国产汽车平均寿命仅5年，美系日系车却达12年，国产车不行？ 详解
看了这么多车的推荐，包括国产车、合资车以及进口车，是否也会有一些乏味，那这次就从车的另外一个角度来跟你们谈一个比较有趣的话题，大家都知道每一台车都有它自己的寿命周期，有的车寿命长，有的车寿命短，像现在合资车和进口车的平均寿命还是比国产车寿命要长不少的，这次就来和大家聊聊“汽车的寿命”！
一、汽车寿命指的是啥
1、简单的白话就是汽车从出厂投入使用到最终报废的使用年限，没有明确的规定，它是和车企掌握的技术水平的多少以及汽车驾驶员的驾驶习惯等因素决定，一辆汽车驾驶比较有性价比的使用寿命在30-50万公里左右，超过这个时间段你的维修成本费用就非常的昂贵了，甚至超过这辆车本身的价值，最好还是将它淘汰。
2、有汽车常识的都知道衡量一辆汽车使用寿命那就得看发动机和变速箱，目前市面上大部分车型使用的发动机无非就是两种，一种是自吸发动机，一种是涡轮增压发动机，而自吸发动机的设计结构优势使它的寿命比其它发动机的使用寿命都要长，正常保养的情况下行驶50万公里没问题，而涡轮增压发动机则不同，它在熄火后由于惯性涡轮叶片仍然在高速运转，冷却系统不会对涡轮增压发动机进行冷却，从而导致轴承损坏影响到发动机的使用寿命，寿命30万公里左右就差不多了。
3、变速箱的寿命长短，目前市面上常见的变速箱也是两种，手动和自动变速箱，手动变速箱由于结构简单，非常的耐用，基本可以用到报废。自动变速箱结构复杂，30万公里里程基本就要更换或者大修。但无论怎样你只要肯保养，规定时间内保养，驾驶习惯良好，还是会很好的提高使用寿命的。
二、国产车平均寿命为何比国外车低
1、首先说说我国对汽车使用年限的最新规定，国内汽车的使用年限一般在8-15年，而不同的车型又有不同的使用年限，像常见的常规出租车使用年限是8年，中型出租车有10年，微型的载货汽车使用年限是12年，中型和重型载货汽车是15年，半挂牵引车的使用年限也是15年，非运营的私家车没有规定的使用年限，只要你的汽车达到安全驾驶标准你就可以一直开下去，但是我国也有规定凡是达到60万公里也会引导其报废，并且超过了15年以上的车辆会进行2次的检验，检验没通过就会强制报废，也就是说我国的正常使用年限为15年，可为啥我国的汽车使用寿命只有四五年？是不是就直接证明了我国汽车制造比它国差？
2、根据美国和日本的使用寿命数据统计，它们的平均寿命达12年，而我国的平均寿命5年不到，这是不是就能证明我国的汽车质量非常差！
①.根本原因主要还是我国的发展时间还是比较短的，算起来也就20年时间左右，中国汽车发展蓬勃的时间段差不多还在2012年以后去了，所以发展时间相比国外实在是有点短，看不到有啥历史悠久的车辆，相比美国和日本以及德国这些汽车大国还有小部分国家的历史还是有不少的差距，而这些国家有不少的车辆使用寿命都达到了四五十年左右，把这些车放在中国算的上是古董级别的存在了，所以质量来说还是有一些差距，但是我国的发展速度挺快，也是在慢慢缩小差距。
②.国外对汽车的了解程度比国内人普遍更高，汽车的各方面知识掌握的更多，像汽车的日常保养他们自己就能轻松搞定，而国内对汽车的知识就比较匮乏了，大部分都处在换机油这一层面上，对于一些零件上的保养细节方面不够重视，要出问题才会想到去解决，而汽车修理厂的水平是有好也有差，有的表面上看似解决了问题，可不知敷衍的对待问题会对汽车的使用寿命大打折扣。
③.还有就是我国的堵车问题，我国作为人口第二大国，人口基数非常大，根据2018年的数据，全球最拥堵的50个城市当中，中国就占据了9个城市，从而导致我国汽车处于长期的怠速状态，怠速进而加速积碳的产生，大家都知道积碳累积越多就很容易造成一些部件的损坏，所以这也是使汽车寿命大大降低的一个原因。
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