涉及150万辆车！9家车企赶在315前夕宣布召回，你的车召回了吗？
说到央视“3·15”晚会（下称“315晚会”），相信是令不少厂家都非常“头疼”的一档节目。毕竟，这是中央广播电视总台联合国家政府部门为维护消费者权益而在每年的3月15日晚共同主办并现场直播的公益晚会。从1991年3月15日首届315晚会举办至今，央视315晚会已经连续举办了31届，而每一届的315晚会也都在为维护消费者权益、规范市场经济秩序、完善法律法规而努力。
在去年的315晚会上，央视就曝光了汽车行业里存在的汽车变速箱生锈问题，其中，福特汽车变速箱“成功”入榜。另外，英菲尼迪进口车型QX60的变速箱也是故障频发，再加上其售后部门4S店却要求车主签不平等“保密”的协议，所以也是被央视315晚会给直接曝光。总言之，每年汽车行业都会有一些品牌或车企登上央视315晚会，所以2022年到底谁会登上这一舞台呢？相信此刻不少汽车厂家的心里都是在瑟瑟发抖的。
不过，也有一些汽车厂家为了“不上”央视315晚会，选择在315前夕提前召回了有安全隐患或者是有质量缺陷的车型，那这一做法到底是“诚心改错”还是为了“堵嘴”呢？提前召回又是否真能“躲过一劫”？下面就让我们来盘点在3·15前夕发起召回的汽车品牌。
1、保时捷卡宴
召回数量：2574辆
召回原因：车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的召回维修后，未对后轴悬架定位进行重新检查调整
作为一个进口豪华品牌，保时捷在2月18日向国家市场监督管理总局备案了召回计划。宣布召回2020年9月16日至2020年10月31日期间生产的部分进口2021款卡宴系列汽车，共计2574辆。
至于召回的原因，主要是因为这些车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的召回维修后，未对后轴悬架定位进行重新检查调整，同时不排除后轴悬架定位出现偏差的可能，所以有可能会导致轮胎过早或不均匀磨损、胎面与地面附着力降低。最后如果轮胎磨损到了极限，可能会导致轮胎爆胎，增加车辆发生碰撞的风险。
解决办法的话，保时捷将为召回范围内车辆免费检查并调整后轴的悬架定位；此外，将检查轮胎是否因悬架定位不正确而过早或不均匀磨损，必要时予以更换，以消除安全隐患。 总之，保时捷召回两千多台卡宴的数量虽然不多，但赶在315前夕将车辆进行召回，不免也有躲避上315晚会的“嫌疑”，你们觉得呢？
2、北京奔驰EQC
召回数量：10104辆
召回原因：电动驱动模块制造偏差
北京奔驰EQC在2月18日进行了召回，宣布召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
至于召回的原因，主要是因为部分车辆的电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动，存在安全隐患。
至于解决办法，北京奔驰将通过授权经销商召回范围内车辆检查电动驱动模块的生产序列编号，如果生产序列编号在受影响的范围内，则免费更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。值得一提的是，奔驰EQC在去年的销量仅为6013辆，所以此次召回也基本是奔驰EQC这两年销售出去的所有车型。对此，你们怎么看呢？
3、特斯拉Model 3/Model Y
召回数量：12003辆、26047辆
召回原因：热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动
特斯拉在2月18日宣布了召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
召回原因是因为车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
解决方法则是为召回范围内的车辆进行软件升级，以消除安全隐患。从召回车辆数量来看，特斯拉此次一共召回了超过3.8万辆车，差不多是两款车型一个月的销量。虽然问题不算严重，但终究是有缺陷，所以特斯拉赶在315前期便将其进行召回，可能也是想避一避风头。毕竟谁也不想登上315晚会的“舞台”，不是吗？
4、一汽大众奥迪Q5L
召回数量：453791辆
召回原因：网关控制模块位置设计不当
一汽大众奥迪在1月27日宣布召回了部分进口和国产奥迪Q5L汽车。其中召回车型共计453791辆，召回车型的生产日期则是在2018年3月1日至2021年12月4日之间。
此次一汽大众奥迪召回超45万辆奥迪Q5L的原因在于，网关控制模块位置的设计不当。厂家表示，如果有液体渗漏进去，可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。要知道，网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性。
当然，一汽大众奥迪也会为召回范围内的车辆免费安装网关控制模块的防护罩，所以这个问题其实也不算严重，属于防患于未然的召回措施。最后，如果奥迪Q5L真有大的质量缺陷，相信也不会在这个时候召回，毕竟马上就临近315晚会了，厂家也没必要引起外界的大量注意，你们说是不是这个道理？
5、奇瑞艾瑞泽5
召回数量：121881辆
召回原因：变速箱冷却油管可能存在装配不当
奇瑞在1月27日宣布将召回121881辆艾瑞泽5车型，而召回原因则是因为变速箱冷却油管可能存在装配不当的问题，长期使用后，严重的话会出现变速箱漏油、故障灯亮等现象，极端还可能会出现变速箱动力传递中断，所以存在安全隐患。
好在，奇瑞将会为召回的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。从这种做法来看，奇瑞还是挺有大厂风范的，因此可能也不是为了要抢在315前夕而将问题给“收拾”起来，毕竟艾瑞泽5系列车型的口碑还挺不错的。
6、五菱宏光S3、新五菱宏光S
召回数量：609779辆
召回原因：手动变速器零件制造尺寸超差
由于手动变速器的零件制造超差的原因，上汽通用五菱宣布对2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S车型实施召回。具体涉及的召回车辆为609779辆，总量还比较大。
据厂家说法，这一问题可能导致车辆的挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。 而为了解决这一隐患，五菱将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件。从实际情况来看，五菱此次召回车型的数量还蛮多的，也希望五菱能够真正消除这一隐患，以防止将来车主们的爱车因质量问题而造成事故。
7、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌
召回数量：162301辆、161614辆
召回原因：发动机点火线圈制造问题
卡罗拉、雷凌一直是国内轿车市场的销量大户，这不，在1月27日，南北丰田便对各自旗下的卡罗拉和雷凌车型实行了召回。其中，一汽丰田召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆。而广汽丰田召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
具体来看，由于卡罗拉和雷凌都存在发动机点火线圈的制造问题，所以两家合资车企对车辆实行了召回。召回之后，两家车企都会对召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。
从两台车召回超过32万辆的较大数量来看，南北丰田此举想必也是为了赶在315前夕将问题给尽快解决，毕竟，丰田在315期间历年都是外界所关注的重点对象，所以早点将有隐患的车辆给召回并消除好像也并没有什么问题，你们觉得呢？
8、东风风神AX7马赫版
召回数量：1257辆
召回原因：电子换挡器软件策略问题
东风风神AX7马赫版也是一款推出时间不久的新车，不过在1月14日，东风风神便向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回自2021年8月16日至2021年10月10日期间生产的部分东风风神全新AX7马赫版汽车，共计1257辆。
从召回原因来看，东风风神AX7马赫版的电子换挡器存在软件策略问题。据厂家说法，在极端情况下，电子换挡器会不跟随TCU自动跳回到P档，造成车辆会按照原档位继续自动行驶；另外，若驾驶员是下车后从车外关闭车门，会造成车内无人而车辆在脱控状态下自动行驶的危险情况，存在安全隐患。
厂家的做法是会为召回范围内车辆免费检查、升级电子换挡器软件，以消除安全隐患。总言之，东风风神这两年好不容易才在销量上有了一点起色，旗下的奕炫、奕炫MAX等车型也有了一定的知名度，所以在发现AX7马赫版车型上所存在的安全隐患之后，厂家也是赶紧进行了召回。由此可见，东风风神现在还是比较爱惜自己“羽毛”的，毕竟，好不容易才打下来的不错品质印象，可不能在一些小隐患上给“翻车”，你们说是不是这个道理？
9、长安马自达CX-8
召回数量：370辆
召回原因：中排座椅滑轨机构的内部连接杆铆接工艺不恰当
马自达在国内的质量其实也不是很好，像一汽马自达旗下车型就出现了大量的异响问题，比如CX-4和阿特兹。这不，在1月14日，长安马自达就宣布召回2020年7月8日至2021年6月2日生产的部分国产MAZDA CX-8汽车，车型共计370辆。
从召回原因来看，这次长安马自达召回的CX-8车型主要是存在中排座椅滑轨机构的内部连接杆铆接工艺不恰当这一问题。要知道，这一问题可能会导致车辆行驶中因座椅滑轨无法锁止而造成座椅向前移动，极端情况下会增加中排乘客受伤的风险，所以存在安全隐患。
当然，长安马自达会为回范围内的车辆免费更换改善后的中排座椅滑轨连接杆套件，以消除安全隐患。从长安马自达另一款SUV车型CX-5的投诉情况来看，问题主要集中在变速器影响、悬架故障以及发动机抖动等方面，所以这次召回的CX-8应该也确实是只有安全隐患。最后，马自达CX-8在最近一年销量只有1200多辆，所以如何提振销量，或许才是眼下长安马自达最当务之急的事情。
最后，看完在1月和2月份的时间里，宣布召回的这些汽车厂家和旗下车型，你们觉得他们是真的诚心改错？还是只是为了堵住外界人士的嘴呢？毕竟，如果车子存在不小的问题，那很可能就会登上今年央视315晚会的。所以这个时候这些厂家通过提前召回那些有一定安全隐患的车型，是否真能“躲过一劫”呢？大家不妨在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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