五一回家忘记检查车辆这个部件，导致全家晚上11点在高速吹冷风

不教车主修车，只教车主省钱。

大家好，我叫小阳，是一名汽车维修知识传播者。

今天已经是4月29日，距离“五一”仅仅只有2天，有不少车主朋友因为今天是周六跟五一连着一起休息已经准备回家，或者旅游去了。

就在今天早上看到一个车主朋友发来的信息，说自己昨天晚上提前上高速，到了11点车辆在高速公路上抛锚了。

如果是自己一个人还没有什么关系，关键是全家老少还有小孩子在车上，一家人的吃喝拉撒都成问题。

想到这里头都大了。

经过一番询问原来是车主发现，发动机水温过高，车头已经在冒白烟，打开车头盖一看水箱水都已经喷出来。

这种情况如果再强行驾驶车辆，只有一个结果：准备至少二万块钱以上大修发动机。

事情既然已经发生在高速公路上，只能等待交警把车辆拖到附近的高速路出口，再由保险公司或者维修厂派拖车到店进行维修处理，起码能节省一部分拖车费。

经过维修厂检查的结果是发动机冷却风扇马达坏了，更换之后就好了。

幸好没有因为缺少防冻液而导致把发动机烧坏，真的是不幸中的万幸。

今天小阳就把检查发动机冷却风扇的步骤，手把手给大家说明，希望大家能够在高速路上安全到家。

一、为什么发动机冷风扇不转会导致发动机水温过高？

有车主朋友可能会问，为什么发动机冷却风扇不转会导致发动机水温过高呢？如果不是这个问题，是不是不用后面的检查了。

所以在这里给各位车主朋友科普一下。

毕竟只教方法不教原理不是小阳的风格，只教原理不教方法也不是小阳的作为。

要知道汽车发动机正常运转的时候温度大概能够到达2000摄氏度，为了能够有效降低高温带给发动机损失，除了在发动机材质上做文章，还有一个最通常采用的手段。

就是通过液体的流动带走发动机一部分热量。

最开始发动机的液体是用水，后来发现水容易腐蚀发动机金属部件，并且水容易产生污垢，还容易结冰，就采用特殊液体，取名：防冻防锈液。

通过防冻防锈液这个名字，我们可以显而易见得知其作用，能够防冻，能够防锈，但是没有说防高温。

众所周知水的沸点是100摄氏度，那么防冻防锈液的沸点大概是110摄氏度，比水的沸点高了10摄氏度。

我们前面说到发动机正常工作缸内的温度能够达到2000摄氏度，这个温度大大高于防冻防锈110摄氏度的沸点。

如果不能把发动机的温度降下来，导致的结果就是防冻防锈液直接被发动机的高温所蒸发。

为了应对这种情况我们制造出来了压力水箱，通过大气压力提升水的沸点，类似于高压锅的原理。

但是这样还不够，发动机的温度依然高，就需要发动机的冷却风扇给汽车防冻防锈液进行散热。

这就是为什么发动机冷风扇不转会导致发动机水温过高的原理。

原理小阳讲完了，该讲到实际操作步骤，并且是普遍人都能使用的步骤。

二、四种方法检查发动机冷却液风扇好坏

有车主朋友可能会问，你讲的原理我都能听明白，但是你要教我怎么自己能够检查。

别着急，小阳今天就给车主朋友分享从难到容易的四个方法。

第一种方法：

一个人启动发动机，车辆原地停止不动，坐在主驾驶然后一直踩油门，怠速表在2000转左右。

由另外一个人打开发动机舱，观察发动机冷却风扇是否能够转动，（时间大约十分钟左右）

如果不转大概率是冷却风扇坏了（有保险丝烧坏的可能），马上进行维修更换。

如果能够转也不代表冷却风扇是好的，因为冷却风扇一般有两个档位，甚至三个档位（低速，中速，高速）

当低速转动时，每分钟1600转；高速转动时，每分钟2400转，如果没有一定的经验不一定能判断出来。

第二种方法：

不用启动发动机，直接打开发动机舱盖，用手抓住发动机冷却风扇叶摇动，看看是否有间隙。

如果有间隙，立马进行维修更换。

如果没有间隙，也不要放松警惕，因为这只是从外面构造检查发动机冷却风扇好坏，并不能决定内部构造的好坏。

第三种方法：

发动机自诊断的功能，所谓的发动机自诊断功能，就是不需要专用的维修电脑，通过人为的操作诊断汽车的电器情况。

操作步骤：打开汽车点火钥匙，注意不要启动发动机，在十秒内按门边开关十下，然后关闭点火钥匙，再打开点火钥匙，就会听到“滴”的一声，就是已经操作成功。

操作成功之后你会发现汽车自动打开灯光，自动按喇叭，自动刮雨刮，自动发动机冷却风扇运转。

这个时候只需要观察发动机冷却风扇是否风速由低速向高速进行运转。

如果只有一个档位，或者直接高速转，及时维修。

当然这个方法存在一个缺陷，并不是所有的车都有这个功能。

比如：新轩逸就有这个功能，老一款的经典轩逸，跟最新款的14代轩逸就没有这个功能。

但是也是一种方法，不试试怎么知道自己车辆没有呢？

第四种方法：

一个人启动发动机，车辆原地停止不动，坐在主驾驶然后打开空调。

由另外一个人打开发动机舱，观察发动机冷却风扇是否马上能够转动。

注意我的用词是马上能够转动。

因为我们在前面已经说过了，汽车冷却风扇至少有两个档位。

如果汽车空调已经开了，不是马上能够转动而是等待了几秒后才转动，有可能是跳到第二档位在运转了。

这种情况下，我们马上送修。

当然这种方法适用范围，汽车空调本身是好的，如果汽车空调本是坏的则检查不出来。

所以小阳给了四种方法，在没有汽车专业电脑的时候，我们车主朋友在家也能判断。

写在最后：

汽车冷却风扇关系到汽车水温散热，一旦出现问题，轻则需要更换，重则因为高温导致缺少防冻液需要发动机大修。

为了保证我们车主朋友的正常驾驶，则需要检查。

小阳今天给出的检查方法有四种。

一是，加速观察发动机冷却风扇是否运转。

二是，发动机自诊断检查发动机冷却风扇是否运转。

三是，手摇发动机冷却风扇是否松动，从外观上判断。

四是，开启汽车空调，检查发动机冷却风扇是否运转。

虽然这些判断方法没有专用维修电脑精准，但是也不失为参考方案。

如果车主朋友已经在高速上，感觉自己冷却风扇有问题，不妨靠在安全区域或者停在服务器，进行检查，做到心中有数。

如果车主朋友你的车还没有出发，也可以试试用以上方法，当然你放心这些方法可以找就近维修厂用专业电脑检查。

临行密密缝，意恐迟迟归。

祝：各位车主朋友早日到达，阖家团圆。

今天的分享就到这里了，如果你觉得有用，记得关注标星，只有关注标星才能第一时间看到小阳的分享。