年终盘点丨2022年车型十宗“最”
人们常说，最抓不住的只有时光。不知不觉，我们又一次走过了365个日夜，告别了2022，迎来了2023。回顾2022年的汽车市场，在多种因素的叠加之下，车市失落过也彷徨过，但更多的是惊喜与坚定，一款款重磅新车的登场，为车市注入了新鲜的“血液”，推动着行业的发展和进步，让我们对2023充满更多期待。而在这众多新车中，又有哪些最值得被铭记的车型呢？
“最期待”的轿跑：比亚迪海豹
以比亚迪如今的实力与号召力，不管它推出怎样的车型都会引发市场热潮，但海豹的不同点在于，它其实也是比亚迪的一次尝试，跳出了传统家用型轿车、SUV的范畴，而是涉足中型电动轿跑领域，比亚迪技术集大成者的它，备受行业与用户的期待。
低趴的造型、流动的车身、0.219Cd超低风阻，再加之e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术集于一身，以及后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆独立悬架、50:50的黄金轴荷比，海豹成为了目前比亚迪史上操控性能最强的车型，3.8加速破百的动力也只是冰山一角。此外，刀片电池技术也在电池安全方面给用户吃了一颗“定心丸”，最长700km的续航也可谓出色。
“最快速”的成长：长安深蓝SL03
从提出“香格里拉”计划，到深蓝SL03落地，“五年磨一剑”的深蓝，正式开启了长安汽车新能源的新蓝图，而在刚刚过去的12月，它创造了最快交付破万新能源汽车品牌的纪录，用时仅5个月，还有很大潜力可挖。
从车辆本身产品力来说，深蓝SL03颇为出色，零百加速5.9秒的性能、纯电/增程/氢燃料三合一的动力、1200km超长综合续航、后驱架构布局、后铝合金H臂多连杆悬架、前后轴荷比50:50，为车辆带来更极致驾控体验。更重要的是，结合它的配置和价格，20万左右的区间，找不到比它诚意更足、实力更强、品牌信任度更高的车型，深蓝SL03这样一款实力出众，但是却有性价比的车型，在市场中是非常罕见的。
“最顶流”的合作：阿维塔11
长安汽车、华为、宁德时代，无论哪一个，单拧出来都是响当当的企业，而它们合力打造的高端智能电动品牌——阿维塔，可谓“含着金汤匙”出身的“顶流”，这种“门当户对”、合作模式，也在全球开创了跨界产业合作的先河。
而旗下首款车型阿维塔11最大的亮点在于CHN平台为车辆提供了强大的竞争力，其具备“新架构、强计算、高压充电”三大特性，包括涵盖从智能终端到机械结构高度集成的六层架构、全系标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统、750V高压平台/最大充电功率240kW等，而宛如飞行器般的优雅灵动车身设计，灵感源于“Vortex情感涡流”的环拥式智能座舱，车辆的艺术调性、数字科技、智慧情感，独一无二。
“最豪华”的诠释：奔驰EQE
常有人玩笑道，“无论阅遍多少豪华，奔驰总能直击内心”。作为汽车的发明者，已经130多岁“高龄”的奔驰，早已在燃油时代写下了汽车工业史上华丽的诗篇，而在电动时代，基于EVA纯电专属平台打造的首款国产梅赛德斯-EQ车型——奔驰EQE，将重塑豪华电动细分市场的标杆。
奔驰EQE上的豪华，既有表面，更有细节，“暗夜星阵”封闭式格栅、圆润饱满弓型车身、源于S级的数字智能座舱、Burmester柏林之声环绕立体声音响，眼一看耳一听，便立马被豪华吸引。而在细节上，打开左侧翼子板处的注液盖板就能添加玻璃水、隐藏式自动门把手镌刻着Mercedes-Benz、主动式环境氛围灯可以根据车速快慢变换色彩，无不展现奔驰对豪华最精准的理解。
“最智能”的黑马：问界M5
自正式开启交付以来，AITO问界便开始了稳定且快速的增长，从3月份的3045辆，到10月份达到年内的销量顶峰12018辆，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，其中，问界M5可谓最大功臣，而它又为什么能成为新能源市场的“黑马”？
首先，华为的车机技术、底盘调校、电驱技术，确实让赛力斯SF5到AITO问界M5，有了脱胎换骨般的变化；同时，现如今最抓消费者眼球——“鸿蒙系统”也是问界M5的一大杀手锏，丝滑流畅的车机、智能设备间的流转，带来了行业领先的智能体验。再加上华为带来的最大助力，是品牌声量和遍布全国的销售网络，带来的信任感岂能同日而语？而且，数码行业称雄的华为，论制造话题、吸引消费者的能力，本就比大部分车企强太多。
“最急切”的自证：哈弗H6 DHT-PHEV
燃油车时代，哈弗H6的辉煌不必多言，空间大、价格亲民、配置丰富、性价比高，让它屡屡登上SUV单月销冠的宝座。到了新能源时代，哈弗H6的风头逐渐被崛起的比亚迪宋家族抢走，而它也急切的需要DHT-PHEV技术加持，重新出发，证明自我。
从动力来说，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的柠檬混动DHT，采用创新的双电机混联拓扑结构，可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，保障动力与油耗的优化平衡。而“护芯甲”动力电池配备了超高强度钢制箱体，辅以整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越，保障电池安全。总之，可靠性是哈弗H6 DHT-PHEV一以贯之的追求，也是它树立口碑、赢回销冠的关键。
“最个性”的座驾：欧拉闪电猫
欧拉一直强调自身是“全世界最爱女性用户”的品牌，好猫、芭蕾猫早已成为了众多小姐姐的“萌宠”，而闪电猫则有些不同，它是欧拉品牌的转型之作，其不止于“萌”、“可爱”的标签，而是跳出女性的圈层，瞄准那些追求个性的年轻人。
设计上，闪电猫不再单纯的考虑女性审美，而是新潮中带着复古，运动中带着灵动，圆润有神的大灯、紧绷弓起的腰线、优雅的无框车门、饱满的溜背造型、仿猫爪拟态的轮毂以及自动升起的尾翼，犹如正在潜心等待捕猎时机的猫科动物，而总功率300kW、总扭矩680N·m的前后双电机，使得闪电猫“车如其名”，一个眨眼，下一刻就将疾风出击。此外，高通骁龙8155芯片、28 个传感器、29项 L2+级智能驾驶辅助功能等，也将充分满足年轻人的智能需求。
“最狂躁”的性能：AION Hyper SSR
相信有很多人都无比期待中国品牌能造出媲美布加迪、保时捷、法拉利、兰博基尼、迈凯轮的顶级跑车，让全世界看到中国汽车工业的力量。而现在，我们的期待已经有了实际的载体——AION Hyper SSR。
性能是Hyper SSR的第一追求，其将搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机，可带来12000牛·米轮上峰值扭矩，综合马力高达1225匹，并且它还将配备专属特制轮胎，采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，从而实现每一分动力都能用到实处，提高效率、减少损耗，最终达成1.9秒加速破百的狂躁性能。
“最孤独”的设计：极氪009
不知具体何时起，几乎所有自主品牌MPV在造型设计上玩起了“模仿秀”，前脸的鳞甲状元素实在是与埃尔法过于相像，仿佛有了那张“脸”，才有资格“踏足”高端MPV领域。然而，总有人勇于打破桎梏，“孤独”的立于市场中。
极氪009采用了名为“光之泉”的前脸设计，154颗LED光源支持个性灯语交互，带来与众不同的观感。同时，得益于浩瀚架构，极氪009轴距长达3205mm，空间和视野优势也由此超越同类竞品，并基于“空间平移”开发理念和8155智能座舱计算平台，极氪009配备了Sofaro头等舱航空座椅、Smart bar空调微控制屏、14扬声器+6头枕单元的雅马哈音响，支持电视点播、视频会议、网课教育、无线投屏等，带来全屋智能豪华体验。此外，顶级的动力操控、极致主动安全配置，也将成为极氪009的制胜法宝。
“最自信”的对比：理想L9
相较于大部分传统车企的踏实，造车新势力们似乎过于高调，也非常乐于制造热点话题，引发粉丝与黑子之间的“舆论口水仗”，理想汽车创始人李想就曾表示，“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”，一时间，库里南、奔驰GLS、路虎揽胜似乎集体“黯然失色”。
李想的自信，是有原因的，一是理想汽车的定位如手术刀般精准，致力于为多人口家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车，当前市场独一无二，也正是理想，让汽车“三大件”从发动机、变速箱、底盘，变为了新时代的“冰箱、彩电、大沙发”；二是在销量上，出色的市场成绩更加深了这份自信，在刚刚过去的12月，理想汽车创造了交付破2万的历史新高，理想L9、理想L8双双破万，登顶造车新势力销量榜首。