能推测出发动机没有分解维修的可能性。因为分解发动机就需要拆前盖，而拆前盖那么曲轴轮盘一定是要拆的。
最后对油水进行检测。刹车油和防冻液的状态都不太理想了需要进行更换。电瓶也因为长时间停放而导致电量不足。打开机油盖观察发动机内部没有油泥等情况，说明平时维保还是很到位的，但是粉丝如果买回去后油水最好全部更换一遍。
接下来打开车门来到内饰部分，作为一款百万级的英式豪华车型，这款捷豹的内饰做工算是对得起它的身价了，到处都是真皮软性材质和精致的亮面装饰，配置方面也非常丰富，前后排自带座椅加热、通风、按摩等反正就是该有的都有了，前车主还大费心思加装了全包脚垫。
但既然加装了全包脚垫，那么座椅肯定是有过拆卸的。至于座椅底部的情况，可以看到金属骨架全都干干净净的没有生锈的痕迹，线束插头缝隙处也没有泥沙，且线束卡扣也都是完好如初没有暴力拆卸的痕迹。
前排的点烟器底座里面不知道被哪个熊孩子塞了一个东西进去了，像是干了的口香糖，扣了好半天都没弄起来，但通过对其它细节的检测都没有发现异常情况。在结合之前的检测也就可以排除车辆泡水火烧的可能性了。
全车的安全带日期全都符合车辆车厂日期，挨个测试拉伸锁止功能全都正常，而且安全带根部也都没有发霉、变硬和霉味等情况。
内饰里里外外地看了检测一遍后，没有发现问题。随后就对车里的功能配置进行测试，音响/灯光/座椅调节挨个测试，到了座椅靠背电视却怎么操作都不显示，粉丝也饶有兴致的过来摆弄了两下，同样没有反应，明显看得出来有些失落。
在粉丝摆弄小电视的时候，大师兄我连接OBD电脑读取故障码却发现了尴尬的一幕，读取到变速箱数据发现表显里程和实际里程不符！也就是俗称的调表。粉丝从开始的失落瞬间变成了愤怒，当时就马上找来车商对质。车商的表情显得有些无辜，还一个劲地问我能不能确定。
为了百分百确定，我也让后台小姐姐发来了这台车的一个历史里程记录。记录在去年4月份的时候已经是12.8万公里了 ，而在21年9月份却被调到了7万多公里。白纸黑字的数据摆在车商面前显无法辩驳。不过粉丝的反应让我这个经常陪人踩坑的老司机有些吃惊。
粉丝当场很生气地说：为了找这款车花了太多时间，检测前为了不被别人半路截胡还先打了定金的，和车商前期的沟通中也全是一面倒的好消息好车况，还一再保证是实表7万多公里，没想到现场验车还没过半呢居然调表了。粉丝表示定金你爱退不退，限一周之内再去找个车况好的同款捷豹，不然就叫人来砸店。
车商一看粉丝对这个公里数还是非常在乎的，调表这个事不管是不是他干的，毕竟有约定在先，确实自己有错，拉着粉丝安抚，好说好话的当场把定金给退了。最后还向我要了OBD读取里程和维保记录的两张照片，跺着脚赌咒发誓说这车真的不是在自己手上调的表，不然也不敢明目张胆的给出保证啊。
车商最后还给粉丝保证同款的车肯定会帮忙找车况好的，但是一周的时间不太可能，只有这段时间去多问问同行，尴尬的是这辆车就是从同行手里批发过来的，当时说了没调表也就没去查，想着都是同行也不会互相下绊子吧。直到大师兄我走之前，车商都还在给粉丝一直解释，不管事情的真相到底是什么样，这台车最终还是没能成交，跟粉丝告别后我也就撤离这个充满火药味的现场了。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友