据海关出口数据显示，今年上半年，中国汽车整车出口234万辆，超越日本，成为世界汽车第一出口大国。其中，新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%，表现相当强势。
具体到品牌层面，表现最亮眼的车企之一，当属全球新能源领导者——比亚迪。今年上半年，比亚迪出口汽车超8万辆，累计销量突破125万辆，超过宝马、奔驰，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十，这也是中国品牌汽车首次进入全球汽车前十，比亚迪无疑创造了中国汽车里程碑式的时刻。
海外动作频频，比亚迪惊艳亮相东京车展
怀揣着让中国制造走向世界的雄心壮志，比亚迪近日在海外又有了新动作。在10月25日开幕的东京车展上，比亚迪携海豹(配置|询价)、海豚、元PLUS(配置|询价)（海外命名为BYD ATTO 3）、腾势D9(配置|询价)、仰望U8首次海外齐聚亮相，积极打造中国汽车出海新名片，让全世界看到中国汽车的进步。
东京车展作为亚洲最大、世界第四的国际汽车展览，素来有“亚洲汽车风向标”之称，比亚迪此次携旗下多款明星产品亮相，也再次证明了：中国汽车如今的国际影响力正在逐步攀升。
足迹遍布全球，积极打造出海名片
而更让人惊喜的是，与以往大部分品牌车型到了海外就以低价换销量不同，比亚迪车型在海外的售价比国内市场更高。就拿出口新加坡的ATTO 3来说，当地售价为17.9万新加坡元（约合95万人民币），比国内高了几倍。而就是凭着这样的售价，ATTO 3还一举拿下了新加坡市场1-8月纯电动车销量冠军，实力不容小觑。
而新加坡、日本也并非比亚迪在海外的完整版图，从2021年，比亚迪宣布“乘用车出海”计划开始，仅两年的时间，比亚迪的足迹已遍布德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，海外影响力逐步扩大。
除了将优秀的新能源车型带到海外，比亚迪还携手当地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店，保障消费者拥有高品质的售前、售中、售后体验。与此同时，比亚迪还积极推进海外建厂事宜，以及充电站等配套设施的搭建，进一步推动品牌的全球化进程。
写在最后
中国汽车出口量全年反超日本，稳坐世界第一已经是大概率事件。从曾经的汽车消费第一大国，到如今的汽车出口第一大国，中国汽车走了40年，这其中少不了像比亚迪这样深耕技术、脚踏实地的国民品牌的努力。电气化让汽车行业迎来了百年未有之大变局，也让中国汽车有了换道超车的机会。随着比亚迪等国产品牌在全球市场的影响力、话语权日益壮大，相信中国汽车工业还将迎来新的突破！