世界上最昂贵的10款汽车
拥有一辆豪车几乎是每个人的梦想，但只有超级富豪才能拥有最闪闪发光的汽车。 下文是世界上十辆最昂贵的汽车的清单。 您可能会惊讶地发现，劳斯莱斯不在名单上，宾利，法拉利或兰博基尼也不在名单上。不包括作为原型车或一次性的特殊车型。评级是以美元为基础。
1 迈巴赫57 S $367,000
戴姆勒克莱斯勒在2005年日内瓦车展上透露了迈巴赫57S。 它使用的是梅赛德斯-AMG制造的V12发动机的6.0升版本。 功率输出为604 hp（450 kW）和738 ft·lbf（1000 N·m），提供不到5秒钟的速度，达到60 mph（97 km / h）。 它还在20英寸（508毫米）的车轮上低0.5英寸（13毫米）。 北美的发布会是在2006年1月的洛杉矶车展上。S代表“特殊”，而不代表“运动”。
2 迈巴赫62 $385,250
迈巴赫62拥有许多豪华功能，例如全倾斜后排座椅，迈巴赫4区气候控制系统，有色，全方位红外反射夹层玻璃，AirMATIC双控制空气悬架，后顶棚内衬显示工具（显示速度，时间和外部信息） 温度），可折叠的后桌（左右），BOSE Surround Everywhere音响系统和冷藏室。迈巴赫62还包括一系列附加功能，例如座舱管理和导航系统（COMAND），包括DVD导航，CD换盘器 后排座椅，前后DVD播放器和电视调谐器，两个后液晶电视屏幕（包括遥控器和两套耳机），自动关闭门。
3 保时捷卡雷拉GT $440,000
保时捷卡雷拉GT的发展可以追溯到其后继车型911 GT1-98和LMP1-98赛车。Carrera GT搭载了一台全新的5.7升V10发动机，可输出612 DIN (605SAE)马力(450千瓦)，而最初的概念车采用的是5.5升版本，额定功率为558马力(416千瓦)。保时捷宣称，该车从0到100公里/小时（62.5英里/小时）的加速时间为3.9秒，最高时速为330公里/小时（205英里/小时），不过道路测试显示，实际上该车的0-60英里/小时加速时间为3.6秒，0-100英里/小时加速时间为7.0秒。内饰方面，该车配备了软质皮革。BOSE音响系统和导航系统是可选装的。典型的保时捷风格，点火装置位于方向盘左侧。
4 梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮 $457,250
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮是由梅赛德斯-奔驰和迈凯轮汽车公司联合开发的德国超级跑车。它在英国沃金的迈凯伦技术中心进行组装。戴姆勒-克莱斯勒拥有迈凯伦集团40%的股份。被归类为超级跑车，与保时捷卡雷拉GT和法拉利Enzo等车型相比，自动变速箱、前中置发动机的存在以及它的驾驶特性，使得一些评论家将SLR迈凯伦归类为超级GT，其更接近的对手是阿斯顿-马丁V12 Vanquish和法拉利599 GTB。而SLR的目标之一，就是将超级跑车和GT的特性结合在一起。
5 科尼赛克CCR $545,568
Koenigsegg CCR是Koenigsegg公司生产的一款汽车和超级跑车。它在瑞典阿恩格尔霍尔姆市设计并制造，在2004年日内瓦车展上首次亮相。该车曾短暂保持了世界量产车的速度记录。CCR在德国沃尔夫斯堡的大众埃赫拉工厂的9公里直道上创造的386.7公里/小时的世界纪录，是迈凯伦F1保持了12年之久的纪录。CCR在Nardò/Prototipo赛道上行驶，这是一条周长12.5公里的环形赛道。这意味着汽车在不断的转弯运动中行驶，这使得运动和速度更加令人印象深刻。这个速度下的方向盘保持在30度左右的恒定角度，这个角度对于速度来说是相当犀利的。在同一条赛道上，这台F1赛车创造了372公里/小时的非官方记录。
6 Saleen S7 Twin Turbo $555,000
Saleen S7是限量版的手工轿跑车，由Saleen，Hidden Creek Industries，Phil Frank Design和RML共同开发，仅由Saleen在加利福尼亚的尔湾市生产。 它是Saleen生产的第一款不基于现有设计的汽车，被认为是第一款经过美国生产认证的真正超级跑车。 S7于2000年8月19日在蒙特雷历史竞赛中首次亮相。 这时，汽车通常以550马力吸气。 2005年，S7被S7 Twin Turbo取代，后者具有更强大的双涡轮增压系统，可将发动机功率提高到750马力（760 PS / 559 kW），最高时速估计为250 mph（402 km / h） ）。
7 LeBlanc Mirabeau $645,084
Mirabeau是Wysstec GmbH和Leblanc汽车的最新车型。它是一款全新的赛车，按照FIA/Le Mans标准设计的赛车。为了达到最大限度的轻质结构和比赛感觉，该车的内饰经过优化，以达到最大的速度和加速度。有一些特殊的选装件，包括真皮内饰和顺序变速箱。动力来自于Koenigsegg的V8发动机，也就是CCR中的同款发动机。它配备了Lysholm螺杆式压缩机，与普通的离心式压缩机相比，它有几个优点。
8 SSC Ultimate Aero $654,400
美国制造的SSC Aero TT是由谢尔比超级汽车（SSC）制造的超级跑车，其速度超过250 mph（400 km / h），0-60 mph时速仅为2.78秒（适用于Ultimate Aero TT版本）。该公司和车辆是杰罗德·谢尔比（Jerod Shelby）的创意，他花了七年时间设计了Aero。该车是全球最快的量产车，时速为255.83英里（411.707公里/小时），据报道，这一速度于2007年9月13日在华盛顿州西里奇兰德实现。测试的结果，如果得到吉尼斯世界纪录的验证，将使SSC Aero获得世界上最快的量产车称号。 Aero的风格包括使用平移门，类似于梅赛德斯-迈凯轮SLR和法拉利Enzo等上的平移门。它在整个汽车中广泛使用碳纤维和钛，使重量降至1233千克（对于标准Aero）。对于Ultimate Aero，通过将导航系统，10扬声器音频/ CD / DVD系统，视频/ DVD屏幕和备用摄像头标记为可选设备，重量进一步减轻至1179千克；并完全取消空调和任何行李箱空间。
9 帕加尼Zonda Roadster F C12S 7.3 $667,321
帕加尼Zonda是意大利帕加尼（Pagani）生产的超级跑车。它于1999年首次亮相，一直持续到现在，每年生产约25辆汽车。截至2005年12月，已经建造了60辆Zonda。它是中置引擎的2座双门轿跑车和敞篷车。建筑主要是碳纤维。 Zonda Roadster F在2006年日内瓦车展上首次亮相。它与轿跑车相似，但具有可移动的碳纤维车顶和仅11磅（5千克）的帆布侧帘。建议生产25辆RoadsterF。敞篷跑车F可以通过不加固门槛的方式避免传统想法，从而保持底盘刚度，而不会增加整备质量，而该过程将需要超过35千克的加固作用。帕加尼取而代之的是使用赛车思维，材料和构造技术，通过将钢坯合金支架连接到车顶纵梁的连接点，来增强底盘浴缸的防火墙结构。出于安全原因，挡风玻璃也得到了加强。这些技术使Roadster的重量几乎与轿跑车相同– 1230 kg（2712 lb）。
10 布加迪威龙16.4 $1,192,057
布加迪威龙16.4目前是世界上最昂贵的街头合法量产车，公制或SAE规模的马力超过1001马力，最高时速为253.81英里/小时（408.47公里/小时）。布加迪威龙于2005年9月全面投产。该车由大众汽车公司的子公司布加迪汽车SAS在其位于法国阿尔萨斯的莫尔斯海姆工厂生产，并以法国布加迪的商标出售。它以法国赛车手Pierre Veyron的名字命名，他在1939年为原始的Bugatti公司赛车时赢得了勒芒24小时耐力赛。有报道称，每辆威龙的售价为120万美元，但每辆车的生产成本约为500万英镑。这不是生产一辆汽车的价格，而是整个威龙项目的成本除以当时生产的汽车数量。由于布加迪以及大众汽车正在遭受如此巨大的损失，汽车记者杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）和他的Top Gear计划团队将其与协和飞机相提并论，因为两者都是巨大的成就，但是这辆车可能会像之前的飞机一样，在证明是经济失败后就停产了。