转自：读创财经
10月25日，有媒体报道称，问界销售体系再次迎来大调整。问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。本次换签完成后，华为将进一步控制问界的销服体系，对销售策略、工作流程进行把控。该消息称，之前这些销售和服务人员大多为华为和问界的经销商所有，缺少统一的管理和培训。
当日晚间，针对将全面接管问界销售体系的传闻，华为回应称，为不实新闻。
AITO汽车微博也回应称，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设，相关媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”信息不实。
据悉，AITO问界是华为与赛力斯合作打造的高端新能源汽车品牌，赛力斯与华为的合作采取的是华为智选车模式，即赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售，华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。
今年6月，网传AITO问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”提出，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
对此，华为方面回应表示，成立“AITO问界销服联合工作组”与双方（赛力斯、华为）话语权无关，整体旨在完善问界销售、渠道、服务方面的管理，提升问界客户体验。
从9月12日发布至今，问界新M7销量持续高涨，仅用一个月“大定”销量就突破6万单。据悉，凭借华为在渠道方面的优势，问界去年一年开了1000多家门店，扩张速度超过所有车企。
10月25日，AITO问界发布了问界M9的最新“盲订”成绩单，截至目前该车订单已突破1.5万辆。
得益于问界M7(配置|询价)销售火爆，资本市场热情也被点燃。截至10月25日收盘，赛力斯报81.93元/股，总市值1235亿元，已高于广汽集团的1042.28亿元。
读创财经统计，自9月12日问界新M7发布至今，赛力斯股价涨超80%，年内涨幅已翻倍。
编辑 关越 审读 韩绍俊 二审 许家宜 三审 陈晨